1937 год
Тому, кого прозвали «Гориллой из Монцы», — Витторио Брамбилле — суждено было родиться в Монце, Италия. Он начинал с мотоциклов, затем пересел на карты, а в 1968 году присоединился к брату Тино Брамбилле в Формуле‑3, со временем добравшись до Формулы‑2.
В 1974 году он привёл Beta Tools в Формулу‑1 вместе с командой March и в том же сезоне заработал своё первое очко. Второй сезон показал потенциал — его украшением стала поул‑позиция в Швеции, — но его портили частые сходы, пока не настала памятная победа на залитом дождём Гран‑при Австрии 1975 года. Празднуя ещё во время гонки, он, как известно, вылетел с трассы спустя мгновения после пересечения финишной черты. Скончался он в Лезмо под Миланом от сердечного приступа в возрасте 63 лет — работая в саду у себя дома.
Дебют в Ф1: Гран‑при Южной Африки 1974 года
Текущая/последняя команда: Alfa Romeo
Двукратный чемпион IndyCar, победитель «Инди‑500» и чемпион британской Формулы‑3, Жиль де Ферран был одним из самых разносторонних и уважаемых гонщиков в автоспорте.
Родившийся в этот день в Париже и выросший в Бразилии, Жиль начинал с картинга в 1980‑х, а затем перебрался в Великобританию, где в 1987 году выступал в британской Формуле‑Ford. К 1991 году он уже гонял в британской Формуле‑3 за Edenbridge Racing, впечатляюще став третьим в общем зачёте — позади Рубенса Баррикелло и Дэвида Култхарда.
В 1992 году он перешёл в Paul Stewart Racing и доминировал весь сезон: семь побед и семь подиумов принесли ему чемпионский титул впереди Филиппа Адамса. Далее последовали два сильных года в Формуле‑3000 с 4‑м и 3‑м местами в 1993 и 1994 годах, которые принесли ему тесты в Формуле‑1 с Footwork и Williams — правда, один из них печально запомнился травмой головы после столкновения с дверью автодома.
Выбрав иной путь, де Ферран в 1995 году отправился через Атлантику в серию CART, в команду Hall/VDS Racing. Он сразу произвёл впечатление, заработав первый подиум в Ванкувере и дебютную победу в Лас‑Вегасе. Победа на открывающем этапе 1996 года подтвердила его растущую репутацию.
После трёх лет в Walker Racing, отмеченных победой в Портленде, Жиль в 2000 году присоединился к Team Penske. В первый же сезон он одержал две победы и взял семь подиумов за шестнадцать гонок, оформив чемпионский титул IndyCar. В 2001 году он успешно защитил чемпионство, а в 2003-м triumphировал на «Инди‑500», опередив напарника по команде Элио Кастроневеса.
В 2000 году он установил мировой рекорд для замкнутых трасс на автодроме California Speedway с потрясающей средней скоростью 241,428 миль в час — достижение, которое до сих пор стоит символом его точности и смелости.
За карьеру в CART и IndyCar Жиль де Ферран выиграл 12 из 160 стартов. Помимо пилотирования, он оставался глубоко вовлечён в автоспорт: как владелец команды в IMSA и IndyCar и как спортивный директор BAR, Honda, McLaren и других команд.
Жиль скончался 29 декабря 2023 года, всего в 56 лет, — предположительно от сердечного приступа за рулём рядом с сыном во время частного мероприятия во Флориде.
Блестящий гонщик, джентльмен и всеми любимая фигура автоспорта — Жиль де Ферран навсегда останется в памяти с восхищением и теплом.
1996 год
Михаэль Шумахер продлил контракт с Ferrari, обязавшись выступать за команду до конца чемпионата мира 1999 года — по сообщениям, сделка стоила более 25 миллионов долларов в год. Помимо зарплаты, Шумахер, как ожидалось, должен был зарабатывать значительно больше за счёт мерча Schumacher Collection и спонсорских контрактов.
1997 год
Совет FIA по автоспорту мира собрался, чтобы определить наказание для Михаэля Шумахера за попытку вытолкнуть своего соперника в борьбе за титул Жака Вильнёва с трассы на финальной гонке сезона в Хересе. Ходили слухи о крупном штрафе и даже о дисквалификации на несколько гонок следующего сезона, но FIA в итоге решила исключить Шумахера из зачёта чемпионата и привлечь его к участию в кампании по безопасности дорожного движения. Даже немецкий таблоид Das Bild назвал это решение «безумием».
2008 год
Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен объявил о новой главе в своей карьере — он перешёл в менеджмент пилотов, чтобы поддерживать и развивать молодых талантов. Объединившись со старым другом и менеджером Дидье Котоном в Aces Management Group, Хаккинен поделился своим воодушевлением: «Я знаю, что нужно, чтобы добраться до вершины, и насколько важна для спортсмена близкая, доверенная команда. Мне не терпится поделиться уроками, которые я вынес из двух чемпионских титулов, с амбициозными и талантливыми молодыми гонщиками».
2018 год
Гран‑при Бразилии 2018 года стал историческим: это была первая гонка в Интерлагосе без участия бразильского гонщика — после того как Фелипе Масса завершил карьеру по итогам сезона‑2017.
Льюис Хэмилтон стартовал с поула и одержал победу. Эта победа не только принесла ему успех в гонке, но и помогла команде Mercedes завоевать пятый подряд титул в зачёте конструкторов. Его напарник Валттери Боттас финишировал пятым. Кими Райкконен из Ferrari пришёл третьим — этот подиум стал 103‑м и последним в его карьере, а также последним для него в составе Ferrari.
Хотя Хэмилтон уже обеспечил себе чемпионство в личном зачёте ещё до предпоследней гонки сезона, титул конструкторов всё ещё оставался предметом борьбы между Ferrari и Mercedes. Победа Хэмилтона окончательно закрепила чемпионство за Mercedes.
Драма развернулась, когда Макс Ферстаппен (Red Bull), лидировавший и наращивавший отрыв от Хэмилтона, на 44‑м круге столкнулся с Эстебаном Оконом из Force India. Из‑за этого инцидента Ферстаппен потерял победу, а после гонки напряжение вылилось в стычку в гараже FIA: расстроенный Ферстаппен несколько раз толкнул Окона. За неспортивное поведение Ферстаппен получил наказание — два дня общественных работ.
🎂 Дни рождения гонщиков Формулы‑1 — 11 ноября
11 ноября 1909 год — Пьеро Скотти (ум. 1976).
11 ноября 1926 год — Мария Тереза де Филиппис (ум. 2016).
11 ноября 1937 год — Витторио Брамбилла.
11 ноября 1998 год — Каллум Илотт (бывший тест‑пилот Ferrari и Alfa Romeo).
🎂 Упоминания, связанные с Формулой‑1 — 11 ноября
11 ноября 1967 год — Жиль де Ферран (ум. 2023). Гонщик Champ Car, спортивный директор команд BAR, Honda, McLaren и других.
Смерти гонщиков Формулы‑1 — 11 ноября
11 ноября 1951 год — Мак Хеллингс (род. 1915).
11 ноября 2020 год — Гюнтер Зайфферт (род. 1937).
🏆 Чемпионство — 11 ноября
11 ноября 2018 год — команда Mercedes (Кубок конструкторов).
Комментарии