• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Джейми Чедуик о женщине в «Формуле-1»: «Мы не знаем, возможно ли это – есть фактор экстремальных физических нагрузок»
19

Джейми Чедуик о женщине в «Формуле-1»: «Мы не знаем, возможно ли это – есть фактор экстремальных физических нагрузок»

Двукратная чемпионка Серии W Джейми Чедуик поделилась мнением о перспективах появления женщины в «Формуле-1» в ближайшем будущем.

По словам Чедуик, наибольшим ограничением для женщин являются физические нагрузки – не столько в «Формуле-1», сколько в младших гоночных сериях.

«Я поставила перед собой цель попасть в «Формулу-1», но не знаю, возможно ли это. Ведь чтобы попасть в «Ф-1» нужно пройти через лестницу младших серий – «Формулу-3» и «Формулу-2». А физические нагрузки там очень высокие.

В «Формуле-1» экстремальные физические нагрузки и мы точно не знаем, на что именно женщина будет способна в этой серии. Если девушке 15-16 лет и ты сядешь за руль гоночного болида – без гидроусилителя, с большой массой…скажем так, очень многим женщинам будет сложно, даже если до этого ты успешно выступала в картинге.

Нам нравится думать, что женщина способна попасть в «Формулу-1», и я была бы рада взять на себя роль подопытного кролика и постараться сделать это. Но на самом деле мы не знаем, возможно это или нет. В современную эру мы не видели женщин в «Формуле-1». И я пытаюсь понять, связано ли это с фактором физических нагрузок.

Если физически это возможно и женщины могут соревноваться с мужчинами, как мы сможем это сделать? Однако, если физически это слишком тяжело, но спорт хочет видеть женщину в гонках, тогда что для этого нужно сделать.

Не думаю, что тут все просто и нужно лишь потренироваться в зале и прыгать в кокпит болида. И хотя автоспорт является очень продвинутым технологически, фактор физических возможностей человека зачастую недооценивается.

В «Формуле-2» и «Формуле-3» все рули идентичны друг другу, с очень толстым хватом. Можно ли сделать ручки тоньше, потому что у женщин обычно не такие большие руки? Можно ли подумать над оптимальным расположением педалей?

Еще один момент – многие сиденья в кокпитах стали делать очень узкими. У женщин же бедра обычно шире, чем у мужчин, и уместиться на такое сиденье может быть сложно. На очень многие подобные вещи обычно просто не обращали внимания – по понятным причинам, но теперь мы видим, что эти факторы тоже могут влиять на скорость гонщика», – рассказала Чедуик.

Лучшая автогонщица мира прямо сейчас – Джейми Чедуик. Двукратная чемпионка женской «Формулы» и тест-пилот «Уильямса»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Источник: The Guardian
19 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Крайне адекватное мнение - и отметила объективное превосходство мужчин в физике, и указала на незаточенность техники под особенности женщин. Она еще и симпатичная, тут прям комбо :))
Нехотя, но Чедуик признает наличие определенных проблемм в автоспорте для женщин.
Рапина - фас!
Ответ заблокированному пользователю
Нехотя, но Чедуик признает наличие определенных проблемм в автоспорте для женщин. Рапина - фас!
Если так и есть, в картинге и первых формулах много девушек, а по мере того как машины становятся мощнее, количество девушек сокращается. В ф3 и Ф2 ни одна не смогла ничего показать
Ответ Merry Christmas
Если так и есть, в картинге и первых формулах много девушек, а по мере того как машины становятся мощнее, количество девушек сокращается. В ф3 и Ф2 ни одна не смогла ничего показать
А какие-то данные есть? Сколько девушек было вообще в Ф-2 или Ф-3, чтобы "ничего не показать"?
Главный критерий скорость..........хотя бы на уровне днарей типа платифи, если даже ее нет о какой ф1 может идти речь, хотя для начала в ф2 и ф3 надо что то показать, а не вот это нам нужна женщина в 1, да хоть 15 если они реально достойны.
Главный критерий скорость..........хотя бы на уровне днарей типа платифи, если даже ее нет о какой ф1 может идти речь, хотя для начала в ф2 и ф3 надо что то показать, а не вот это нам нужна женщина в 1, да хоть 15 если они реально достойны.
Ну ок, понятно, что должна себя проявить. Ну так пусть хотя бы дадут ей такую возможность, неужели это так сложно? )
Ответ заблокированному пользователю
Ну ок, понятно, что должна себя проявить. Ну так пусть хотя бы дадут ей такую возможность, неужели это так сложно? )
Так она от предоставленных возможностей активно уклоняется. По окончании еще сезона 2019 года получила тесты в Евроформуле. В 2020 каталась в региональной трешке. По окончании прошлого сезона получила тесты в LMP2. Это не считая слухов, что в этом году могла оказаться в Ф3 в Карлине, но отказалась.
Одна женщина уже доказала возможность успешного участия, правда в раллийных гонках. Имя этой легендарной женщины Мишель Мутон. Двухкратная вице-чемпион чемпионатов мира по ралли в формуле B. Самой мощной и скоростной формуле раллийных гонок. Другая, Юта Кляйншмидт, стала победительницей ралли Париж-Дакар. Год не помню. Кстати Мишель Мутон является четырехкратной победительницей этапов ралли. И это среди мужчин. И это в то время, когда высоко классных раллийных гонщиков было тьма.
А как же Даника Патрик? Неужели в Индикаре требования по физической подготовке меньше, чем в Ф2 и Ф3?
Ну Кальдерон ездила же как-то в ф3 и ф2. При росте в 163см, она говорила, что сложно найти правильное положение в болиде, чтобы было удобно крутить руль без гидроусилителя, при том рост Цуноды вообще 161. И оба провели полный сезон в младших сериях.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем