• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гран-при Турции-2020. 2-я практика. Ферстаппен – первый, Леклер – второй, Боттас – третий, Квят – шестой
20

Гран-при Турции-2020. 2-я практика. Ферстаппен – первый, Леклер – второй, Боттас – третий, Квят – шестой

Гран-при Турции

Стамбул-парк, Стамбул

13 ноября 2020 года

2-я практика

 

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 1.28,330 (37 кругов)

2. Шарль Леклер («Феррари») +0,401 (45)

3. Валттери Боттас («Мерседес») +0,575 (42)

4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +0,850 (39)

5. Алекс Албон («Ред Булл») +1,033 (42)

6. Даниил Квят («Альфа Таури») +1,359 (43)

7. Пьер Гасли («Альфа Таури») +1,614 (43)

8. Себастьян Феттель («Феррари») +1,692 (41)

9. Ланс Стролл («Рейсинг Пойнт») +1,967 (37)

10. Ландо Норрис («Макларен») +2,577 (39)

11. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») +2,774 (38)

12. Эстебан Окон («Рено») +3,050 (36)

13. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») +3,163 (39)

14. Карлос Сайнс («Макларен») +3,168 (40)

15. Даниэль Риккардо («Рено») +3,542 (35)

16. Кими Райкконен («Альфа Ромео») +3,602 (43)

17. Джордж Расселл («Уильямс») +3,972 (39)

18. Ромен Грожан («Хаас») +4,240 (33)

19. Кевин Магнуссен («Хаас») +4,477 (37)

20. Николас Латифи («Уильямс») +5,158 (40)

 

Гран-при Турции-2020. 1-я практика. Ферстаппен – первый, Албон – второй, Леклер – третий, Квят – шестой

Соцсети «Мерседеса» глумятся над поражениями «Феррари» от Хэмилтона за все последние 7 лет. В ответах фанатам в твиттере

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
20 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Слабый болид сделает из Леклера монстра, которого никакой Ферзь и Хэм не в силах будут остановить, во всем нужно искать плюсы, тут он явный. Главное к 2022 построить конкурентоспособный болид.
Слабый болид сделает из Леклера монстра, которого никакой Ферзь и Хэм не в силах будут остановить, во всем нужно искать плюсы, тут он явный. Главное к 2022 построить конкурентоспособный болид.
Согласен полностью
Слабый болид сделает из Леклера монстра, которого никакой Ферзь и Хэм не в силах будут остановить, во всем нужно искать плюсы, тут он явный. Главное к 2022 построить конкурентоспособный болид.
Ну вообще у Феррари на данный момент не слабый болид. 3-4 в пелотоне. Да и ни для кого не секрет, что построен под стиль Шарля. Так что не очень ваша догадка.
По Квяту затеплилась надежда. Давай, жги Даня! Не резину, но гонку
Ответ Fonbaron
По Квяту затеплилась надежда. Давай, жги Даня! Не резину, но гонку
К сожалению, всё уже решено.. но не исключено, что Даня ещё вернётся, менеджер у него хороший
Ответ Yahoo161
К сожалению, всё уже решено.. но не исключено, что Даня ещё вернётся, менеджер у него хороший
Менеджер топовый, мог бы с другими вариантами подсобить. Не вышло. А в АТ если он поедет как Гасли, шансы остаться ещё есть. Все-таки цунода это полная неизвестность, типа Албона
у бычков под конец сезона едва ли не лучшая машина среди середняков получается.
Радует, что трасса жрёт резину как не в себя. Гонка должна быть интересной
Родители Шарля - Феррари: самовоз мы вам изготовили. Пора бы и вам самовоз родить.
Ответ заблокированному пользователю
Родители Шарля - Феррари: самовоз мы вам изготовили. Пора бы и вам самовоз родить.
Ничего, что отец Шарля умер, когда тот выступал ещё в ф2?
Ответ Weta2809
Ничего, что отец Шарля умер, когда тот выступал ещё в ф2?
Разумеется, это печально.
Только и суть не в глумлении об утрате Леклера.
Эх, если бы Мерсы весь уик-энд были в 5 секундах от лидеров, было бы интересно, а так...
Судя по всему эта трасса невероятно требовательна к резине и именно умение обращаться с шинами будет очень важно в этой гонке. Безусловно, фанатам Квята это должно подарить маленькую надежду
Ответ arspurs9
Судя по всему эта трасса невероятно требовательна к резине и именно умение обращаться с шинами будет очень важно в этой гонке. Безусловно, фанатам Квята это должно подарить маленькую надежду
если он только не забудет как шины беречь, как это произошло в Португалии... Но верим, надеемся и поддерживаем Даню)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем