• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Андреа Стелла: «Было любопытно дать Пиастри попробовать догнать Ферстаппена. В какой-то степени это было в интересах Норриса»
10

Андреа Стелла: «Было любопытно дать Пиастри попробовать догнать Ферстаппена. В какой-то степени это было в интересах Норриса»

В «Макларене» оценили маневр Пиастри в Абу-Даби.

Руководитель «Макларена» Андреа Стелла рассказал об обсуждениях внутри команды перед Гран-при Абу-Даби, где Оскар Пиастри финишировал 2-м, а Ландо Норрис – 3-м.

Результата хватило, чтобы Норрис одержал победу в чемпионате, взяв первый титул в карьере.

«За этот уик-энд мы беседовали с пилотами не один раз. Мы знали, что на первом круге мог произойти размен позициями – и мы не хотели ничего предотвращать. Но мы сказали им в более настойчивой форме, чем обычно, чтобы они действовали очень безопасно.

Мне кажется, Оскар провел очень безопасный маневр [в начале гонки, когда прошел Норриса]. Было любопытно выпустить его на «харде» и попробовать догнать Макса [Ферстаппена]. В какой-то степени это даже было в интересах Ландо.

Все это время было весьма волнительно, но мы очень серьезно подготовились. Я бы сказал, все прошло по плану», – сказал Стелла.

Ландо Норрис – 35-й чемпион «Ф-1»! Детали большой победы
 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: Sky Sports
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Не понял тактики пиастри, не было смысла так долго его держать, и уж тем более не звать когда максик подъехал ,видимо хотели дать максику такой отрыв, чтобы он мог спокойно выиграть, а не поехал в боксы и не оказался рядом с норрисом, и не было соблазна посдерживать.
Может, не ожидали, что у РБ такой темп будет с одной остановкой - с другой стороны, что мешало тоже на мидиуме стартовать, может, и обошли бы Макса в первой части гонки
Передержали пиастри. Надо было на 5-10 кругов раньше сделать питстоп. Толку было на изношенной резине тошнить, проигрывая кучу времени ферстапену. Коню было понятно что пиастри не отыграет столько.
чет не понял я сие плана
я думаю план был таков- хард был нужен для видимости борьбы для Пиастри за счет тактики, а Норрис должен был уезжать от Пиастри во время пика работы медиума , а не сидеть ждать родит ли Ферраре темп на обгон или нет
чет не понял я сие плана я думаю план был таков- хард был нужен для видимости борьбы для Пиастри за счет тактики, а Норрис должен был уезжать от Пиастри во время пика работы медиума , а не сидеть ждать родит ли Ферраре темп на обгон или нет
Норриса Максу оттормаживать было бы удобно (ему не надо бороться, ведь это лишний риск), Пиастри - нет, ему терять нечего. Вот и разменяли, чтобы за Максом шел Оскар (и в том числе тоже имел шансы побороться за титул), а Ландо без риска катил третьим. Отличное решение, что для маков прям даже удивительно
чет не понял я сие плана я думаю план был таков- хард был нужен для видимости борьбы для Пиастри за счет тактики, а Норрис должен был уезжать от Пиастри во время пика работы медиума , а не сидеть ждать родит ли Ферраре темп на обгон или нет
А какой смысл делать тоже самое что и Норрис с Максом если ему надо отыгрываться
Оскар пробовал альтернативные тактики в надежде например что он пойдет на 1 а макс и ландо на 2
или все пойдут на 1 но они будут на Харде а они на медиуме в конце
Если план не сработал не значит что он был изначально бесполезный
Для тех, кто не понял размена: это рИсковая тактика, рассчитанная на красные и желтые флаги. Ехать до последнего после переобувки Макса и ждать, не будет ли аварии. Была бы - Оскар выиграл бы гонку, переобувшись под флагами и сохранив первую позицию
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем