Дэвид Култхард: «Баттону нет смысла волноваться»

Экс-пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард прокомментировал заявление Дженсона Баттона о том, что тот может уйти из гонок, если будет легализована командная тактика. Кроме того, шотландец высказал свое мнение о решении ФИА в деле о применении «Феррари» командной тактики.

«Заявление Дженсона попало бы в заголовки газет, и многие пользователи в интернете поддержали бы такое решение. Кадр дня.

Но не думаю, что ты знаешь, что будешь делать, до тех пор, пока не попадешь в такую ситуацию.

Кроме того, мне кажется, что Дженсону Баттону нет смысла волноваться. Уверен, что «Макларен» будет одинаково поддерживать обоих парней до тех пор, пока здравый смысл не подскажет команде переключиться на одного из них.

Но что важно – это то, что ни «Макларену», ни другой команде не нужно будет ничего скрывать, если они действительно начнут применять командную тактику. Людям нужно помнить, что «Формула-1» – это командный спорт.

Все это подводит нас к горячей теме этой недели – «прощение» «Феррари» в Париже. Лично я ни капельки не был потрясен или удивлен вердиктом Федерации. Новый президент ФИА Жан Тодт недавно был руководителем «Феррари», но я не имею в виду то, о чем можно было бы подумать.

Знаю, что фактически Тодт не участвовал в слушаниях, но отказываюсь верить в то, что он никак не повлиял на решение. Слава Богу, если это так.

Дело в том, что, хотя Макс Мосли и был очень компетентным президентом, неутомимая деятельность которого по улучшению тестов на безопасность спасала жизни пилотов после трагедии в Имоле в 1994 году, но он не управлял командой с 70-х годов.

Решить проблему такой сложности, как применение командных приказов в Хоккенхайме, без недавнего опыта управления командой «Формулы-1» – это то же самое, как попросить семейного врача сделать операцию на сердце, проведение которой тот изучал еще в студенчестве», – заявил Култхард в своей колонке на Telegraph.