• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гельмут Марко: «Ред Булл» намерен приобрести базу «Хонды» в случае заморозки развития моторов с 2022 года»
24

Гельмут Марко: «Ред Булл» намерен приобрести базу «Хонды» в случае заморозки развития моторов с 2022 года»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко заявил, что после ухода «Хонды» в конце 2021 года приоритетным вариантом для команды является покупка базы японской компании и производство собственных двигателей.

«Если переговоры пройдут позитивно, мы бы предпочли заполучить базу «Хонды», а затем создавать двигатели в Милтон-Кейнсе. Тем не менее, это станет возможным лишь в случае заморозки развития с первой гонки 2022 года. Нам нужно как можно скорее получить решение ФИА. Если оно будет положительным, следующим шагом станет соглашение с «Хондой». У нас есть ряд строений в Милтон-Кейнсе, и сейчас мы обсуждаем, где можем все обустроить.

У производителей есть собственные команды, и они одновременно строят шасси и двигатели. Так что в этом случае мы получим мотор, вокруг которого придется создавать машину. Мы постоянно будем вынуждены принимать определенные технические решения. Поэтому нам нравится вариант с «Хондой». Но важно соблюсти ряд условий – к примеру, заморозку развития двигателей с 2022 года», – сказал Марко.

Австриец считает, что разброс мощности между существующими силовыми установками невелик, поэтому у «Ред Булл» есть шанс заполучить конкурентоспособный мотор:

«На данный момент разница между производителями силовых установок составляет 15, максимум 20 лошадиных сил. «Феррари» немного отстает, однако, думаю, они скоро подтянутся. Кроме этого, идут переговоры о том, чтобы корректировать мощность с помощью регулирования потока топлива и других параметров. Мы на верном пути».

Художник нарисовал насмешливый комикс про трудное будущее «Ред Булл» без «Хонды». Ферстаппен ответил – на конференции «Ф-1»!

Альянс Ферстаппена и «Ред Булл» протянет не дольше трех лет. Макс сбежит – и даже победа в «Ф-1» его не остановит

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: F1-Insider.com
24 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Однажды хонда уже уходила и передавала дела Брауну... Дежавю)
Однажды хонда уже уходила и передавала дела Брауну... Дежавю)
Не просто передала а продала за рубль, а тот всунул туда движок старого мерса и победил😂
Ключевой момент «движок мерса»👌🏻😜 так что это совсем другая история..
Ответ sergeo
Не просто передала а продала за рубль, а тот всунул туда движок старого мерса и победил😂 Ключевой момент «движок мерса»👌🏻😜 так что это совсем другая история..
Плохо знаете историю (и матчасть), движки Мерсов тогда не были такими уж непобедимыми, все дело было в инновационной конструкции болида с двойным диффузором. Который запретили в следующем году
РБ счастья (1 место) не видать пока Квята обратно не вернут, проклятие Ф1 висит на них за то, что без шанса уволили из РБ...
Ответ ChajxutdinovaLL
РБ счастья (1 место) не видать пока Квята обратно не вернут, проклятие Ф1 висит на них за то, что без шанса уволили из РБ...
Сейчас РБ ближе к первому месту, чем когда у них был Квят :)
Ответ ChajxutdinovaLL
РБ счастья (1 место) не видать пока Квята обратно не вернут, проклятие Ф1 висит на них за то, что без шанса уволили из РБ...
Ну без шанса это слишком громко сказано/) он в их дочерней команде ))
Думаю Хонда уже задумалась о производстве газировки
Вполне могут провернуть схему, при которой Хонда фактически будет дальше оплачивать работу над формульными движками посредством "поддержки японского гонщика" (и поэтому я бы не спешил преждевременно закапывать Цуноду).
Другой вопрос, что японцы пойдут на это только если удастся минимизировать расходы.
Ответ Vasiliy Galkin
Вполне могут провернуть схему, при которой Хонда фактически будет дальше оплачивать работу над формульными движками посредством "поддержки японского гонщика" (и поэтому я бы не спешил преждевременно закапывать Цуноду). Другой вопрос, что японцы пойдут на это только если удастся минимизировать расходы.
Зачем Хонде Цунода в Ф-1, если они сами не в Ф-1?
Прекрасная новость! Если так и вправду будет, ред-бул сможет строить собственные движки и никого больше не будут винить в своих неудачах..
Если останется 4 производителя движков - это большой плюс для F1.
Газировочный движок похоже будет у Ред Булл!
А что случится если вдруг Тойота захочет вернуться в F1? Будет 11 команд или кого-то прогонят?
А что случится если вдруг Тойота захочет вернуться в F1? Будет 11 команд или кого-то прогонят?
Никого прогонять не будут. У гипотетических участников есть вариант купить кого-то из действующих участников или создавать новую команду
Старый маразматик)Каждый день у него всё по другому,то хонда ,то рено))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем