Андреа Кими Антонелли практически идеально провел второй сезон в «Формуле-1» – и за несколько этапов до окончания завоевал чемпионский титул: молодой итальянец быстро разобрался в работе новых машин и не оставил шансов конкурентам.
Гонки Кими все изучили досконально. О том, как он легко восстанавливался после аварий, обгонял и побеждал, – написаны гигабайты текстов. Зато жизнь итальянца за пределами известна хуже. Самое время в нее окунуться!
Отец-гонщик, необычное имя и пролет мимо академии «Феррари»
Андреа Кими Антонелли – или просто Кими, как его привыкли называть дома и в прессе – родился 25 августа 2006 года в Болонье. По данным известного демографического портала Forebears, фамилию гонщика «Мерседеса» можно считать распространенной – входит в топ-200 по Италии, около 26 тысяч носителей с частотой в одного человека на 2300 жителей. Исторически сложилось, что однофамильцы Кими чаще селились в центральной и северной частях страны, а наибольшую концентрацию фиксируют в Лацио.
А вот имя не очень похоже на типично итальянское, поэтому неудивительно, что болельщики заподозрили, будто фанатевшие по автоспорту родители назвали мальчика в честь финна Кими Райкконена. Почему именно Кими? Есть две версии, и одна косвенно все же связана с чемпионом мира 2007 года.
Андреа Кими отмечает: вариант второго имени утвердили на семейном совете. Отец хотел что-то иностранное, а друг семьи, бывший гонщик Энрико Бертаджа, предложил комбинацию из четырех букв – Кими. По альтернативной версии, дядю гонщика «Мерседеса» (родного брата отца) звали Андреа Антонелли и он был большим фанатом гонок и конкретно Кими Райкконена. За эту большую страсть уже самого дядю прозвали «Кими», а племянника назвали именно в его честь.
Кстати, в этом году после победы на Гран-при Китая случился забавный конфуз: диктор на эмоциях случайно объявил не «победитель – Андреа Кими Антонелли», а «победитель – Кими Райкконен». Итальянец шутку оценил.
Вариантов карьеры у Андреа практически не было. Отец Марко – профессиональный гонщик, который выступал в классах GT32 и GT4, а позже стал владельцем команды «АКМ Моторспорт». Она в том числе выставляет машины в формульном классе – «Формуле-4». Мама Вероника тоже близка к автоспорту: в прошлом работала на итальянской почте, но затем переключилась на помощь мужу в делах команды.
Уже в семь лет Андреа впервые сел за руль карта, а спустя короткое время попал в поле зрения Джованни Минарди, сына Джанкарло, чья команда в прошлом выступала в «Ф-1». В юниорах Антонелли демонстрировал впечатляющую скорость и забирал титул за титулом. Когда мальчишке было всего десять – его заметили скауты «Мерседеса». И уже через год подписали в академию «серебряных стрел».
Естественно, у стороннего наблюдателя возникнет справедливый вопрос: как народное достояние Италии («Феррари») умудрилось проворонить талантливого парня, жившего неподалеку?
На самом деле Скудерия заметила Антонелли раньше «Мерседеса». Его невероятная скорость в картинговых сериях привлекла внимание Массимо Риволы – специалиста по поиску талантов, который тогда занимал посты спортивного директора и руководителя Академии «Феррари», а позже возглавил в MotoGP заводскую команду «Априлии».
Ривола быстро убедился, что Антонелли – уникальный талант, и пригласил юношу в Маранелло. Там его посадили за руль передового симулятора, который в своей работе использовали как воспитанник академии, так и тест-пилоты команды «Ф-1». Парень впечатлил природными инстинктами, мастерством управления и быстрой адаптацией к новым условиям. Вот только когда дело дошло до подписания контракта, процесс затормозило руководство.
Отказал сам руководитель Скудерии Маурицио Арривабене. По одной из версий он посчитал 11-летнего Андреа слишком маленьким (в итоге парень вырос до 172 см, что для гонщика вполне удачный рост), чтобы всерьез рассматривать его как будущего пилота «Ф-1». Сам Арривабене позже все опроверг, отметив, что дело было не в таланте или физических ограничениях, а в каких-то организационных проблемах, которые тогда были в Маранелло.
Вторая версия связана с исторической осторожностью «Феррари»: «красные» не берут в академию гонщиков, которым не исполнилось хотя бы 14 лет. Брать совсем юных ребят – большой риск, и Скудерия предпочитает состоявшихся юниоров. «Мерседес» же не побоялся забрать парня – и вырастил чемпиона «Ф-1».
Антонелли живет не в Италии, а в Сан-Марино – из-за команды отца, уединения и налогов
Андреа определенно любит Болонью и Италию, но в последние годы уехал из родительского дома. При этом выбрал не Монако, как большинство гонщиков «Ф-1», а государство-анклав Сан-Марино.
Это место кажется идеальным по нескольким важным параметрам: до родной Болоньи около 130 км, в Сан-Марино последние шесть лет базируется команда отца «АКМ Моторспорт», а еще там более низкая, чем в Италии, налоговая база – 35% против 46%. Антонелли рассудил, что лучше отдавать треть, чем почти половину.
Местное издание по недвижимости нашло еще одну причину, по которой итальянец оказался в этой стране – уединенность:
«Этот выбор далеко не случаен. Сан-Марино предлагает спокойствие, уединение и удобное расположение для гонщика, который постоянно путешествует. Сегодня молодой итальянский талант делит время между автодромами по всему миру и своей резиденцией на горе Титано, которая стала для него домом вдали от всеобщего внимания».
Весной 2025-го Андреа получил права и тогда же зарегистрировал в Сан-Марино мощный «Мерседес» AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors Edition. По итальянским правилам он бы этого сделать не смог – не хватило бы водительского опыта (пришлось бы ждать три года). Впрочем, это не уберегло от аварии: Антонелли не справился на скоростной трассе с управлением и разбил дорогостоящее авто.
В Сан-Марино Кими стал официальным спортивным послом, а в Италии ему доверили пронести олимпийский факел. 24 января 2026-го итальянец 48-м по счету исполнил почетную миссию и, несмотря на ливень, сделал все как надо.
Жил в комнате сына Вольффа и дружит с семьей босса «Мерседеса»
Годы совместной работы с руководителем «Мерседеса» Тото Вольффом заметно сблизили гонщика и босса. Настолько, что в интервью The Athletic австриец внезапно употребил по отношению к итальянцу слово «сын». Кроме этого, он вспомнил случай, когда Андреа не просто гостил у него дома, но даже занял комнату сына:
«Когда Кими только попал в нашу программу и начал регулярно приезжать в Бракли для работы на симуляторе, он был совсем ребенком. Нам не хотелось оставлять 12-13-летнего мальчика одного в чужой стране в безликом отеле. Сьюзи (жена Тото) сразу сказала: «Он будет жить у нас». Мы выделили ему комнату нашего младшего сына Джека. Кими фактически вырос на наших глазах, он стал для Джека старшим братом, они постоянно возились вместе. Для нас он – часть семьи, мой итальянский сын».
Подобный ритуал продолжался до последнего времени, и Тото вспоминает обо всем с улыбкой: «Было очень забавно видеть этого без пяти минут гонщика «Формулы-1», который засыпает на детской кровати в окружении обоев и постельного белья с Микки Маусом».
Сам Антонелли в официальном подкасте «Мерседеса» подтверждал эту историю и добавлял подробностей:
«Тото и Сьюзи потрясающие. Когда я был маленьким и только начинал работать на базе «Мерседеса», каждые каникулы проводил у них дома. В комнате Джека у меня была своя кровать. Мы играли допоздна, обсуждали гонки, я помогал ему с разбором заездов на картах. Тото на трассе может казаться жестким боссом, но дома он невероятно заботливый. Я безумно благодарен за то, что в Англии никогда не чувствовал себя одиноким».
Вероника Антонелли, мама Кими, совсем не переживала за сына – знала, что тот в надежных руках:
«Для любой матери тяжело отпускать ребенка одного за границу в таком раннем возрасте. Но когда Тото и Сьюзи открыли двери дома и поселили Кими вместе со своим сыном, все страхи исчезли. Мы знали, что под защитой Тото он в безопасности. Они дали ему не просто контракт – они дали ему второй дом».
Для Вольффа получилась «win-win» ситуация: талантливый гонщик находился под его присмотром, а сам Андреа отплатил ему досугом с Джеком. Если раньше ребята просто играли вместе, то теперь Антонелли стал ментором младшего Вольффа.
Сейчас Джеку девять лет, он активно занимается картингом. Итальянец уделяет парню свободное время, чтобы помочь проанализировать трассу и прохождение апексов в поворотах.
Быстро сдружился с гоночным инженером Боно и теперь устраивает ему пранки
Андреа комфортно не только с Вольффом, но и со своим гоночным инженером Питером «Боно» Боннингтоном. 51-летний британец достался итальянцу в наследство от семикратного чемпиона «Ф-1» Льюиса Хэмилтона. Химия внутри нового дуэта возникла мгновенно.
В первый год в «Ф-1» Антонелли в последний момент получил водительское удостоверение, а школу оканчивал, когда сезон уже стартовал. Парень выполнял почти все домашние задания сам, но иногда все же нуждался в помощи. Тогда он шел к Боно, который разбирается в математике.
Чуть позже у дуэта появилась традиция, которой Андреа следует беспрекословно. Перед каждой сессией он снимает с визора шлема тонкую защитную пленку и оставляет ее под клавиатурой Боннингтона. На каждой пленке появляется новое послание – как уточнил Кими, доброе и написанное кем-то из членов команды, работающих с его машиной. В итоге к концу гоночного уик-энда у Боно собирается стопка «записок».
Теперь это ритуал.
На Гран-при Испании в Барселоне Антонелли почувствовал, что ему не хватает привычного темпа: во второй и третьей тренировках он уступал Джорджу Расселлу. Сначала Кими решил, что дело в пропущенной первой тренировке, которую «Мерседес» отдал резервному пилоту Фредерику Вести. Но причина оказалась в другом.
«Я ехал ужасно медленно, – вспоминает Антонелли. – Мы начали думать: «Чего-то не хватает… А, пленка!» Тогда я отнес ее [на место], и дела пошли лучше». Впрочем, электрическая неисправность машины в конце гонки все же лишила Антонелли подиума.
Кими также рассказал, как приучил инженера к объятиям:
«Я итальянец, поэтому люблю обниматься. После хорошего результата мне нравится подходить и обнимать Боно. В прошлом году он иногда напрягался – это было заметно. Но в этом году уже получает удовольствие, потому что понимает: он тоже часть меня. Возможно, он в этом не признается, но ему действительно нравится».
Но не весь совместный досуг Андреа Кими Антонелли и Питера Боннингтона настольно милый. Иногда он перерастает в противостояние, набирающее в соцсетях миллионы просмотров.
Война розыгрышей началась во время предсезонных тестов в Бахрейне, и начал ее итальянец. В день рождения Боно Антонелли схватил водяной пистолет и устроил веселье. Инженер не остался в долгу: схватил огнетушитель и погнался за пилотом до гостевой зоны команды.
На следующий день пришел час расплаты: англичанин подмешал в бутылку с водой Андреа острый соус. Итальянец, который не любит острую пищу, сделал глоток, закашлялся, из его глаз потекли слезы. «Как аукнется, так и откликнется», – предупредил Боно.
Британский инженер не ограничивается только ответными розыгрышами – иногда начинает.
Как известно, родной город Антонелли Болонья – родина лазаньи. Во время одного из видео, которое снимали для соцсетей «Мерседеса», Андреа проходил шуточный тест: ему предлагали культовые для его страны блюда, но с добавлением диких для любого местного ингредиентов. Например, в ту самую лазанью заправили запеченную фасоль. Реакция Антонелли: «Это кошмар. Если честно, это будет просто сущий кошмар!»
Внимательный Боннингтон это отметил. На базе в Бракли он вторгся в столовую и нагло вывалил в порцию лазаньи (по маминому рецепту) Кими банку традиционной английской консервированной фасоли в томатном соусе.
И это не все! Во время одной из свободных практик в Барселоне Антонелли запросил проверку радио. Вместо привычных реплик Боно выдал ему в ухо следующее: «Кими, проверка связи. И, да, мы только что утвердили меню на вечер. На ужин – лазанья с фасолью и кетчупом». Ответ? Ругательства и требования не осквернять еду предков.
Лидер «Мерседеса», кстати, в шоке от пищевых привычек гоночного инженера: тот обожает карри!
«Боно каждый божий день ест только карри. Вообще каждый день! Моя главная задача сейчас – привить ему хоть немного «итальянскости» и заняться его пищевым образованием. Я из Болоньи, уж поверьте, я отлично знаю, что значит питаться правильно, качественно и со вкусом».
Дошло до того, что итальянец не выдержал и устроил кулинарную интервенцию. Во время Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле Антонелли заказал более ста порций настоящей домашней лазаньи. Пришлось нанимать фургон, чтобы накормить всех в моторхоуме.
Кими настолько освоился в «Мерседесе», что не может без подколов.
«Я разыгрываю столько людей в команде, что теперь это может быть кто угодно», – рассказал он однажды
Ответки тоже прилетают. В сентябре, во время Гран-при Италии, Кими пригласили на интервью, которое оказалось засадой: механики команды устроили сюрприз, забросав его в честь 20-летия кремовыми пирожными.
Единственный человек, которого Антонелли пока не решается разыгрывать, – сам Тото Вольфф.
«Это уже совсем другой уровень, – признался Кими. – Для такого нужны по-настоящему большие яйца. Но знаете… Мне нужно хорошо закончить чемпионат и вообще удачно провести этот год, чтобы появился повод это сделать. Тогда он не будет слишком возмущаться. Но это уже высший уровень».
Кстати, Кими еще и суеверен. У него есть талисман – кулон в виде хвоста кита. Его подарила мама во время отдыха на Сардинии, когда Кими было 12. В Италии считают, что китовый хвост приносит удачу во время путешествий. Дошло до того, что Антонелли носит с собой дубликат цепочки, если вдруг первая порвется.
А любимое и счастливое число – 12. Между прочим, в честь Айртона Сенны, который взял первый чемпионский титул именно под этим номером. Кими настолько любит это число, что сразу заявил: даже если станет чемпионом, то под единичкой гоняться не будет.
Радиоэфиры Антонелли – новый вид искусства. Итальянец генерирует мемы
Боно работает с Кими два года, но иногда в эфире случаются оговорки: периодически инженер обращается к гонщику... «Льюис». Так было на Гран-при США, Нидерландов и Бельгии. Сам Кими реагирует на это улыбкой, а в соцсетях придумали мем-ответ: «Все нормально, Боно, я могу побыть Льюисом, если от этого машина поедет быстрее».
Во время квалификации Гран-при Азербайджана итальянец попал в аварию и стартовал из конца пелотона. Уже в гонке он столкнулся с Оливером Бермэном и получил повреждение днища. Пришлось ехать осторожно, но финишировал Антонелли пятым.
После заезда выдал следующее: «Сегодня я ехал немного как моя бабушка. Я просто пытался сохранить машину и вообще не рисковал».
На следующем этапе журналисты спросили Кими о мемной фразе про бабушку. Точнее, их интересовало, будет ли итальянец агрессивным на трассе как всегда, ведь теперь его машина в порядке. Ответ: «Я купил ей билет на самолет, она улетела обратно в Италию. Так что режим бабушки выключен!»
В радиоэфир с Антонелли иногда вмешивается и Вольфф! В Сингапуре Кими финишировал третьим, но неоднократно нарушал границы трассы, и команда с трудом отбила гонщика от штрафа ФИА.
Сразу после финиша Вольфф выдал следующее: «Отличная работа, Кими! Но к следующей гонке мы, пожалуй, подложим тебе под задницу подушку, чтобы ты сидел повыше и наконец-то начал видеть эти белые линии!»
Все в том же Сингапуре спринт отложили из-за сильного ливня. Пока Антонелли сидел в болиде, Джордж Расселл прикинулся новым гоночным инженером итальянца.
Антонелли: «Что-то это уже слишком долго продолжается...»
Расселл (на итальянском): «Ciao, Kimi!»
Антонелли: «Да?»
Расселл: «Это твой новый гоночный инженер».
Антонелли: «Кто-кто?»
Расселл: «Как это «кто»? Твой новый инженер, Джордж!»
Антонелли: «О-о-о, Джордж?!»
Расселл: «Чао-чао! Теперь зови меня Джорджо!»
Антонелли сам моет машину, гоняет на симуляторе, смотрит спорт в пабе и играет в падел
В свои 20 Андреа Кими – миллионер и чемпион «Формулы-1», но любит самостоятельно мыть свою машину и не уважает автоматические мойки: «Это помогает мне расслабиться и переключиться. Люди на автомойке всегда удивляются, потому что думают: «Неужели ты сам сюда приезжаешь?»
Но мне это нравится. Я люблю автомобили. Мне действительно нравится ухаживать за машиной, нравится, когда она чистая. Я обожаю это занятие, это часть моего быта. Теперь перед каждым гоночным уик-эндом я заезжаю на автомойку и мою машину».
Еще Кими любит ходить в супермаркет и кинотеатр, а также встречаться с друзьями в пабе, чтобы вместе смотреть спорт.
«Каждый раз, возвращаясь домой, я стараюсь жить обычной жизнью. Мне нравится проводить время с друзьями и семьей. Это помогает немного отвлечься и вырваться из нашего привычного круга, особенно во время гоночных уик-эндов».
Во время летнего перерыва Андреа заметили на Сардинии в компании Джорджа Расселла и его девушки. Они купались и играли в падел.
Тогда же, летом 2026-го, компания Cool Performance осуществила давнюю мечту итальянца. Ему собрали кастомный домашний симулятор под названием Formula Pro Kimi Antonelli Edition. Естественно, с 12-м номером и в классических цветах «Мерседеса».
«Я буду использовать этот симулятор в основном для того, чтобы играть в iRacing с друзьями, ну и, конечно, для подготовки к реальным гоночным уик-эндам «Формулы-1».
Как заявила компания, Антонелли стал в их портфолио десятым пилотом «Ф-1» с эксклюзивным симулятором. Похожие модели есть дома у Ландо Норриса, Алекса Албона, Карлоса Сайнса, Мика Шумахера, Логана Сарджента, Никиты Мазепина, Себастьяна Феттеля, Джорджа Расселла и Нараина Картикеяна.
Перед Гран-при Мексики 2026-го Антонелли признался, что у него есть увлечение, которое помогает перед гонками – игра в карты, а именно в итальянскую брисколу.
«У меня здесь отличная группа поддержки, много друзей. Мы вместе проводим вечера – играем в карты перед сном, занимаемся всякими веселыми вещами. Это здорово помогает расслабиться и немного отключить голову. А когда выходишь на трассу, возвращается полная концентрация».
Самым частым оппонентом Кими становится его отец Марко, но играть против него вдали от дома довольно проблематично.
Антонелли встречался с девушкой 2,5 года. Перед сезоном они расстались
Незадолго до старта нынешнего сезона стало известно, что сердце Андреа Кими Антонелли освободилось. С октября 2023-го он встречался с Элишкой Бабичковой, бывшей картингисткой и инфлюенсером.
Главного успеха Бабичкова добилась в 2023 году, когда выиграла чемпионат Италии по картингу в категории OK. Она первая женщина, победившая в этом классе. При этом всегда подчеркивала, что быть гонщицей для нее не самоцель.
В феврале 2026-го девушка через социальные сети объявила, что больше не встречается с Антонелли.
«Я видела столько домыслов, выдуманных историй и новостей – и все в таком духе. Это неправильно. Я хочу расставить все точки над i, чтобы все знали правду и больше не появлялось никаких ложных и отвратительных версий.
Да, мы расстались. Я сама решила положить конец отношениям, потому что почувствовала, что наши взгляды на личную жизнь и представления о будущем больше не совпадают. Кроме того, к концу отношений наши ценности сильно разошлись.
Вот, собственно, и все. Именно поэтому мы расстались. Никакой большой драмы за этим не стоит».
Антонелли обладает уникальной памятью и помнит собственные круги в разных гонках
В 2024-м команда «Ф-2» «Према» записала совместное видео с Кими Антонелли и Оливером Бермэном. Вряд ли смм-щики предполагали, что ролик станет знаменитым.
Большую часть времени занял показ командной базы, но фанатов гонок впечатлило не это. Гоночный инженер «Премы» устроил для Антонелли быстрый тест: он называл сессию, а итальянец должен был назвать время, которое показал.
Инженер: Квалификация в Барселоне».
Антонелли: «Легко, легко, легко. Я проехал за 24,894, что-то вроде того»
Инженер: «Квалификация в Мельбурне».
Антонелли: «Подожди, вспомнил, вспомнил. 29,0?
Инженер: «Лучший круг в первой гонке в Сильверстоуне».
Антонелли: «2:01.2»
Когда итальянец выдал три правильных ответа подряд, вмешался нынешний пилот «Хааса». Он заметно усложнил задачу.
Бермэн: «А, подожди, помнишь, когда мы гонялись в Монце в «Ф-4»? Какое у тебя было квалификационное время круга?»
Антонелли: «52,9».
Бермэн: «Да, 52,9».
Инженер: «Это суперспособность».
Жаль, что подобный тест еще не повторили в «Ф-1», но почему-то есть уверенность: Кими справится.
Антонелли – позитивный персонаж «Ф-1». У него прекрасные отношения со всеми гонщиками
Андреа Кими Антонелли – второй самый молодой гонщик «Ф-1». В августе ему исполнилось 20, а младше – только Габриэл Бортолето, в том же месяце бразилец отпраздновал 19-й день рождения.
Кими – очень открытый человек и легко идет на контакт. И дружит не только с сотрудниками «Мерседеса», но и с соперниками!
В топ любимых коллег по «Ф-1» входят Шарль Леклер, Льюис Хэмилтон, Ландо Норрис и Макс Ферстаппен. Общение с четырехкратным чемпионом уже называют новым бромансом: нидерландец воспринимает Антонелли как младшего брата. «Ред Булл» активно этим пользуется и снимает такие видео.
Практически после каждого Гран-при дуэт можно заметить вместе.
В 2025-м на Гран-при Бразилии Антонелли дважды стал вторым – в спринте и основной гонке, оба раза проиграв Норрису. После повторного «серебра» итальянец рванул через пит-лейн, чтобы обнять ставшего третьим Ферстаппена.
В этом году гонщики сблизились еще больше, Макс постоянно позволяет себе по-дружески подпихнуть или взъерошить волосы коллеге. Кроме этого, пилот «Ред Булл» постоянно защищает Кими от давления прессы и снижает в интервью градус критики.
Не меньшее уважение Ферстаппен проявляет к Марко Антонелли. Когда гонщик «Мерседеса» одержал победу в Монце, Макс сперва поздравил сына, а затем тепло обнял отца.
«Макс – отличный парень с дружелюбным характером. К тому же он наш друг. Мы оба руководим гоночными командами класса GT3. Но сравнивать Кими и Макса пока рано. Конечно, есть очевидное сходство: оба невероятно быстры. Я надеюсь, что сын однажды подберется к этим вершинам, но на данном этапе карьеры Макс для него главный пример».
Другой гонщик, который постоянно оказывается в объятьях Андреа Кими Антонелли – Льюис Хэмилтон.
Их общение не ограничивается короткими репликами, и, несмотря на разницу в возрасте, оба регулярно обсуждают произошедшее на треке. Скорее всего, Хэмилтон дает юному гонщику советы. И, конечно же, подпускает его на расстояние обнимашек.
Ситуация с Леклером другая: они нередко вместе оказываются на подиуме, обмениваются мнениями, но не более. Дело в самом монегаске, а не в итальянце. Похожие отношения у Антонелли сложились с Норрисом, но здесь инициатором тактильного контакта выступает гонщик «Мерседеса». Есть ощущение, что границы действующего чемпиона не позволяют ему подпускать сменщика так близко, но при этом в прессе он характеризует 12-го номера с положительной стороны.
С Расселом в «Мерседесе» у Антонелли сложились не дружеские, но вполне рабочие отношения. Британец явно рассчитывал в этом году быть главным претендентом на титул и его не устраивает положение, но на взаимодействии с напарником это не сказывается.
С остальными гонщиками «Формулы-1» Кими тоже хорошо общается. Он всегда предельно уважителен и не получает в свою сторону никакого негатива.
Впереди – большая карьера, и с таким характером у Кими точно не будет в гонках недругов.
Фото: Gettyimages.ru/Sona Maleterova, Clive Rose, Peter Fox, Joe Portlock
Комментарии
Не помню чтобы кого то называли не самовозником
Откуда столько желчи то?