• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто: «Уровень суровости штрафа не должен зависеть от результата и последствий инцидента»
34

Маттиа Бинотто: «Уровень суровости штрафа не должен зависеть от результата и последствий инцидента»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто, комментируя ситуацию с разбирательством вокруг штрафа Льюиса Хэмилтона за столкновение с Максом Ферстаппеном заявил, что по его мнению вердикт стюардов в случае определенного нарушения не должен варьироваться в зависимости от тяжести последствий самого инцидента.

«Наша позиция по данному вопросу такова, что уровень суровости штрафа не должен зависеть от результата и последствий инцидента. Это было бы неправильно. Оценивать нужно маневры сами по себе. У одного и того же маневра могут быть совершенно разные последствия – и сами маневры могут отличаться друг от друга в зависимости от самого поворота и того, насколько опасное это место трассы.

На наш взгляд проведение подобного маневра в «Копс» само по себе подвергает участников риску и небезопасно. Таким образом, в конечном счете размер штрафа может оцениваться по-разному – в зависимости от того, в каком именно месте трассы произошел инцидент. И вот этот вопрос должны вместе обсудить команды, ФИА и Комиссия «Формулы-1», чтобы в будущем в случае необходимости мы могли действовать иначе», – рассказал Бинотто.

«Ред Булл» провел целые тесты ради доказательств против Хэмилтона. Судьи даже не взглянули – из-за правил «Ф-1»

Стюарды рассмотрели запрос «Ред Булл» и оставили без изменений штраф Хэмилтона

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: GP Blog
34 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Последствия должен оценивать сам пилот, который находится в невыгодном положении. Есть животные, у которых напрочь отсутствует страх. Но пилоты просто обязаны просчитывать риски. Нельзя ехать так словно 19 пилотов это шлак, а золотого мальчика должны все ценить и оберегать. Вот сегодня во второй практике, Макс закончил БК и после первого поворота скинул скорость и едет посреди трассы. Сзади кто-то быстро накатывал, так пришлось тормозить, чтобы не впилиться в хама. Непонятно куда двинет, влево или вправо. Не стал связываться с психом и пытаться его объехать. Что делать с Максимкой? Потом пусть не ноет.
Конечно. Особенно если штрафуют превозмогателя. Вот если бы Макс впечатал этого наколенника, то черный флаг бы показали сразу.
Ответ general main
Конечно. Особенно если штрафуют превозмогателя. Вот если бы Макс впечатал этого наколенника, то черный флаг бы показали сразу.
да люди реально этого не понимают) когда идет борьба за чемпионский титул нужно соблюдать рамки дозволенного и ответственности, выбил льюис ну и че? макс сам виноват, мог же его пропустить же и не рисковать)) ну да я впереди на правильной траектории должен всех пропускать))) борьба должна быть в рамках разумного, честности и справедливости. Когда тебя выносят с трассы без шансов продолжить гонку и при этом ты лидер ЧМ, а тот кто тебя выбил выигрывает гонку и сокращает отставание на 25 очков, при этом стюарды признают его виновным, ну я не знаю. Когда Макс лезет во внутреннюю траекторию на торможении, это совсем другое, тут скорость в 2 раза меньше и риск опасной ситуации тоже меньше, почему Хэм в тех случаях не закрывал траекторию? Давали бы штраф Максу, нет он 7-й ЧМ с таким опытом решается на обгон с внутренней стороны трассы, откуда не реально было бы войти в поворот ну ни как, это странно.. оочень странно, я думаю что он понимал на что идет и знал какие возможны последвия..
Ответ Imax161
да люди реально этого не понимают) когда идет борьба за чемпионский титул нужно соблюдать рамки дозволенного и ответственности, выбил льюис ну и че? макс сам виноват, мог же его пропустить же и не рисковать)) ну да я впереди на правильной траектории должен всех пропускать))) борьба должна быть в рамках разумного, честности и справедливости. Когда тебя выносят с трассы без шансов продолжить гонку и при этом ты лидер ЧМ, а тот кто тебя выбил выигрывает гонку и сокращает отставание на 25 очков, при этом стюарды признают его виновным, ну я не знаю. Когда Макс лезет во внутреннюю траекторию на торможении, это совсем другое, тут скорость в 2 раза меньше и риск опасной ситуации тоже меньше, почему Хэм в тех случаях не закрывал траекторию? Давали бы штраф Максу, нет он 7-й ЧМ с таким опытом решается на обгон с внутренней стороны трассы, откуда не реально было бы войти в поворот ну ни как, это странно.. оочень странно, я думаю что он понимал на что идет и знал какие возможны последвия..
Макс сам тоже не ангел который всё время борется честно,я до сих пор помню Китай 2018 когда он дайв-бомбил феттеля и ему дали 10 секунд,или Австрию 2019 когда Макс просто выбил леклера и вообще не получил наказание,Венгрия 2017 где выбил Риккардо,спа-2016 когда испортил гонку обеим Феррари и сюда можно добавить ещё многое и за это он максимум получал 10 секунд,из-за его ошибок страдали другие а теперь он в их положение,Хэм ошибся и получил свои заслуженные 10 секунд,по вашей логике Хэм никогда не должен ошибаться а Максу можно,и про то что там было невозможно было проехать это тоже неправда потому что там можно всегда проехать бок о бок просто именно в том эпизоде Хэма немного вынесло и всё
В уголовном праве иначе. Наказание зависит не только от поступка, но и от его последствий. Здесь частично тоже так, не наказывают же, если рискованные маневры не послужили причиной аварии.
Ответ avku
В уголовном праве иначе. Наказание зависит не только от поступка, но и от его последствий. Здесь частично тоже так, не наказывают же, если рискованные маневры не послужили причиной аварии.
Уголовное законодательство не имеет ничего общего со спортивными правилами.
Ответ arspurs9
Уголовное законодательство не имеет ничего общего со спортивными правилами.
В футболе и хоккее также наказание зависит от последствий. В хоккее при нарушении и нанесении травмы автоматически дисквалификация например
Чего вы тут никакой российский футбол приплетаете
Все таки биннотио идиот. Он сам понял к чему призывает ? Т.е любой обгон в высокоскоростном повороте надо штрафовать жестче, ведь любой контакт может вызвать сильный краш. А давайте тогда сразу разрешим только обгоны на прямых, а то мало ли что, в медленных штраф 5 секунд, в среднескоростных 15, в высокоскоростных 50 секунд, а если лидер у него тачка быстрее( в РБ по такой логике штрафы требуют) то 2 минуты, ну как то так. Кстати он идиот потому один из его пилотов, тоже подвержен крашам, причем именно на 1 круге. 
бан мотора этому господину.
какие же трусливые боссы щас у феррари.
Такую команду нужно добивать в историю.
Как раз последствия нужно учитывать. Чтобы отбить любое желание действовать неспортивно. По факту Льюис выбил основного соперника, отделался легким испугом и выиграл гонку. Так быть не должно.

Макс разом от одного такого маневра потерял преимущество которого добивался четырьмя гонками.
Дятел. Мало того, что сам себе противоречит… Он че, реально думает завалить хлебало, если кто-то спорным маневром убьет Леклера или Сайнца? Мол, так получилось просто
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем