У Ферстаппена и Расселла наибольшее преимущество над напарниками в квалификациях, Квят уступает Гасли 0,3 секунды
Журналисты голландского издания GP Blog проанализировали выступления гонщиков «Формулы-1» в квалификациях в нынешнем сезоне.
За основу брались как непосредственно результаты в самих квалификационных сессиях, так и отрывы между напарниками.
В результате наибольшего преимущества над напарниками по командам как по счету, так и по отрывам удалось добиться Максу Ферстаппену и Джорджу Расселлу – оба опережают конкурентов более чем на 0,5 секунды и ведут в квалификациях с сухим счетом.
Хэмилтон 9-4 Боттас. В среднем преимущество Хэмилтона составляет 0,218 сек.
«Ред Булл»
Ферстаппен 13-0 Албон (0,613)
«Рено»
Риккардо 12-1 Окон (0,272)
Сайнс 7-6 Норрис (0,013)
«Рейсинг Пойнт»
Перес 8-2 Стролл (0,060)
Леклер 11-2 Феттель (0,460)
Гасли 11-2 Квят (0,342)
«Альфа Ромео»
Райкконен 7-6 Джовинацци (0,062)
«Хаас»
Грожан 7-5 Магнуссен (0,054)
«Уильямс»
Расселл 13-0 Латифи (0,700)
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Так что тут надо смотреть на общий счёт по квалам, который говорит сам за себя.
Кроме того, 0,2 секунды в Монако и в Спа - это большая разница.. и не дело их уравнивать.. в таком случае лучше сравнивать средние скорости.
Не очень понятно почему берётся результат только в одной квалификационной сессии. Я считаю все совместно проведённые сессии - Q1, Q2 и Q3. На данный момент результаты следующие:
Хэмильтон - Боттас 21:18
Феттель - Леклер 6:21
Ферстаппен - Элбон 31:6
Сайнс - Норрис 20:17
Риккардо - Окон 22:9
Гасли - Квят 20:4
Перес - Стролл 17:8 с Хюлькенбергом 1:0
Стролл - Хюлькенберг 3:2
Райкконен - Джовинацци 7:6
Грожан - Магнуссен 7:5
Расселл - Латифи 14:0
Да ну ты что? В Q1 и Q2 ставятся базовые времена. Хотя стата интересная.
Окон на удивление слабо. А сколько было сказано, что Мерседес обязан его взять.
Латифи... позорно. И остается.
Остальное - обеспечивают команды. Есть и еще один нюанс, его как то обычно упускают из виду. Все спортивные моторы перед сборкой проходят отбраковку деталей, от лучших к худшим. После сборки идет тест на стенде. Если пилот получает "последние" моторы от поставщика, там может быть полное дерьмо, отбраковка.
Во всех остальных случаях просто цирк. Нереальный сюр.
Все это очень плохая тенденция.