• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Леклер получит новый двигатель на Гран-при США и потеряет 5 позиций на старте гонки – в «Феррари» тестируют наработки для сезона-2023 (it.motorsport)
14

Леклер получит новый двигатель на Гран-при США и потеряет 5 позиций на старте гонки – в «Феррари» тестируют наработки для сезона-2023 (it.motorsport)

Пилот «Феррари» Шарль Леклер с высокой долей вероятности потеряет 5 позиций на старте Гран-при США.

По информации итальянского подразделения издания Motorsport, в «Феррари» приняли решение заменить двигатель на болиде Леклера. Однако официального подтверждения пока не поступало. Замена двигателя будет проведена с целью повышения надежности силовой установки.

Как сообщается, в «Феррари» продолжают работу над развитием двигателя в контексте повышения надежности деталей – что не противоречит регламенту. Главным образом повышения надежности в «Феррари» надеются добиться за счет изменения материалов, из которых изготовлены детали. В том числе результаты данной проверки будут важны для команды в контексте подготовки к сезону-2023.

Также источники издания сообщают, что в «Феррари» будут использовать более агрессивные настройки картографии двигателя, чтобы оценить потенциал новой, доработанной системы ERS, чего команда пока не делала в этом сезоне.

Теперь в «Ф-1» трансферы как в футболе: команда выложила за пилота-середняка €10 млн за выкуп и $15 млн зарплаты

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Источник: it.motorsport
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Уже можно расслабить булки)
Какая уже разница
Ответ гермес 1989
Какая уже разница
Комментарий скрыт
Бесплатные тесты подъехали )
Ну вот сейчас можно смотреть на агрессивные настройки двигателя.
Зачем это надо было делать в первые 5-6 гонках сезона? Феррари..
> лучше быть эклеру впереди сайнца и рассела

Подразумевается, что баклажан под гнетом в любом случае будет впереди эклера? Ну-ну ))
В новостях еще писали, что Феррари в межсезонье намеренно рискнула с повышенной мощностью СУ, вынужденно "прикрутив" ее в ходе сезона. Сейчас слабые места вроде бы будут устранены - что вполне логично в рамках подготовки к следующему сезону.
Посмотрим на темп.
Ответ Mr.Alien
Шо, опять??
а статью читать можно чтоб понять зачем новую конфигурацию двигателя ставят ?
из оставшихся гонок, двигло лучше менять в Интерлагосе, всё таки Остин не самый обгонный трек. Но видимо Феррари всё равно какое место займёт Леклер...или это очередной генитальный ход стратегов. А так Пересу надо пользоваться ситуацией по максимуму
Ответ alex1382
из оставшихся гонок, двигло лучше менять в Интерлагосе, всё таки Остин не самый обгонный трек. Но видимо Феррари всё равно какое место займёт Леклер...или это очередной генитальный ход стратегов. А так Пересу надо пользоваться ситуацией по максимуму
На прямых Остина вполне возможно обгонять.
Ответ alex1382
из оставшихся гонок, двигло лучше менять в Интерлагосе, всё таки Остин не самый обгонный трек. Но видимо Феррари всё равно какое место займёт Леклер...или это очередной генитальный ход стратегов. А так Пересу надо пользоваться ситуацией по максимуму
Они тестируют новые материалы, а для этого чем больше гонок, тем больше инфы получат. А это главное.
Как сказал Кими в свое время: только первое место важно, на остальное пофиг.
Так что Леклер пусть уже в удовольствие гоняется.
Первые гонки Феррари дали всем надежду на титул, но сам Биното говорил перед сезоном что будет хорошо выиграть пару гонок. Феррари сделала огромный шаг по сравнению с сезоном 2021 и справились с новым регламентом на 4+. Этот сезон был проверка машины. Сейчас Феррари нашла слабое место, это надёжность и слишком большой износ резины. В последних гонках они скорее всего уже будут работать с расчётом на сезон 2023. Вот в 2023 уже ошибки Биното никто не простит и это будет определённо решающий сезон для его карьеры во главе Феррари.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем