сегодня, 06:55 7 мин.

Вундеркинд «Ф-1» залихачил и разбил крутой «Мерседес» за $240 тысяч! Катался всего 5 дней

Автор

720

Казалось бы, гоночный суперталант и вундеркинд обязан идеально управлять любой техникой. Особенно когда его с детства ведут к «Ф-1», целый год готовят на частных тестах и обкатывают в «Ф-2». Контроль над нервными болидами мощностью 600–1000 л.с. – навык могучий, значит, с менее продвинутой техникой справиться должно быть проще. Ведь так?

Пилот «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли доказал обратное. Парень котировался как «второй Ферстаппен», готовился заменить самого Льюиа Хэмилтона, дебютировал в Гран-при в 18 лет, поднялся на подиум в первый же сезон и даже заработал поул-позицию к спринтерскому заезду. И все равно угоди в нелепую историю в преддверии предсезонных тестов.

Он получил водительские права меньше года назад – весной 2025-го. Перед стартом нового чемпионата его первая команда «Ф-1» сделала ему щедрый подарок – автомобиль «Мерседес» AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors Edition. Таких машин всего 200 в мире, а каждая оценивается в 240 тысяч долларов.

Автомобиль выполнен в черном цвете, что отсылает к болиду «Формулы-1» 2024 года. Машина оснащена четырехлитровым мотором V8 с двойным турбонаддувом мощностью 612 л.с.

По итальянским ПДД Антонелли не мог бы управлять столь быстрой машиной в течение трех лет. Все дело в том, что его авто выдает мощность в несколько раз больше разрешенной, тогда как неопытный водитель ограничен автомобилями до 105 кВт (у его машины – более 400 кВт). Кими обошел запрет, зарегистрировав «Мерседес» в Сан-Марино и получив водительское удостоверение этой страны.

И вот местное издание San Marino RTV сообщило, что Антонелли умудрился попасть в аварию на своем суперкаре и лишился водительских прав.

К счастью, никто не пострадал. Парень проездил на уникальном авто всего пять дней.

Что случилось с пилотом «Мерседеса»?

По данным из Сан-Марино, авария произошла глубокой ночью с субботы на воскресенье на скоростной трассе Кастелло-ди-Серравалле. Причины пока выясняются гражданской полицией, но мощный автомобиль потерял управление, двигаясь в направлении Сан-Марино-Читта.

Первое столкновение произошло с дорожным знаком на правой стороне проезжей части. Оттуда машину отбросило к центру дороги, после чего ее дважды кинуло на разделительную ограду, прежде чем авто замерло у защитной стены на противоположной стороне. Серия ударов уложилась в несколько секунд, но на значительном расстоянии: реконструкция, проведенная полицией, показала, что общая траектория составила около 144 метров. Это явно указывает на высокую скорость.

Координаты места аварии – 43°57’40.3»N 12°28’16.5»E

Это четырехполосная дорога с разделительной полосой, по обеим сторонам которой стоят жилые и коммерческие здания. Есть автобусные остановки и пешеходные переходы. Ограничение скорости – 70 км/ч. Предполагается, что гонщик «Мерседеса» ехал заметно быстрее – около 180 км/ч!

В пресс-службе «Мерседеса» отметили, что «машина [Кими] была единственным участником аварии, и хотя она получила повреждения, Кими совершенно невредим».

Уже во вторник пилота увидели в паддоке трассы в Бахрейне, где 11 февраля стартуют вторые предсезонные тесты.

В прошлом году отец Кими задел своим авто дорожного полицейского возле гоночной трассы в Имоле.

Антонелли в последний момент перед началом прошлого сезона получил суперлицензию и водительские права

Итальянцу повезло не попасть под «правило Макса Ферстаппена»: после дебюта четырехкратного чемпиона ФИА изменила выдачу суперлицензий – теперь только совершеннолетним с водительскими правами. Антонелли пришлось серьезно потрудиться, чтобы к старту формульного года получить и оба документа.

«Я очень нервничал, – признался Антонелли в интервью BBC. – Неделя была похожа на ад: я много учился и тренировался, потому что знал, что будет только один шанс. Должна была начаться подготовка к сезону, затем сам сезон, и у меня бы просто не было времени снова сдавать экзамен по вождению. Поэтому очень рад, что сдал все сразу. На теории я допустил одну небольшую ошибку, всего могло быть три, так что все в порядке. Сложнее всего далась параллельная парковка и парковка задним ходом. За рулем болида «Ф-1» это непривычно! Определенно, это было самым сложным.

Я очень рад, что сдал экзамен и наконец-то могу ездить самостоятельно. Не нужно просить маму привозить меня куда-то. Так что можно сказать, что я получил суперлицензию еще до водительских прав – чистое безумие».

Антонелли далеко не единственный из «Ф-1», кто попадал в аварии на дорогах общего пользования и нарушал правила

Возглавляет своеобразный топ неудачников за пределами трассы пилот «Феррари» Шарль Леклер. Казалось бы, уроженец Монако, где парковка – особое искусство, должен мастерски владеть габаритами авто, но как бы не так.

Самый известный и забавный случай с монегаском – в сентябре 2024 года в Монте-Карло.

Леклер за рулем мощнейшего «Феррари» Purosangue за 400 тысяч евро умудрился на ровном месте «поцеловать» задний бампер впереди стоящего авто.

В Монте-Карло также пострадал «Пагани» Zonda 760 LH Льюиса Хэмилтона стоимостью 10 млн долларов. В 2015 году семикратный чемпион не справился с управлением и разбил дорогую машину – пострадали еще три авто.

«Zonda управляется просто ужасно, – признался однажды Льюис. – По звучанию это лучшая из всех машин, что у меня есть, но по управляемости – худшая».

Так что Кими точно не стоит переживать – он в хорошей компании. Хотя ему точно следует стать осторожнее – и не только на дорогах общественного пользования.

Телеграм-канал автора блога