сегодня, 11:02 20 мин.

Какие дуэты пилотов оказывались на подиуме чаще других? Рейтинг самых частых сочетаний

Автор

На Гран-при Канады Хэмилтон и Ферстаппен в 61 раз вместе поднялись на подиум - абсолютный рекорд в истории Королевских гонок. Вспоминаем другие дуэты, наиболее часто оказывавшиеся на подиуме вместе.

10 место - Себастьян Феттель и Марк Уэббер, 31 подиум

У истоков становления «Ред Булл» как топ-команды стояли немец Себастьян Феттель и австралиец Марк Уэббер. Их первый совместный подиум случился 19 апреля 2009 года на Гран-при Китая. Это была третья гонка сезона, который по количеству проблем, скандалов и изменений в регламенте был вполне сопоставим с нынешним. Споры из-за двойных диффузоров и правил определения чемпиона, возвращение сликов, запрет дополнительных аэродинамических элементов, существенное изменение передних и задних антикрыльев и в целом внешнего вида болида, система KERS. Вишенка на торте - скандал между ФИА и Ассоциацией команд Формулы-1, в ходе которого существовала угроза ухода многих команд из чемпионата 2010 года.

Начало сезона ознаменовалось доминированием «Браун» - новой команды, созданной на «останках» «Хонды», ушедшей из чемпионата. Подопечные Росса Брауна смогли лучше других справиться с новым регламентом и выиграли 6 из 7 первых гонок. Все их выиграл Дженсон Баттон, что, в итоге, и обеспечило ему победу в чемпионате. Единственная «упущенная» им гонка - в Шанхае. Феттель выиграл поул и смог сохранить преимущество в дождевой гонке. Первые победы в квалификации и Гран-при для «Ред Булл» в истории. Первая победа сразу оказалась дублем - Марк Уэббер, стартовав третьим, смог отыграть одну позицию и финишировать вторым. На третьем месте расположился все тот же Дженсон Баттон.

По ходу сезона именно «Ред Булл» стал главным соперником «Браун», но в итоге Феттель проиграл 11 очков, а команда - 18,5 очков.

Себастьян Феттель: 19 побед, 8 вторых мест, 4 третьих места (распределение совместных подиумов по местам);
Марк Уэббер: 6 побед, 14 вторых мест, 11 третьих мест;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Феттель-Уэббер: Фернандо Алонсо - 13 раз;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Феттель-Уэббер: Дженсон Баттон (7), Нико Росберг (3), Льюис Хэмилтон (3), Ромен Грожан (2), Рубенс Баррикелло, Фелипе Масса, Роберт Кубица (по одному разу);
Сезонов с совместными подиумами: 5 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 9 (2011 год);
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Великобритании (2009, 2011, 2012) и Гран-при Бразилии (2010, 2011, 2013) - по три раза
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 19;
Первый совместный подиум - 19 апреля 2009 года в Китае.
Последний совместный подиум - 24 ноября 2013 года в Бразилии.

9 место - Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен, 32 подиума

В сентябре 2006 года Кими Райкконен и «Феррари» объявили, что со следующего сезона финский гонщик будет выступать за коллектив из Маранелло. Райкконен провел 5 сезонов в «Макларен» и за это время дважды стал вице-чемпионом, одержал 9 побед, 36 раз оказывался на подиуме. Ему на смену британский коллектив подписал действующего двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, а его напарником стал 22-летний победитель GP2 Льюис Хэмилтон. А дальше, как говорится, уже история. Невероятно напряженный и драматичный сезон 2007 года завершился победой Кими Райкконена в чемпионате с перевесом в одно очко, Хэмилтон набрал одинаковое количество очков с Алонсо, но оказался выше из-за большего количества вторых мест.

После 8 совместных подиумов в 2007 году Хэмилтон и Райкконен никогда так часто не поднимались на верхние ступеньки вместе вплоть до 2018 года, когда случился их рекордный показатель - 9 подиумов.

Льюис Хэмилтон: 16 побед, 9 вторых мест, 7 третьих мест;
Кими Райкконен: 5 побед, 9 вторых мест, 18 третьих мест;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Хэмилтон-Райкконен: Фернандо Алонсо, Фелипе Масса и Себастьян Феттель - по пять раз;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Хэмилтон-Райкконен: Нико Росберг (4), Макс Ферстаппен (4), Валттери Боттас (3), Ник Хайдфельд, Хейкки Ковалайнен, Марк Уэббер, Рубенс Баррикелло, Ромен Грожан и Серхио Перес;
Сезонов с совместными подиумами: 9 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 9 (2018 год)
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Венгрии - 5 раз (2007, 2009, 2012, 2013, 2018 );
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 19;
Первый совместный подиум - 18 марта 2007 года в Австралии;
Последний совместный подиум - 11 ноября 2018 года в Бразилии.

8 место - Фернандо Алонсо и Кими Райкконен, 34 подиума

Фернандо Алонсо и Кими Райкконен вместе пришли в Формулу-1 в 2001 году. Боролись за чемпионство в 2005 и 2007 годах. Перед началом сезона 2010 года «Феррари» досрочно расторг контракт с Кими Райкконеном, чтобы подписать Фернандо Алонсо. В 2014 году они на год стали напарниками в «Феррари». В списке гонщиков с наибольшим количеством проведенных Гран-при испанец и финн занимают первое и третье места соответственно. Три чемпионства на двоих. Грандиозный послужной список двух больших пилотов и крайне объемная история совместных противостояний.

Впервые вместе на подиуме они оказались на Гран-при Малайзии в 2003 году. Это был второй этап чемпионата и Алонсо доказывал свою состоятельность, проведя предыдущий год в качестве тест-пилота Renault. В возрасте 21 года 7 месяцев и 23 дней испанец выиграл поул, став самым молодым на тот момент гонщиком, добившимся этого достижения. В гонке Кими Райкконен, стартовавший седьмым, за счет пит-стопа смог опередить Алонсо и выйти на первое место, взяв такой темп, который не удалось поддержать никому из всего пелотона. Отрыв от Рубенса Баррикелло, также опередившего Алонсо за счет пит-стопа, составил чуть менее 40 секунд.

Для финского гонщика эта победа стала первой в карьере. Он стал вторым самым молодым пилотом, одержавшим победу в Гран-при, уступив только Брюсу Макларену. Побед в том сезоне у Райкконена больше не было, но была борьба за чемпионство с Михаэлем Шумахером. 7 вторых мест и 2 третьих позволили Кими закончить чемпионат всего в двух очках от Красного Барона. Фернандо Алонсо, финишировавший третьим в Малайзии, стал самым молодым на тот момент гонщиком, поднявшимся на подиум.

Фернандо Алонсо: 15 побед, 12 вторых мест, 7 третьих мест;
Кими Райкконен: 12 побед, 10 вторых мест, 12 третьих мест;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Алонсо-Райкконен: Фелипе Масса - 6;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Алонсо-Райкконен: Михаэль Шумахер (5), Льюис Хэмилтон (5), Хуан Пабло Монтойя (4), Себастьян Феттель (3), Джанкарло Физикелла (2), Ярно Трулли (2), Дженсон Баттон (2), Ральф Шумахер (2), Рубенс Баррикелло (1), Роберт Кубица (1), Пастор Мальдонадо;
Сезонов с совместными подиумами: 7 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 9 (2005 год);
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Бразилии - 4 раза (2003, 2005, 2007, 2008);
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 18;
Первый совместный подиум - 23 марта 2003 года в Малайзии;
Последний совместный подиум - 22 сентября 2013 года в Сингапуре.

7 место - Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард, 37 подиумов

Одно из немногих противостояний в данном рейтинге, уходящее корнями в середину 90-ых годов. Култхард пришел в Формулу-1 в 1994 году после одного из самых трагичных моментов в ее истории - Гран-при Сан-Марино в Имоле. Именно британца посадили в команде «Уильямс» в болид вместо погибшего Айртона Сенны. Впрочем, решение это не было окончательным и в течение сезона Култхард дважды уступал место чемпиону миру 1992 года Найджелу Мэнселлу. Несмотря на победу последнего в заключительном Гран-при сезона, выбор на следующий год был сделан в пользу Култхарда.

Уже на первом Гран-при нового сезона Култхард оказался на подиуме с Михаэлем Шумахером, а их соперничество в будущем пусть и не выходило на первый план в борьбе за чемпионство, тем не менее было жарким и наполненным событиями. Чего стоит хотя бы легендарный эпизод в Спа в 1998, когда дело чуть не дошло до драки, а мирить гонщиков пришлось президенту ФИА Максу Мосли. Или средний палец, показанный британцем немцу на Гран-при Франции в 2000 году.

Из 62 подиумов в карьере Култхарда 37 раз он делил их с Михаэлем Шумахером.

Михаэль Шумахер: 21 победа, 11 вторых мест, 5 третьих мест;
Дэвид Култхард: 7 побед, 13 вторых мест, 17 третьих мест;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Шумахер-Култхард: Мика Хаккинен - 12;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Шумахер-Култхард: Рубенс Баррикелло (8), Деймон Хилл (3), Хуан Пабло Монтойя (3), Герхард Бергер (2), Жак Вильнев (2), Ральф Шумахер (2), Жан Алези, Эдди Ирвайн, Ник Хайдфельд, Джанкарло Физикелла, Кими Райкконен;
Сезонов с совместными подиумами: 8 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 9 (2001 год)
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Бразилии (1995, 1998, 2001, 2002) и Гран-при Европы (трасса Нюрбургринг, 1995, 1996, 2000, 2001) - 4 раза;
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 19;
Первый совместный подиум - 25 марта 1995 года в Бразилии;
Последний совместный подиум - 29 сентября 2002 года в США, трасса Индианаполис.

6 место - Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло, 41 подиум

Рубенс Баррикелло - возможно, самый верный «Санчо Панса» в истории Формулы-1. Практически имя нарицательное. Человек, из-за которого менялись правила, чтобы не допустить командную стратегию. С одной стороны, грустное и драматичное положение для гонщика. С другой, свою долю славы он все же получил. На протяжении шести лет быть пилотом Скудерии и дважды стать вице-чемпионом - вполне неплохо.

Первый совместный подиум случился еще до перехода гонщиков в «Феррари». На Гран-при Тихого океана 1994 года в Японии пилот «Бенеттон» Михаэль Шумахер финишировал первым, а на третьем месте в круге от лидера финишировал пилот «Джордан» Рубенс Баррикелло. Компанию на подиуме им составил Герхард Бергер, отставший от немца более чем на минуту - старая добрая Формула-1.

Баррикелло еще дважды оказывался на одном подиуме с Шумахером до их совместного пребывания в «Феррари». На Гран-при Монако в 1997 и на Гран-при Сан-Марино в 1999 бразилец в составе команды «Стюарт» приезжал вторым и третьим соответственно.

Из 68 подиумов за карьеру Баррикелло 41 раз делил их с Шумахером, в 38 случаях будучи партнером по команде.

Михаэль Шумахер: 32 победы, 9 вторых мест;
Рубенс Баррикелло: 5 побед, 20 вторых мест, 16 третьих мест;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Шумахер-Баррикелло: Дэвид Култхард - 8;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Шумахер-Баррикелло: Кими Райкконен (7), Ральф Шумахер (4), Хуан Пабло Монтойя (4), Фернандо Алонсо (4), Дженсон Баттон (4), Эдди Ирвайн (3), Герхард Бергер, Джанкарло Физикелла, Хайнц-Харальд Френтцен, Мика Хаккинен, Ярно Трулли, Такума Сато, Тьягу Монтейру;
Сезонов с совместными подиумами: 9 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 11 (2004 год)
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Канады (2000, 2002, 2004, 2005) и Гран-при США (трасса Индианаполис, 2000, 2002, 2004, 2005) - 4 раза;
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 17;
Первый совместный подиум - 17 апреля 1994 года в Японии, Гран-при Тихого океана;
Последний совместный подиум - 19 июня 2005 года в США, трасса Индианаполис.

5 место - Ален Прост и Айртон Сенна, 41 подиум

Одни из величайших гонщиков в истории. Одна из величайших историй противостояния. Одни из величайших напарников по команде. Одна из величайших эпох. Возможно, стоит убрать из всех предложений выше связку «один из». «Даже сейчас когда говоришь о Сенне вспоминаешь и о Просте, а когда заводишь разговор о Просте – непременно вспомнишь и Сенну», - признавал французский гонщик. Это действительно так. Два совершенно разных человека и два совершенно разных стиля пилотажа, они стали частью друг друга.

Первый совместный подиум француза и бразильца состоялся в Монако в 1984 году. Это был первый год Сенны в Формуле-1. Сильный дождь, прорыв с тринадцатого места на второе и стремительное отыгрывание секунд у лидирующего…Алена Проста. Гонка была остановлена после 31 круга, в том числе по многочисленным просьбам французского пилота - было слишком опасно. Для Сенны этот подиум стал первым в карьере.

Символично, что последний совместный подиум Проста и Сенны - Аделаида в 1993 году - стал последним подиумом и для каждого из них в отдельности. Гонку выиграл бразилец, француз финишировал вторым. По признанию Проста после этой гонки гонщики стали друзьями: «Он полностью изменил свое отношение ко мне когда мы вместе шли с последнего подиума в Аделаиде на пресс-конференцию. Спустя пару дней он первым позвонил мне и продолжал это делать всю зиму. С моей стороны я могу назвать это дружбой — потому что когда перестаешь обсуждать исключительно работу и начинаешь делиться личными проблемами, беспокойствами и даже секретами, которые не раскрываешь даже семьей — да, для меня это и значит «дружба». Я не так уж часто его видел, но он делился со мной некоторыми вещами. Он не был счастлив в команде и негодовал из-за «Бенеттона», беспокоился о безопасности — мне кажется, он стал немного другим человеком после моего ухода. Он сам говорил мне: «те парни не могут меня в должной мере мотивировать». Однако он остался очень быстрым».

Ален Прост: 13 побед, 19 вторых мест, 9 третьих мест;
Айртон Сенна: 22 победы, 10 вторых мест, 9 третьих мест;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Прост-Сенна: Найджел Мэнселл и Герхард Бергер - 7;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Прост-Сенна: Нельсон Пике (6), Тьерри Бутсен (5), Ники Лауда (2), Микеле Альборето (2), Иван Капелли (2), Деймон Хилл (2), Рене Арну, Кеке Росберг, Жак Лаффит, Алессандро Наннини, Стефано Модена, Марк Бланделл, Михаэль Шумахер, Мика Хаккинен;
Сезонов с совместными подиумами: 9 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 10 (1988 год)
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Бельгии - 4 раза (1985, 1988, 1989, 1990);
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 21;
Первый совместный подиум - 3 июня 1984 года в Монако;
Последний совместный подиум - 7 ноября 1993 года в Австралии, трасса Аделаида.

4 место - Льюис Хэмилтон и Нико Росберг, 45 подиумов

История взаимоотношений Хэмилтона и Росберга заслуживает киновоплощения. Они познакомились еще в картинге, вместе гоняя в Формуле-А. Хэмилтон стал чемпионом Европы, Росберг - вице-чемпионом. Они вместе проводили время в Монако, росли, мечтали о Формуле-1. И постоянно соревновались друг с другом во всем. «Они устраивали соревнования даже по поеданию пиццы», - вспоминал Роберт Кубица. «Мне постоянно звонили с ресепшена по поводу каких-то проблем в номере. То они шумели, то что-то ломали. Они оба очень любили мороженое. По ночам им постоянно хотелось мороженого, так что мне приходилось ходить и искать его, чтобы они были довольны. Они были еще совсем детьми», - рассказывал их тренер в картинге Дино Кьеза.

Британец считался более быстрым гонщиком, а немец отличался аналитическим складом ума и соответствующим подходом к гонкам. Обоим прочили большое будущее. Росберг выиграл GP2 в 2005 году, Хэмилтон годом позже. В 2006 и 2007 годах соответственно оба они пришли в Формулу-1.

Первый совместный подиум случился на Гран-при Австралии в 2008 году. Для Хэмилтона это была уже пятая победа в Формуле, в то время как для Росберга первый подиум. И как же они были рады друг другу на подиуме!

В том же сезоне был еще один совместный подиум в Сингапуре. Еще два пилоты добавили в 2010 - в Китае и Великобритании, а спустя два года повторили успех на трассе в Шанхае. В 2013 году Хэмилтон покинул «Макларен» и перешел в «Мерседес». Еще год спустя команда из Брэкли построила свой первый доминирующий болид. И отношения Хэмилтона и Росберга были разрушены. Впереди две победы Хэмилтона в чемпионате подряд, чрезвычайно напряженный сезон 2016 года, долгожданная победа Росберга и его уход из Формулы-1. Ставки оказались слишком высоки и немец решил отказаться от дальнейшей погони за славой.

За четыре совместных года Хэмилтон и Росберг выиграли 54 гонки из 78 и 40 раз вместе поднялись на подиум. После завершения карьеры Росбергом их отношения с Хэмилтоном наладились, они даже жили в одном доме в Монако. Правда прежняя дружба была утрачена насовсем.

Льюис Хэмилтон: 23 победы, 14 вторых мест, 8 третьих мест;
Нико Росберг: 18 победы, 21 второе место, 6 третьих мест;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Хэмилтон-Росберг: Себастьян Феттель - 14;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Хэмилтон-Росберг: Даниэль Риккьярдо (8), Валттери Боттас (5), Кими Райкконен (4), Фелипе Масса (3), Макс Ферстаппен (3), Фернандо Алонсо (2), Дженсон Баттон (2), Ник Хайдфельд, Марк Уэббер, Серхио Перес, Ромен Грожан;
Сезонов с совместными подиумами: 6 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 15 (2015 год)
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Китая - 4 раза (2010, 2012, 2014, 2015);
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 20;
Первый совместный подиум - 16 марта 2008 года в Австралии;
Последний совместный подиум - 27 ноября 2016 года в Абу-Даби.

3 место - Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас, 53 подиума

На смену Нико Росбергу в «Мерседес» пришел финн Валттери Боттас, успевший за четыре предыдущих года в «Уильямс» 9 раз подняться на подиум (2 вторых места и 7 третьих мест). Если в первом сезоне еще можно было увидеть некоторые намеки на соперничество между пилотами, то в следующие годы разрыв между Хэмилтоном и Боттасом становился все больше и больше. Валттери стабильно выигрывал 6-7 квалификационных заездов у британца за сезон, обещал навязать борьбу за чемпионство в следующем году и снова уступал как в чистой скорости, так и в любви команды. Наученный горьким опытом предыдущих лет, Тото Вольфф явно не испытывал желания позволять гонщикам сражаться друг с другом. Валттери становился идеальным вторым номером, который часто приносит хорошие очки, помогая команде и создавая прослойку между Льюисом Хэмилтоном и его конкурентами. Словом, продолжал традиции Рубенса Баррикелло.

За пять лет совместных выступлений в «Мерседес» Хэмилтон и Боттас выиграли 60 гонок из 101. Финн в «Серебряных стрелах» поднялся на подиум 58 раз и лишь в пяти случаях из них рядом не было Льюиса Хэмилтона.

Льюис Хэмилтон: 35 побед, 12 вторых мест, 6 третьих мест;
Валттери Боттас: 6 побед, 23 вторых мест, 24 третьих мест;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Хэмилтон-Боттас: Макс Ферстаппен - 20;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Хэмилтон-Боттас: Себастьян Феттель (12), Шарль Леклер (7), Даниэль Риккьярдо (4), Кими Райкконен (3), Фелипе Масса, Алекс Албон;
Сезонов с совместными подиумами: 8 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 14 (2019 год)
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Великобритании, Гран-при России, Гран-при Бахрейна, Гран-при Испании - 4 раза;
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 28;
Первый совместный подиум - 22 июня 2014 года в Австрии;
Последний совместный подиум - 5 декабря 2021 года в Саудовской Аравии.

2 место - Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель, 56 подиумов

Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель оказывались вместе на подиуме хотя бы один раз на протяжении 12 сезонов подряд - с 2009 по 2020 годы. 16 совместных подиумов пришлись на время выступления немца за «Ред Булл», еще 40 - за «Феррари». Пик их противостояния 2017 и 2018 годы, когда Феттель отчаянно пытался вернуть Скудерию на вершину. На трассе они не раз сталкивались в борьбе и даже конфликтовали (вспомним Баку 2017 года), но за пределами трека всегда относились друг к другу с уважением.

Оба гонщика активно занимаются общественной деятельностью и используют свой авторитет для важных дел: Хэмилтон громко выступает за равные права и социальную справедливость, защиту животных, а Феттель вкладывает силы в экологию и продвижение устойчивого развития. Гонщиков объединяет понимание, что они обладают достаточным влиянием, чтобы делать мир чуточку лучше - и этой возможностью они пользуются.

Льюис Хэмилтон: 30 побед, 17 вторых мест, 9 третьих мест;
Себастьян Феттель: 16 побед, 19 вторых мест, 21 третье место;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Хэмилтон-Феттель: Нико Росберг - 14;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Хэмилтон-Феттель: Валттери Боттас (12), Кими Райкконен (5), Макс Ферстаппен (5), Дженсон Баттон (4), Даниэль Риккьярдо (4), Марк Уэббер (3), Фернандо Алонсо (3), Серхио Перес (2), Ярно Трулли, Виталий Петров, Фелипе Масса, Шарль Леклер;
Сезонов с совместными подиумами: 12 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 11 (2015 год)
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Австралии - 6 раз (2011, 2012, 2015, 2016, 2017, 2018);
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 22;
Первый совместный подиум - 4 октября 2009 года в Японии;
Последний совместный подиум - 15 ноября 2020 года в Турции.

1 место - Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен, 61 подиум

Классика современной Формулы-1, увенчанная невероятным сезоном 2021 года. Их первый совместный подиум случился почти 10 лет назад - на Гран-при Австрии в 2016. Молодой нидерландец успешно начал карьеру в «Ред Булл», выиграв первый же свой заезд в австрийской команде. Спустя три недели случилась Австрия и еще один подиум - второе место. Выиграл Гран-при Льюис Хэмилтон, - уже трехкратный чемпион мира - вовсю боровшийся с Нико Росбергом.

Рекордный 57 совместный подиум Хэмилтон и Ферстаппен завоевали в 2023 году на Гран-при Великобритании. Ферстаппен выигрывал одну гонку за другой, предоставив всем остальным возможность бороться лишь за второе место в чемпионате. Выиграл Макс и гонку в Сильверстоуне. Льюис довольствовался третьим местом - как в гонке, так и в чемпионате.

Льюис Хэмилтон: 31 победа, 20 вторых мест, 10 третьих мест;
Макс Ферстаппен: 22 победы, 25 вторых мест, 14 третье место;
Пилот с наибольшим количеством подиумов вместе с дуэтом Хэмилтон-Ферстаппен: Валттери Боттас - 20;
Пилоты, поднимавшиеся на подиум вместе с дуэтом Хэмилтон-Ферстаппен: Себастьян Феттель (5), Шарль Леклер (5), Кими Райкконен (4), Даниэль Риккьярдо (4), Ландо Норрис (4), Серхио Перес (4), Джордж Расселл (4), Нико Росберг (3), Карлос Сайнс (3), Фернандо Алонсо (3), Алекс Албон, Андреа Кими Антонелли;
Сезонов с совместными подиумами: 10 сезонов;
Наибольшее количество совместных подиумов в одном сезоне: 15 (2021 год)
Гран-при с наибольшим количеством совместных подиумов: Гран-при Испании - 6 раз (2018, 2019, 2020, 2021, 2023, 2024);
Количество Гран-при, на которых был совместный подиум: 28;
Первый совместный подиум - 3 июля 2016 года в Австрии;
Последний совместный подиум - 24 мая 2026 года в Канаде.

Ниже представлена десятка лучших дуэтов на подиуме из числа тех пилотов, которые в этом сезоне находятся на стартовой решетке. Быть может, в ближайшее время дуэт Феттель-Уэббер будет вытеснен из первой десятки дуэтов за все время.