Каждый день календаря хранит отголоски событий, которые когда‑то меняли ход истории — в том числе и в мире автоспорта. 20 сентября — не исключение. Хотя сегодня эта дата может не ассоциироваться с громкими гонками или триумфальными победами, в разные годы она становилась свидетелем важных шагов, закулисных решений и подготовительных этапов, без которых невозможно представить жизнь Формулы‑1.
Важное отступление!
Т.к. рубрика не пользуется спросом и с каждым разом прочтений всё меньше, я решил её закрыть. Выхлопа нет, а заниматься этим занимает немало времени. Поэтому, пожалуйста, проголосуйте на Я.Формах, жить ли рубрике. Голосование продлится до следующей пятницы, если по ответам раньше не будет понятно.
Всем спасибо!
!!! Нужна ли рубрика «Формула‑1: сквозь годы»?
1969 год
Бельгийский гонщик Жаки Икс выиграл Гран‑при Канады 1969 года, стартовав с поула на заводской машине Brabham. Его напарник Джек Брэбем финишировал вторым — так команда Brabham оформила финиш дублем, а Йохен Риндт на заводской Lotus занял третье место.
Эта гонка стала последним Гран‑при чемпионата мира, в котором участвовали машины с двигателями Climax. Один из участников, Эл Пиз на Eagle‑Climax, стал единственным гонщиком в истории Ф‑1, которого дисквалифицировали за слишком медленную езду. Другой пилот на машине с двигателем Climax, Джон Кордтс на Brabham‑Climax, сошёл с дистанции уже после десяти кругов.
Заняв шестое место, Джонни Сервоз‑Гавин вошёл в историю как первый (и по сей день единственный) гонщик, набравший очки в гонке Формулы‑1 за рулём полноприводного автомобиля.
1970 год
Гонщик Ferrari Жаки Икс, стартовавший со второго места на решётке, выиграл Гран-при Канады 1970 года. Его напарник Клей Регаццони финишировал вторым, оформив для Ferrari дубль, а Крис Эймон, выступавший за March, занял третье место.
В этой гонке также состоялся дебют Tyrrell Racing в качестве конструктора: Джеки Стюарт завоевал поул-позицию в первом выступлении команды. Тим Шенкен финишировал, отстав на 11 кругов, что стало лучшим результатом, когда-либо показанным на машине, построенной компанией De Tomaso.
1975 год
В этот день, 19 сентября 1975 года, в Колумбии родился Хуан Пабло Монтойя. Известный своей скоростью и агрессивным стилем пилотирования, Монтойя присоединился к команде Williams в 2001 году после победы в гонке «Индианаполис 500». Его считали потенциальным соперником Михаэля Шумахера; лучшим для него стал 2003 год — тогда он едва не завоевал титул, но получил штраф на этапе в Индианаполисе.
Монтойя перешёл в McLaren в 2005 году, выиграл три гонки, но покинул Формулу‑1 в 2006 году, разочаровавшись в спорте. Далее он продолжил карьеру в гонках NASCAR в США.
👉Ф1: рождённые под знаком скорости 20 сентября - Хуан Пабло Монтойя
1987 год
Гонщик McLaren Ален Прост одержал свою 28‑ю победу в карьере на Гран‑при Португалии 1987 года, превзойдя рекорд Джеки Стюарта в 27 побед. Неустанная погоня Проста за лидером Герхардом Бергером увенчалась успехом за два круга до финиша: Бергер развернул свою Ferrari. «Я не был особенно удивлён, когда он развернулся, — отметил Прост, — мы оба ехали на пределе».
Вне трассы Найджел Мэнселл попал в заголовки новостей, выразив недовольство двигателем Honda в своей машине Williams и заявив, что его болид был «на пять миль в час медленнее остальных». Он сошёл с дистанции после 13 кругов из‑за проблем с мотором — это серьёзно подорвало его шансы на чемпионство. Его напарник Нельсон Пике финишировал третьим.
1989 год
Американский гонщик Ричи Гинтер скончался от сердечного приступа в этот день, 19 сентября 1989 года, находясь на отдыхе во Франции, в возрасте 59 лет.
Гинтер дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Монако 1960 года, финишировав шестым на Ferrari, что принесло ему место основного пилота команды в 1961 году. Кульминацией карьеры Гинтера стала его единственная победа в Формуле-1 на Гран-при Мексики 1965 года за рулём Honda. После опасного инцидента на гонке «Индианаполис 500» в 1967 году он завершил карьеру прямо на месте. Всего Гинтер провёл 52 гонки в Формуле-1, поднялся на подиум 14 раз и выступал за Ferrari, Scarab, BRM, Honda, Cooper и Eagle.
2015 год
Гонщик Ferrari Себастьян Феттель выиграл Гран-при Сингапура 2015 года, стартовав с поула. Даниэль Риккардо из Red Bull финишировал вторым, а напарник Феттеля по Ferrari Кими Райкконен занял третье место. Команда Mercedes испытывала трудности в Сингапуре: Льюис Хэмилтон сошёл с дистанции впервые в сезоне, а Нико Росберг смог финишировать лишь четвёртым — разрыв между двумя пилотами в борьбе за титул сократился до 41 очка.
Это был единственный Гран-при сезона 2015 года, где Mercedes не смог завоевать поул-позицию: их гонщики квалифицировались пятым и шестым.
Дни рождения гонщиков Формулы‑1 — 20 сентября
20 сентября 1921 года — Хорас Гулд (умер в 1968 году).
20 сентября 1975 года — Хуан Пабло Монтойя.
Смерти гонщиков Формулы‑1 — 20 сентября
20 сентября 1952 года — Билл Шиндлер (родился в 1909 году).
20 сентября 1989 года — Ричи Гинтер (родился в 1930 году).
Фото из открытых источников.
Комментарии