• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • ФИА выпустила техническую директиву с мерами для борьбы с эффектом галопирования болидов в «Формуле-1»
28

ФИА выпустила техническую директиву с мерами для борьбы с эффектом галопирования болидов в «Формуле-1»

Международная автомобильная Федерация (ФИА) выпустила техническую директиву для команд «Формулы-1». В директиве перечислены меры, которые ФИА собирается предпринять для решения проблемы с галопированием болида – эффект, из-за которого гонщики оказываются под чрезмерными физическими нагрузками.

Согласно заявлению, в ФИА уделят более тщательное внимание изучению планок и подставок (расположенных непосредственно под днищем болида) – вопрос будет касаться как их конструкций, так и износа элементов.

Также в ФИА сформируют определяющий показатель, который будет высчитываться на основе данных о вертикальном ускорении движений болида. За счет этого показателя будет определен допустимый количественный предел вертикальных колебаний болида. Точная математическая формула для определения данных показателей еще находится в доработке и ФИА предложила команда помочь в работе над процессом.

В дополнение к данным краткосрочным мерам ФИА проведет вместе с командами техническое совещание, чтобы определить меры для снижения склонности болидов к проявлению эффекта галопирования в среднесрочной перспективе.

«Мерседес» все еще жутко трясет на прямых – гонщики мучаются и теряют скорость. Почему не решена главная проблема «Ф-1»?

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

28 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
На самом деле, судя по директиве, Мерс получил граблями по лбу. Как я понял, если машина будет козлить слишком сильно - ФИА её поднимет принудительно.

То есть изменения не в техрегламент, а в виде контроля избыточного небезопасного подпрыгивания со стороны ФИА.

"the FIA, as the governing body of the sport, has decided that, in the interests of the safety, it is necessary to intervene to require that the teams make the necessary adjustments to reduce or to eliminate this phenomenon."
Ответ Caerly
На самом деле, судя по директиве, Мерс получил граблями по лбу. Как я понял, если машина будет козлить слишком сильно - ФИА её поднимет принудительно. То есть изменения не в техрегламент, а в виде контроля избыточного небезопасного подпрыгивания со стороны ФИА. "the FIA, as the governing body of the sport, has decided that, in the interests of the safety, it is necessary to intervene to require that the teams make the necessary adjustments to reduce or to eliminate this phenomenon."
Наконец-то хоть кто-то понял о чём речь. Если вертикальные перегрузки будут выше N, то команды сами каким угодно способом должны будут с этим бороться, вплоть до подъёма машины.
А то тут уже покатила скупая мужская сопля, что Мерс себе опять всё купил.
Ответ заблокированному пользователю
Наконец-то хоть кто-то понял о чём речь. Если вертикальные перегрузки будут выше N, то команды сами каким угодно способом должны будут с этим бороться, вплоть до подъёма машины. А то тут уже покатила скупая мужская сопля, что Мерс себе опять всё купил.
- Мы хотим директиву, чтобы машина не прыгала
- Ок, вот вам директива: "Чтобы машина не прыгала!"
Похоже, новый президент ФИА не собирается потворствовать Мерсу, Хэмилтону уже пора подсиживать Сайнса.
Тото за что боролся, на то и напоролся.
Н-да, не такого решения ждали Тото, Льюис и Рассел. Думали наверное, что как с неподходящими шинами посреди сезона прокатит или сильным двигателем Феррари
Ответ Dino Mariani
Н-да, не такого решения ждали Тото, Льюис и Рассел. Думали наверное, что как с неподходящими шинами посреди сезона прокатит или сильным двигателем Феррари
А какого решения ждали???? Вот ты технический эксперт,расскажи нам,что там за решение???)
Мерседес открыл ящик Пандоры.
Сейчас настройки машин начнет регулировать ФИА по своим датчикам, имеют право увеличивать дорожный просвет. У Феррари проблемы будут. Амплитуда колебаний тоже была приличная, но не было таких сильных ударов о покрытие трассы. Теперь им по директиве просвет еще поднимут, их борьба за чемпионат по утечкам считается маловероятной.

В 80-е это уже проходили, тогда ФИА сделала всем минимальный просвет 60 мм. Но так, чтобы ФИА установила всем разный просвет исходя из телеметрии, такой дичи не было.
Логичное и правильное решение - гонщик не должен платить здоровьем за косяки инженеров, а уж те пусть как хотят, так и выкручиваются. Мерс, конечно, ещё больше попал :)
ждем реакцию Тото и Люси,
что-то мне подсказывает что они не обрадуются)
Понятно фиардес помог мерсу, а именно расисту.
Понятно фиардес помог мерсу, а именно расисту.
Понятно фиардес помог мерсу, а именно расисту.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем