вчера, 11:18 6 мин.

Гран-при Канады. Автодром имени Жиля Вильнёва: Статистика и история

Автор

Пока Джордж Расселл готовится доказать всем, что он действительно специалист на трассе в Канаде и все ещё главный претендент на титул чемпиона мира в 2026 году, проведем маленькую обзорную экскурсию по Гран-при на Автодроме имени Жиля Вильнёва.

История

Гран-при Канады - классика Формулы-1. Один из старейших этапов, появившийся в календаре в 1967 году. Тогда гонка состоялась на трассе Моспорт Парк в Онтарио и оставалась в календаре вплоть до 1977, дважды (в 1968 и 1970 годах) переезжая в Квебек на трассу Мон-Трамблан. Новая трасса в Монреале появилась в 1978 году и остается в календаре по сей день.

Первую гонку символично выиграл канадец Жиль Вильнёв. Новичок Формулы-1, сразу же получивший место Ники Лауды в «Феррари», в сезоне 1978 года в большей степени адаптировался к Королевским автогонкам, редко попадая в «очковую» шестерку и в основном уступая партнеру по команде - опытному аргентинцу Карлосу Ройтеману.

Гран-при Канады в Монреале на искусственном острове Нотр-Дам был завершающим этапом чемпионата и не имел турнирного значения. За месяц до гран-при американец Марио Андретти обеспечил себе титул после трагической гибели шведа Ронни Петерсона на гран-при Италии в Монце.

Заменивший Петерсона в команде «Лотус» француз Жан-Пьер Жарье выиграл поул, южноафриканец Джоди Шектер в составе канадской команды «Вольф» стал вторым, а канадец Жиль Вильнёв третьим. Близкий к идеальному сценарий для местной публики.

Жарье лидировал на протяжении 49 кругов из 70, «везя» более 30 секунд Вильнёву. Однако из-за утечки масла пилот «Лотус» сошел на пятидесятом круге, открыв путь к победе канадскому гонщику. Первому и на данный момент единственному канадцу, выигравшему домашний Гран-при.

Уже в следующем году Жиль Вильнёв будет бороться за победу в чемпионате с Джоди Шектером и уступит тому 7 очков на финише сезона. В 1982 году в квалификации гран-при Бельгии гонщик в попытке переквалифицировать партнера по команде Дидье Пирони не заметил немца Йохена Масса и налетел на его машину. Через 6 часов Жиль Вильнев скончался в больнице, а спустя месяц - 12 июня 1982 года - на Гран-при Канады трасса на острове Нотр-Дам получила новое официальное название - автодром имени Жиля Вильнева.

Автодром имени Жиля Вильнёва

За 44 Гран-при, что прошли в Монреале, трасса зарекомендовала себя как весьма непредсказуемая и опасная. С 1997 года 39 раз в 17 гонках выезжала машина безопасности. Трасса сочетает в себе длинные прямые и резкие шиканы, что повышает нагрузку на тормоза болидов. Чего стоит только знаменитая «Стена чемпионов» - отбойник на выходе из последней шиканы, после которой начинается старт-финишная прямая. В 1999 году сразу три чемпиона мира - Деймон Хилл, Михаэль Шумахер и Жак Вильнёв - оказались в стене в одном и том же месте. В 2007 году поляк Роберт Кубица попал в жуткую аварию в шпильке «Казино». Свежи и воспоминания и прошлого года, когда Ландо Норрис и Оскар Пиастри решили обострить свою борьбу за победу в чемпионате.

Сложная и требовательная трасса в Монреале вынуждает быстрых пилотов рисковать. Та же «Стена чемпионов» так «привлекает» гонщиков по одной простой причине: они стремятся как можно скорее выжимать газ в пол, чтобы быстрее устремиться на максимальной скорости по прямой. Небольшая ошибка, не вовремя нажатая педаль газа - и стена ждет вас. Желание действовать на пределе, как правило, и приводит к тому, что на финишную прямую гонщикам приходится смотреть издалека.

Победы

Впрочем, вознаграждение за риск тоже присутствует. Как правило, специалистами трассы становятся гонщики с агрессивной манерой пилотажа. Рекордсмены по количеству чемпионских титулов с аналогичными показателями лидируют и в статистике Гран-при Канады. Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон одержали на этой трассе по 7 побед.

Шумахер и Хэмилтон также являются единственными гонщиками, которые завоевали «Большой шлем» на трассе имени Жиля Вильнёва, сделав это в 1994 и 2017 годах соответственно. Нельсон Пике и Макс Ферстаппен одержали в Монреале по три победы, что является вторым показателем за всю историю. Всего же за 44 гонки успеха здесь добивалось 25 гонщиков. Последний из них - Джордж Расселл, который не скрывая говорит о том, что он чувствует себя очень хорошо на этой трассе. Стоит отметить, что хорошо здесь чувствует себя и его команда в целом - «Мерседес». За последние 11 лет Mercedes выиграл Гран-при Канады 5 раз. Столько же побед на этом отрезке и у «Ред Булл». Вмешаться в этот спор немецкой и австрийской команд смог лишь Себастьян Феттель на «Феррари» в 2018 году. «Феррари» же лидирует по общему числу побед на Автодроме имени Жиля Вильнёва.

Квалификация

Уже сегодня вечером начнется квалификация. Лидерство «Мерседес» после привезенных в Канаду обновлений укрепилось, судя по прошедшей вчера спринт-квалификации. Джордж Расселл выиграл у Андреа Кими Антонелли всего 0,068 секунды. Это не говорит о том доминировании, которое обещал британец, но, безусловно, говорит о форме немецкой команды как в Канаде, так и в сезоне в целом. Ближайшие преследовали отстали более чем на три десятые секунды. Впрочем, мы прекрасно понимаем, что спринт-квалификация, как и спринтерская гонка, лишь репетиция перед основным пиршеством. Поэтому кое-что еще может и измениться, хотя есть подозрение, что наблюдать мы будем, в первую очередь, снова за спором двух пилотов «Мерседес» за лидерство и в команде, и в личном зачете.

Лидерами же по количеству выигранных поулов являются все те же - Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон.

Рекорды

За почти пятидесятилетнюю историю трасса перестраивалась шесть раз. Последнее изменение было сделано в 2002 году - трасса стала быстрее и чуть короче. Рекорды круга - как в квалификации, так и в гонке - были поставлены в 2019 году Себастьяном Феттелем и Валттери Боттасом соответственно.