• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гюнтер Штайнер: «Шансы Шумахера по-прежнему 50 на 50. В следующий раз обдумаем ситуацию уже после этапа в Мексике»
20

Гюнтер Штайнер: «Шансы Шумахера по-прежнему 50 на 50. В следующий раз обдумаем ситуацию уже после этапа в Мексике»

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер подтвердил, что при выборе состава пилотов на сезон-2023 команда рассматривает кандидатуру Нико Хюлькенберга:

«Да, я общался с ним. Я давно знаю Нико – знаю его намного лучше, чем Даниэля Риккардо, например. Мы действительно общаемся, но пока ничего еще не решено».

Штайнер также признал, что в «Хаасе» не отказались и от идеи продолжить сотрудничество с Миком Шумахером, пусть немец и вызывал недовольства боссов команды из-за многочисленных аварий:

«Я должен быть честен: его шансы по-прежнему 50 на 50. Мы в любом случае не примем решение в промежутке между этапами в Остине и Мексике, для этого просто нет времени. В следующий раз мы обдумаем ситуацию уже после Гран-при Мексики, там будет чуть больше времени, чтобы во всем разобраться.

Что до Мика, то спортсмен всегда находится под давлением и должен с этим справляться. Он знает, что должен показать результат, мы говорим об этом вполне открыто. Думаю, Мик справится. Из Японии мы возвращались на одном самолете, и Мик был в хорошем настроении. Он вырос в гоночной семье и знает, что это такое».

В «Ф-1» гонщиков-врагов объединили в одной команде. В детстве – лучшие друзья, один привел другого в картинг, но не вынес поражений

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Источник: GP Today
20 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Штайнер как-то запутывает ситуацию явно. Вчера намекал Рику, чтобы тот ему позвонил, сегодня говорит, что Халка он знает лучше, чем Рика... Прямо сценарий для 10-й серии Drive 2 Survive)))
Ответ Lestyv
Штайнер как-то запутывает ситуацию явно. Вчера намекал Рику, чтобы тот ему позвонил, сегодня говорит, что Халка он знает лучше, чем Рика... Прямо сценарий для 10-й серии Drive 2 Survive)))
Штайнер уже много месяцев говорит, что они с Риккардо даже ни разу не разговаривали, поэтому нет смысла его обсуждать. Это не было намеком.
Ответ Lestyv
Штайнер как-то запутывает ситуацию явно. Вчера намекал Рику, чтобы тот ему позвонил, сегодня говорит, что Халка он знает лучше, чем Рика... Прямо сценарий для 10-й серии Drive 2 Survive)))
На что Риккардо ответил - что хочет годик тупо отдохнуть, а уж потом!!!! Будет ли только это потом
Наверное один из самых худших руководителей в плане работы с пилотами. То говорит не хочу новых людей то говорит не все ещё ясно. Как будто людей на кассу в магазин подбирает
Ответ GODZILLA
Наверное один из самых худших руководителей в плане работы с пилотами. То говорит не хочу новых людей то говорит не все ещё ясно. Как будто людей на кассу в магазин подбирает
Не хочет работать с новичками != не хочу новых людей. Еще одного крашера на подобии Мика, Хаас просто не переживет)
Ответ Mortimer1
Не хочет работать с новичками != не хочу новых людей. Еще одного крашера на подобии Мика, Хаас просто не переживет)
Принес им 15 лямов, потратил на краши менее 5 лямов. Ну да... просто очень сильно разорил Хаас )
не понимаю, зачем Штайнер нагнетает ситуацию с Миком.. он хочет чтобы Мик на этом ведре на подиум заезжал? после Великобритании он начал ехать гораздо увереннее, что ещё нужно Гюнтеру? очков и Мага не набирает, но его то продлили
не понимаю, зачем Штайнер нагнетает ситуацию с Миком.. он хочет чтобы Мик на этом ведре на подиум заезжал? после Великобритании он начал ехать гораздо увереннее, что ещё нужно Гюнтеру? очков и Мага не набирает, но его то продлили
На практике в Японии мы увидели как он начал ехать гораздо "увереннее")
Ответ Mortimer1
На практике в Японии мы увидели как он начал ехать гораздо "увереннее")
🤦‍♂️
ошибки допускают все без исключения. или Макс, Льюис, Фернандо и прочие топы тоже на одной лишь удаче гонки проводят?
И в Сингапуре, и в Японии Мик мог набирать очки, но команда в обоих случаях ступила со временем питстопа..
Ответ checker
И в Сингапуре, и в Японии Мик мог набирать очки, но команда в обоих случаях ступила со временем питстопа..
в Японии вряд ли, Хаас резину жрет как Феррари, в случае раннего переобува даже вариант как с Латифи не факт что прокатил бы
По слухам, Мик в 24 году поедет в Ауди.

А что до Хаас, то расходы на ремонт машин в 22 году у Магнуссена 375 000 долларов, а вот Шуми-мл. на первом месте 4 627 000.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем