сегодня, 09:19 14 мин.

Дороги в Рим ведут через Несебр и Скалу Казни. Джиро стартует в Болгарии

Автор

Десять лет назад, когда я неспешно брел из Солнечного Берега в сторону Старого Несебра с его античными руинами и древними постройками, даже представить себе не мог, что по этим дорогам может проехать какая-либо серьезная профессиональная гонка высокого уровня, и уже тем более Джиро д'Италия. Впрочем, Бас Титема, когда заводил свой канал о велогонках на YouTube, тоже вряд ли мог подумать, что спустя пять лет обзаведется собственной профессиональной командой и получит приглашение на Гранд-Тур.

Итак, Джиро д’Италия впервые в своей истории стартует в Болгарии – не самой велосипедной стране мира, но зато в государстве, готовом заплатить достаточную сумму за рекламу своего туристического бизнеса. Говорят, что торжественный старт итальянского Гранд-тура обошелся болгарской казне в 12,5 миллионов евро, и это только выплаты организаторам, не считая всяческих организационных затрат на проведение самой гонки.

Налогоплательщики не самой богатой европейской страны быстро сообразили, куда пошли их отчисления, но голоса недовольных быстро затерялись за громкими словами о развитии велосипедной культуры и туристической привлекательности Болгарии. И если со вторым еще можно согласиться, хотя соотнести рост реальных показателей с эффектом приезда Джиро несколько затруднительно, то рассказы про велосипедный бум в стране – исключительно для любителей баек. Нет, конечно, потенциально «Корса Роза» могла бы оставить некий «велокультурный» след, но для этого болгарскому правительству по горячим следам нужно было бы всерьез заняться этим вопросом и вкладываться в продвижение этого вида спорта. Но мы прекрасно понимаем, чем они займутся – залатыванием образовавшихся дыр в бюджете и трепетным ожиданием того, что красивые картинки с гонки летом приведут новых туристов в страну.

В Бургасе состоялась торжественная презентация команд Джиро-2026

Впрочем, после прошлогодней Албании любителей велоспорта вряд ли чем-то можно удивить. Хотя периодически всплывающие инсайды о рассмотрении возможностей отправления участников в ОАЭ или даже Австралию порою вызывают некоторые вопросы относительно адекватности участников переговорного процесса. Слетать на уик-энд к кенгуру, а затем через день-два как ни в чем не бывало колесить по Италии? Как мы уже могли убедиться, нет ничего невозможного, особенно если за это предлагают хорошую сумму, но мы надеемся, что любому безумству все же есть какой-то предел.

Однако, мы все же здесь собрались не для того, чтобы считать чужие деньги и обсуждать порою нелогичные решения организаторов, а наблюдать за первым Гранд-Туром сезона, поэтому более не задерживаясь предлагаем перейти к превью торжественного старта 109-й версии Джиро д’Италия. Итак, знакомимся с участниками и узнаем, что же из себя представляют три болгарских этапа.

Йонас Вингегор - главный фаворит 109-й версии Джиро д'Италия

8 мая (пятница). Несебр - Бургас, 147 км (равнинный этап, сложность 2*). Трансляция: 13:30-17:30 мск

Несебр, один из старейших городов Европы, получил почетное право принять у себя торжественный старт Джиро д’Италия 2026 года. Много веков назад здешние территории были частью Римской Империи, но сейчас о тех временах напоминают лишь какие-то фундаментальные основы древних построек, которые обрели свой нынешний вид уже в византийскую эпоху и даже позже.

На современном этапе развития Старый Несебр – это скорее культурный придаток знаменитого курорта Солнечный Берег, который несколько меняет представление об отдыхе на Черном море, поскольку здесь огромный песчаный пляж с пологим входом в воду, прекрасно подходящий для отдыха с детьми. По крайней мере, именно об этом я подумал десять лет назад во время своего отпуска в Болгарии, когда еще ни одного ребенка даже в проекте не было. Сейчас дети уже появились, а на черноморский курорт пока я с семьей так и не вернулся.

Зато сюда приехал караван Джиро. Он объедет по периметру весь полуостров, на котором расположен Старый Несебр, и обязательно минует знаменитую деревянную ветряную мельницу, уже множество веков встречающую всех гостей города на продуваемом морскими ветрами перешейке. Когда-то их тут было больше десятка, но до наших дней дошла только эта, состоящая из трех этажей: на первом хранилась мука, на втором жил сам мельник с семьей, а на третьем располагалось оборудование, приводившее в движение жернова. А по соседству на другой стороне дороги находится современная постройка – скульптура Святого Николая Чудотворца, покорителя путешественников, моряков, детей и всех, кто нуждается в помощи.

Мельница в Несебре - один из символов города

На выезде из Старого Несебра располагается отметка «километра ноль», где и будет дан официальный старт 109-й версии Джиро д’Италия. Сначала гонщики проедут несколько километров вдоль Солнечного Берега, чтобы телевизионщики успели показать красоты местного курорта, после чего повернут на юг, оставив чуть в стороне Святой Влас или Свети-Влас – город-поселок с элитными по болгарским меркам домами и частным яхт-клубом. То есть фактически весь этот протяженный песчаный черноморский пляж окаймляют с двух сторон Старый Несебр и Святой Влас, и если поселиться где-то посредине, то примерно в часе ходьбы окажутся оба города.

Такая прогулка приятна, но имеет свои особенности, и, если позволите, поделюсь личным опытом. Я выходил в сторону Несебра примерно в районе 4 часов вечера, не в пик жары, но на солнечных участках дороги в это время было еще довольно душно, поэтому я бы советовал на полпути обязательно остановиться в каком-нибудь кафе и освежиться прохладительными напитками. Вам удастся поймать золотые предзакатные часы на старых городских улочках и сделать красивые кадры на память, но сильно задерживаться не стоит, имейте ввиду, что как только солнце начнет клониться к линии горизонта, на том самом продуваемом перешейке, где стоит мельница, резко станет довольно прохладно, и захочется что-то на себя накинуть. Да и в целом, возвращаться в ночи не совсем комфортно, даже несмотря на то, что это курортные места - все же это не Монте-Карло.

От Солнечного Берега пелотон резко развернется на юг в сторону Бургаса, где расположен финиш первого этапа, но поначалу его проедут транзитом, устремившись еще южнее на круги в районе Созополя. Примечательно, что этого город, тогда еще звавшийся Аполлонией из-за расположенного в нем храма в честь одноименного бога, на протяжении долгого времени был основным торговым конкурентом Несебра. Все изменилось, когда древнеримский полководец Марк Лукулл во время своего похода на западное побережье Черного моря буквально уничтожил Аполлонию и в качестве награды забрал ту с собой гигантскую статую бога, отвезя ее в «Вечный город». А соседний Несебр избежал этой печальной участи и просто оказался под влиянием могущественной Римской империи.

Созополь, некогда главный торговый соперник Несебра

Как отмечалось выше, в окрестностях Созополя пелотон Джиро сделает два круга протяженностью чуть больше 20 километров, каждый из которых включает в себя восхождение на живописный мыс Агалина, где будет разыграно две горных премии четвертой категории, благодаря чему определится первый горный король этой «Корса Розы». В рядовой день это и холмом трудно назвать, но синюю майку вручить кому-то все же надо, поэтому не удивляйтесь, когда вдруг среди красивых отвесных утесов и скал возникнет указатель с горной премией. А уже в самом Созополе в конце каждого круга будет разыгран сначала промежуточный спринт, а затем и «километр Red Bull» с бонусными секундами.

После этого караван Джиро повернет обратно в Бургас и вернется абсолютно той же дорогой в крупнейший город этой части Болгарии. В местный аэропорт прилетают рейсы с туристами, которые собираются отдыхать на Солнечном берегу и ближайших курортах Черного моря. Почти пятнадцать лет назад ровно с этой же целью приземлился и чартерный рейс из Тель-Авива. Когда его пассажиры зашли в автобус, прогремел взрыв, унесший жизни семи человек. Этот теракт стал крупнейшим в истории страны со времен взрыва в софийском соборе, устроенного коммунистами аж в 1925 году.

Развязка этапа пологая, как и весь первый день на побережье Черного моря, поэтому ничего кроме классического спринта в пятницу ждать не стоит. Ожесточенная борьба за цикламеновую майку лучшего в очковой классификации начинается в Бургасе – посмотрим, сможет ли кто-то отобрать ее у Джонатана Милана, завоевывавшего награду в обоих случаях, когда он принимал участие?

9 мая (суббота). Бургас – Велико-Тырново, 221 км (холмистый этап, сложность 3*). Трансляция: 11:45-17:45 мск

Второй день в Болгарии обещает быть очень длинным - гонщики проведут в седле не менее пяти часов, направляясь из Бургаса в древнюю столицу страны. При этом сам этап, проложенный по балканским долинам, должен стать гораздо более богатым на события, поскольку участников на пути ждет сразу три горных премии, и они будут уже отнюдь не номинальными, как накануне.

Довольно интересно будет стоять вопрос формирования и контроля отрыва. На протяжении первых двух часов караван Джиро будет ехать по широким равнинным дорогам, где сбежать без молчаливого согласия пелотона будет проблематично. Компактную неопасную группу могут с легкой душой отпустить, но если желающих попробовать ногу окажется слишком много, то сразу станет нервно, а все атаки будут ловить.

Тогда реальный шанс на отъезд появится только ближе к середине дня после розыгрыша спринтерской премии в Сливене, когда начнут забираться на два подряд подъема третьей категории. Но здесь проблема будет заключаться в том, что после спуска с перевала Вртаник до финиша будет оставаться уже не так много километров, из-за чего беглецов опять будут держать на коротком поводке. А учитывая, что в первые дни гонки всегда крайне настороженно относятся почти к любому потенциально опасному отрыву, то ответ на вопрос: «кто, когда и как далеко уедет» отнюдь не праздный.

В любом случае, в субботу мы насладимся балканскими перевалами, которые, к слову, так не совсем правильно называть. В Болгарии и Сербии этот горный хребет официально принято именовать Стара-Планина, то есть буквально «Старая гора». Тем самым местные хотят подчеркнуть ее древность и величие, придав славянский колорит. Термин же Балканы, как считается, происходит от тюркского языка и означает «горы, поросшие лесами», но его чаще все же используют, когда речь ведут о целом полуострове или регионе.

Однако, как бы мы ни называли этот хребет, не он станет местом ключевых событий на втором этапе Джиро. Активные действия в гонке начнутся за 15 километров до финиша с розыгрыша премии Red Bull с бонусными секундами в генеральной классификации, откуда сразу начнется подъем на холм к Лясковецкому монастырю (3,9 километра со средним градиентом 6,8% и максимальным уклоном до 14%). Это действующий женский монастырь, основанный ещё в XII веке. По легенде он был возведен в связи с успешным восстанием Болгарии за независимость от Византии, но впоследствии неоднократно разрушался, поскольку из раза в раз становился местом национально-освободительной борьбы болгарского народа.

От вершины до места финиша останется всего 10 километров, большая часть из которых это спуск к городу Велико-Тырново, который и стал столицей Второго Болгарского царства в 1186 году. Притом въезжать в исторический центр гонщики будут окольными путями, обойдя по периметру средневековую крепость Царевец, раскинувшуюся на скалистом холме. На пути встретятся участки с брусчаткой, а уклоны там периодически будут доходить до 9%. Вряд ли такой подъезд разбросает весь пелотон, но финиш определенно предполагает спринт из довольно усеченной группы, и генеральщикам стоит крайне серьезно отнестись к подобной развязке, чтобы не потерять драгоценное время.

Среди построек в Царевце выделяется башня, носящая имя Балдуина Фландрского – фламандского феодала-крестоносца, который сначала с войском разграбил Константинополь, а затем пошел против болгарского императора Калояна. В битве он был захвачен и заключен как раз в эту башню. Дальнейшая его судьба довольно печальна – примерно через год он скончался. Обстоятельства смерти покрыты тайной, но есть версия, что хотя с ним и обходились хорошо как с ценным заложником, в один из дней Калоян убил его в порыве ярости.

На холме Царевец есть так называемая Скала Казни. Согласно имеющимся документам, с нее сбрасывали предателей, после чего их тела проплывали по протекающей внизу реке. Так вот, есть сведения, что нечто подобное случилось и с Балдуином – ему отрубили руки и ноги и сбросили вниз, и умер он в страшных мучениях, пока птицы клевали его тело.

10 мая (воскресенье). Пловдив - София, 175 км (равнинный этап, сложность 2*). Трансляция: 13:00-17:30 мск

Третий и заключительный этап в Болгарии поведет гонщиков уже в современную столицу страны. Это еще один чисто спринтерский день, где весь интерес будет сводиться к борьбе за цикламеновую майку, а задачей генеральщиков после нервного дня накануне станет спокойный доезд без происшествий до Софии и скорейшее отправление в аэропорт на самолет, который за пару часов доставит их до Италии.

Этап, к слову, должен получиться совсем не быстрым. Мало того, что его профиль отнюдь не способствует отрыву, и много сильных беглецов мы в нем вряд ли увидим, так еще и сами болгары немного подвели с логистикой. Стартовать будут из Пловдива, а это значит, что перед этим гонщиков ждет утомительный трехчасовой трансфер на командных автобусах из Велико-Тырново. Поэтому, если говорить откровенно, то в плане динамичности воскресенье должно оказаться не слишком богатым днем на события.

Практически от самого старта дорога постепенно будет идти вверх, но набираться эти метры высоты будут настолько медленно, что мало кто даже это заметит. Поэтому если немного поиграть со статистикой, то можно было бы сказать, что гонщиков ждет почти 100-километровый подъем, но по факту категорийную часть организаторы дали только последнему участку восхождения, когда дорога непосредственно поведет к известному горнолыжному курорту Боровец (9,2 километра со средним градиентом 5,4%). Опять же это не какой-то эпический подъем, но на Джиро ему дали приличную вторую категорию сложности, видимо, чтобы хоть как-то заинтересовать охотников за горными очками.

Боровец – старейший зимний курорт Болгарии, который в этом году отмечает свое 130-летие. Изначально он был известен как охотничье место для болгарских правителей, когда местный подполковник построил на склонах горы дачную виллу, а чуть позже появился и целый дворцовый комплекс с парком. Состоятельные болгарские банкиры и предприниматели, присмотревшись к живописным местам, решили последовать примеру князей и царей, построив собственные виллы для отдыха и развлечений. А дальше уже начали появляться отели в альпийском стиле и объекты для зимних видов спорта.

От Боровца дорога поведет наоборот вниз, гонщики проедут крупное водохранилище Искыр, которое обеспечивает две трети потребностей Софии в воде, при въезде в столицу разыграют премию Red Bull с бонусными секундами, а дальше уже начнут выстраиваться спринтерские поезда для того, ради чего весь этап и был задуман. Благо, финальные километры представляют из себя пологую, прямую и достаточно широкую дорогу, позволяющую мастерам спринта показать весь свой класс.

Знакомить подробно с достопримечательностями Софии мы, пожалуй, не будем, поскольку одних только знаменитых церквей и соборов в болгарской столице не менее десятка, не говоря уже обо всем остальном. Да и вовсе лучше спросить у местных жителей, что стоит посмотреть, поскольку они обязательно вам посоветуют какие-то не облюбованные туристами уютные места. Только не забывайте о привычке болгар кивать вверх-вниз, когда они имеют ввиду «Нет», и из стороны в сторону, если они подразумевают «Да». Говорят, что пошла эта необычная традиция еще со времен войн с османами, когда пленных принуждали к отречению от веры и принятию ислама, и те, формально соглашаясь, в душе отказывались - так эти жесты сохранились в культуре страны. Современное поколение, к слову, подстраивается под общепринятые правила, поэтому при разговоре всегда лучше утончить, что значит их кивок.

От автора: На этом наше путешествие по Болгарии заканчивается. В понедельник, выходной день для гонщиков, весь караван Джиро уже переедет в Италию, чтобы начать более классическую «Корса Розу» с темпераментными тиффози на окраинах местных дорог. Ну а мы, в свою очередь, представим вам следующие этапы первого Гранд-Тура сезона. Не забывайте при желании подписываться, комментировать, отправлять донаты и ставить нам плюсы. Мы – не футболисты, нам просто так дорогу на главную страницу «Спортса» никто не даст, придется объезжать в гору с помощью вашей поддержки. ;)

Photo: giroditalia-it, faragency-bg, Luca Bettini|AFP, sozopolis-bg, ancient-origins-net, bulgariawalking-com, booking-com