• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тото Вольфф: «Снижение расходов «Мерседеса» до $140 млн было трудным и болезненным»
9

Тото Вольфф: «Снижение расходов «Мерседеса» до $140 млн было трудным и болезненным»

Тото Вольфф рассказал, как тяжело «Мерседесу» справляться с потолком расходов в «Ф-1».

Тото Вольфф рассказал, как тяжело «Мерседесу» справляться с потолком расходов в «Ф-1».

Изначально предполагалось, что команды «Формулы-1» смогут тратить не более 145 миллионов долларов за год (без учета зарплат пилотов и некоторых других статей), однако впоследствии лимит снизили на пять миллионов. Как признался исполнительный директор «Мерседеса», изменения серьезно повлияли на команду.

«Было очень-очень трудно перестроить компанию, организацию, чтобы попадать под потолок расходов в 140 миллионов долларов. В условиях высокой инфляции снижение лимита на пять миллионов означает, что ты не можешь повысить расходы и зарплаты. Это крайне болезненно.

С другой стороны, необходимо тщательно обдумывать, как вкладывать деньги в исследования. Раньше можно было изучать разные способы увеличения скорости, это чуть проще. Сейчас же необходимо выбрать один путь с наибольшим потенциалом – совсем другой подход для топ-команд.

Из-за потолка расходов будет очень тяжело фундаментально переработать машину, потому что все обновления и траты на них распланированы. Так что возможности действовать креативно существенно уменьшились», – отметил Вольфф.

«Рад как ребенок!» Первое видео с борта революционной «Ф-1» – и реакция Хэмилтона на новый болид

«В этом сезоне увидите лучшего меня!» Хэмилтон вернулся в «Ф-1», заговорил и пообещал реванш

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: GPFans
9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
В Ф1 все сделали правильно урезав бюджеты. Если раньше середина пелотона боролась с кошельками топовых команд, то теперь на первый план выходит битва умов. Однако, нивелировать разницу можно будет только спустя пару сезонов, слишком большой отрыв по технологиям накоплен за прошедшие годы.
Ответ Minuvert
В Ф1 все сделали правильно урезав бюджеты. Если раньше середина пелотона боролась с кошельками топовых команд, то теперь на первый план выходит битва умов. Однако, нивелировать разницу можно будет только спустя пару сезонов, слишком большой отрыв по технологиям накоплен за прошедшие годы.
интересно, как можно будет эти расходы отследить? Выпуск запчастей ещё туда-сюда, а затраты на разработки практически не отследить.
Ответ заблокированному пользователю
интересно, как можно будет эти расходы отследить? Выпуск запчастей ещё туда-сюда, а затраты на разработки практически не отследить.
С зарплатами все понятно, тут просто доступ к бухгалтерии. Выпуск запчастей тоже, все детали промаркированы и сверены на соответствие. С разработками темный лес, не представляю как будут контролировать.
Не получилось влить миллиард в космовоз, вот и плачет)
"Так что возможности действовать креативно существенно уменьшились» - в этом вся грусть ограничения бюджетов. Понятно, что такие финты ушами могли позволить себе всего 3 команды из 10, но их решения на следующий год могли скопировать и маленькие команды, возможно, даже, удачно их модифицировать, и в свою очередь уже большие команды находили в этих решениях вдохновение и теперь этого чемпионат лишился.
Месяц сидел на чиабатте и Перье?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем