• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Макс Ферстаппен: «Не буду комментировать размен позициями в «Макларене» – они могут поступать так, как считают нужным»
10

Макс Ферстаппен: «Не буду комментировать размен позициями в «Макларене» – они могут поступать так, как считают нужным»

Ферстаппен высказался о размене позициями в «Макларене»

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен подвел итоги Гран-при Италии, а также прокомментировал инцидент, который произошел в «Макларене» по ходу гонки.

Ландо Норрис потерял лидерство из-за серьезной заминки на пит-стопе, и в команде попросили Оскара Пиастри вернуть позицию напарнику, учитывая то, при каких обстоятельствах произошла смена лидеров. Австралиец на это согласился, несмотря на то что они с Норрисом являются прямыми конкурентами в борьбе за титул.

«Я бы сказал, что в гонке наш темп оказался даже лучше, чем я ожидал. У машины был отличный баланс. На протяжении большей части первого отрезка мы очень хорошо работали с шинами.

У нас была правильная стратегия. На пит-стопе мы перешли на «хард», и в конце заезда я смог атаковать. Я понимал, что стратегией «Макларена» было оставаться на трассе как можно дольше, надеясь на появление машины безопасности, но в итоге для нас все сложилось довольно просто.

В этот уик-энд мы экспериментировали, в то же время стараясь найти правильные решения в работе с болидом. По ходу сезона у нас были весьма непростые времена, но сейчас, как мне кажется, мы нашли направление для работы с настройками, которое хорошо подходит нашей машине. И я надеюсь, что в дальнейшем мы будем выступать стабильнее.

Что касается размена позициями в «Макларене», то я не буду это комментировать. Потому что это внутренние дела «Макларена» – они могут поступать так, как считают нужным. Со своей стороны я могу сказать лишь то, что ошибки случаются. Иногда твой пит-стоп может пройти с задержкой, иногда ты сам можешь ошибиться. Все это часть гонок.

Тем не менее, борьба за победу в чемпионате идет именно между пилотами «Макларена», так что у них есть полное право делать то, что они считают нужным», – рассказал Ферстаппен.

Что случилось на Гран-при Италии: как Ферстаппен навез «Макларенам» 19 секунд – он же проиграл первые круги?

Источник: Sky Sports
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
С точки зрения внутрикомандных правил Макларен сделал все верно. Хейтерочки сейчас напишут, что Оскар не виноват в медленном пит стопе Ландо (и это так). Да только Ландо должен был заезжать первым, но согласился помочь Оскару защититься от Шарля, при этом инженер ему пообещал по радио, что андерката не будет. 100% повторение Венгрии 24. У меня все
Ответ ivan_belov
С точки зрения внутрикомандных правил Макларен сделал все верно. Хейтерочки сейчас напишут, что Оскар не виноват в медленном пит стопе Ландо (и это так). Да только Ландо должен был заезжать первым, но согласился помочь Оскару защититься от Шарля, при этом инженер ему пообещал по радио, что андерката не будет. 100% повторение Венгрии 24. У меня все
Тогда ещё давайте Пиастри как нибудь сойдёт, когда Ландо лидировать будет, а то ведь Ландо не виноват, что у него движок отказал...
Ответ ivan_belov
С точки зрения внутрикомандных правил Макларен сделал все верно. Хейтерочки сейчас напишут, что Оскар не виноват в медленном пит стопе Ландо (и это так). Да только Ландо должен был заезжать первым, но согласился помочь Оскару защититься от Шарля, при этом инженер ему пообещал по радио, что андерката не будет. 100% повторение Венгрии 24. У меня все
Не все, кто с тобой не согласен, "хейтерочки".
Но как Макс поржал с этой ситуации прямо в гонке, было мило
Не буду комментировать, просто поржу с них )
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем