Главный гоночный инженер «Мерседеса»: «Мы не можем взять и задрать заднюю часть машины на 30 мм»
Главный гоночный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин заявил, что у немецкой команды нет возможности переделывать концепцию болида в пользу увеличения дорожного просвета – которую используют в «Ред Булл».
«У нас есть машина, способная выиграть чемпионат, если мы примем несколько умных решений, хорошо над этим поработаем и будем правильно действовать командно по ходу сезона.
Однако вне зависимости от эффективности концепции с высоким или низким дорожным просветом, мы в любом случае ничего не можем с этим сделать. Мы точно не можем прямо сейчас взять и внезапно задрать заднюю часть машины на 30 мм и работать с этим. Потому что в этом случае сезон-2021 можно будет просто списать. Пытаясь отыграть этот дефицит таким образом, мы просто потеряем слишком много времени, это было бы попросту непрактично», – рассказал Шовлин.
Главный гоночный инженер «Мерседеса»: «У нас не осталось сильных сторон по сравнению с «Ред Булл»
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
What we certainly can’t do is suddenly say we’re going to lift the rear of our car 30mm and work with that, because that would write off the season.
Спорц молодцы. Дали ссылку на главную страницу моторспорта.
Сантиметров?!
Главную проблему с перегревом в Мерседес решат за пару месяцев максимум, появится мощность и скорость.
Обсуждать как главную проблему аэродинамическую концепцию можно, но в прошлые сезоны на похожем регламенте результат был скорее в сторону Мерседес. Думаю, это ложная дилемма. Покрышки даже больше проблем создали, кстати, это было ясно на тестах в прошлом году. Наберут команды статистику, разберутся. Судя по первой гонке, покрышки не быстрые и легко перегреваются.
Главную проблему с перегревом в Мерседес решат за пару месяцев максимум, появится мощность и скорость.
Обсуждать как главную проблему аэродинамическую концепцию можно, но в прошлые сезоны на похожем регламенте результат был скорее в сторону Мерседес. Думаю, это ложная дилемма. Покрышки даже больше проблем создали, кстати, это было ясно на тестах в прошлом году. Наберут команды статистику, разберутся. Судя по первой гонке, покрышки не быстрые и легко перегреваются.