• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • MotoGP. Гран-при Сан-Марино. Беццекки выиграл спринт, Алекс Маркес – 2-й, ди Джанантонио – 3-й, Марк Маркес упал
15

MotoGP. Гран-при Сан-Марино. Беццекки выиграл спринт, Алекс Маркес – 2-й, ди Джанантонио – 3-й, Марк Маркес упал

Пилот «Априлии» Марко Беццекки выиграл спринт на Гран-при Сан-Марино

Беццекки, стартовавший с поула, вел упорную борьбу за первое место с братьями Маркесами, но сумел финишировать первым.

Второе место занял Алекс Маркес («Грезини»), а третьим стал Фабио ди Джанантонио («ВР46»).

Лидер чемпионата Марк Маркес («Дукати») очень уверенно провел старт и быстро вышел на второе место. На шестом круге спринта Маркесу удалось обогнать Беццекки и выйти в лидеры, однако буквально через несколько поворотов испанец не справился с управлением, упал с мотоцикла и вылетел с трассы – инцидент закончился для Маркеса сходом.

MotoGP
Гран-при Сан-Марино
Мизано
13 сентября 2025 года
Спринт

1. Марко Беццекки («Априлия») – 19.52,966

2. Алекс Маркес («Грезини») +1,000

3. Фабио ди Джанантонио («ВР46») +2,551

4. Франко морбиделли («ВР46») +3,526

5. Педро Акоста («КТМ») +6,834

6. Фермин Альдерег («Грезини») +6,960

7. Лука Марини («Хонда») +9,307

8. Хорхе Мартин («Априлия») +11,027

9. Рауль Фернандес («Трэкхаус») +11,594

10. Энеа Бастианини («Тек 3») +12,928

11. Жоан Зарко («ЛЧР-Хонда») +15,490

12. Аи Огура («Трэкхаус») +15,600

13. Франческо Баньяя («Дукати») +16,129

14. Джек Миллер («Прамак») +16,727

15. Маверик Виньялес («Тек 3») +16,861

16. Мигел Оливейра («Прамак») +17,576

17. Аленк Ринс («Ямаха») +18,716

18. Аугусто Фернандес («Ямаха») +27,893

19. Сомкиат Чантра («ЛРЧ-Хонда») +28,333

Сошли:

Брэд Биндер («КТМ»)

Марк Маркес («Дукати»)

Фабио Куартараро («Ямаха»)

15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Честно говоря думал баньяя не так убог будет в спринте, хорошая для него трасса, и относительно приличный темп с начала уикенда, но в спринтах он совсем никакой. С Марком все понятно более менее, бец начал ошибаться, полез атаковать, прошел, но резина остыла после кучи правых поворотов и в первом же левом упал когда пытался уехать, старт был не плох, хотя уикенд тяжеловато идёт .
Честно говоря думал баньяя не так убог будет в спринте, хорошая для него трасса, и относительно приличный темп с начала уикенда, но в спринтах он совсем никакой. С Марком все понятно более менее, бец начал ошибаться, полез атаковать, прошел, но резина остыла после кучи правых поворотов и в первом же левом упал когда пытался уехать, старт был не плох, хотя уикенд тяжеловато идёт .
Так смешно читать порой ваши посты =))) резина остыла после нескольких правых поворотов и поэтому в первом левом он упал. Весь паддок бы рыдал над этим. Вы не только не ездите на мотоцикле, но и не понимаете как работает резина. Зачем вы выдаете этот поток сознания?
Ответ Devileye
Так смешно читать порой ваши посты =))) резина остыла после нескольких правых поворотов и поэтому в первом левом он упал. Весь паддок бы рыдал над этим. Вы не только не ездите на мотоцикле, но и не понимаете как работает резина. Зачем вы выдаете этот поток сознания?
Это же Лука(ранее Адвокат). Местная достопримечательность. Пишет бред без остановки уже 20 лет на тему авто, а теперь и мото спорта.
"Вот почему в тот момент я не уделил внимания тому повороту — это был левый после серии правых. Там нужно осторожничать, даже когда сухо. Я упустил этот фактор из внимания и заехал слишком быстро при той температуре задней шины. Это была ошибка, иначе, будь я немного терпеливее, второе или третье место могло отойти мне." Вот для киселеголовых объяснение Лоренсо про падение на этой же трассе, вероятно в том же месте, разве может после к примеру кучу поворотов правых, левая боковины шины остыть, ну конечно нет. И в заксенринге где большинство левых поворотов, ни у кого не бывает проблем когда начинается правый водопад и ассиметричных шин не бывает .
"Вот почему в тот момент я не уделил внимания тому повороту — это был левый после серии правых. Там нужно осторожничать, даже когда сухо. Я упустил этот фактор из внимания и заехал слишком быстро при той температуре задней шины. Это была ошибка, иначе, будь я немного терпеливее, второе или третье место могло отойти мне." Вот для киселеголовых объяснение Лоренсо про падение на этой же трассе, вероятно в том же месте, разве может после к примеру кучу поворотов правых, левая боковины шины остыть, ну конечно нет. И в заксенринге где большинство левых поворотов, ни у кого не бывает проблем когда начинается правый водопад и ассиметричных шин не бывает .
не надо доказывать ничего невеждам)
не надо доказывать ничего невеждам)
Да бомбит немного, когда вот такие пишут такую чушь, просто не понимаешь что должно быть в голове, чтобы это писать, тут даже смотреть не надо , достаточно включить голову, вот пилот едет на одной боковине под углом 40-65 градусов допустим в течении 50 секунд, другая за это время естественно остывает, и достаточно чуть сильнее атаковать, заложить на градус больше наклон, заехать на грязную часть и все ты на обочине, вон Алекс упал в прошлом спринте, потому что стал атаковать меньше, а задняя резина толкала переднюю, вот такой парадокс с этими шинами. Ладно ЧС пополнен, жду гонку.
Блин. ГРАН ПРИ озаглавлена и выделена четче чем - спринт. Вы там кликбейтом не зантмайтесь а. Мото джипи. Спринт. Так надо. В гонке еще сумеет выиграть
Бец молодец, заслужил победу
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем