• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Фредерик Вассер: «Феррари» не улучшила времена на новых шинах, как и в Майами – странная ситуация. Проблема в реализации и потенциале болида, 50 на 50»
28

Фредерик Вассер: «Феррари» не улучшила времена на новых шинах, как и в Майами – странная ситуация. Проблема в реализации и потенциале болида, 50 на 50»

В «Феррари» назвали странным новый провал в квалификации.

Руководитель «Феррари» Фредерик Вассер высказался о том, что Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон не пробились в третий сегмент квалификации домашнего для Скудерии Гран-при Эмилии-Романьи.

«Мы практически повторили то, что случилось две недели назад в Майами, не смогли улучшить времена на новом комплекте шин и провели свои лучшие круги на первом комплекте во втором сегменте. Почему? Если бы мы знали, то уже решили бы проблему. Но да, это странная ситуация, хотя, пожалуй, сегодня в некоторой степени вопрос шин касался всех.

Темп был приличным, после первых попыток мы были пятым и шестым на использованных покрышках, а на новых не смогли прибавить, в то время как остальные сбросили по три или четыре десятые, и мы за это расплатились.

Считаю, сегодня проблема была распределена 50 на 50 – это связано как с реализацией, так и потенциалом болида. Думаю, если бы мы все сделали правильно, то стали бы четвертым и пятым. Исполнение подвело: мы должны делать так, чтоб машина показывала все, на что способна, а сегодня этого не произошло, на новых шинах мы не смогли подтвердить позиции, показанные на использованных.

Но и с потенциалом сложности, ведь наша цель – не пятая и шестая позиции», – заявил менеджер в эфире итальянского Sky Sport.

Вассер подчеркнул, что команда не до конца понимает, как выжать из машины все:

«Когда мы говорим об обновлениях, речь о десятых или сотых долях секунды, точно не о половине секунды. То, что мы можем сделать с шинами, может стоить даже половины секунды. Скорее нам нужно разобраться с этим и что-то придумать».

Босс, как и Леклер, извинился перед тифози:

«Что тут еще скажешь. На автодроме тысячи фанатов, и не так мы планировали выступить для них, так что нам необходимо извиниться, но также сосредоточиться на будущем и на завтрашнем дне – постараться проявить себя как можно лучше ради них и ради себя».

«Феррари» не пробилась в топ-10 квалификации в Имоле

Леклер извинился перед тифози: «Обидно не выходить из 2-го сегмента. Неприемлемый уровень»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: It.motorsport.com
28 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Вы ведро сделали, Вассер.

SF-25 на 0.634 секунды медленнее, чем SF-24 в квалификации в Имоле.
Леклер: 2025 - 1:15.603; 2024 - 1:14.969

Для справки времена McLaren, Red Bull и Mercedes:
Пиастри: 2025 - 1:14.670; 2024 - 1:14.819
Ферстаппен: 2025 - 1:14.703; 2024 - 1:14.745
Расселл: 2025 - 1:14.807; 2024 - 1:15.233
Ответ Andrey.Karapet9n
Вы ведро сделали, Вассер. SF-25 на 0.634 секунды медленнее, чем SF-24 в квалификации в Имоле. Леклер: 2025 - 1:15.603; 2024 - 1:14.969 Для справки времена McLaren, Red Bull и Mercedes: Пиастри: 2025 - 1:14.670; 2024 - 1:14.819 Ферстаппен: 2025 - 1:14.703; 2024 - 1:14.745 Расселл: 2025 - 1:14.807; 2024 - 1:15.233
Нужно фиксить проблемы с шинами
Ответ Andrey.Karapet9n
Вы ведро сделали, Вассер. SF-25 на 0.634 секунды медленнее, чем SF-24 в квалификации в Имоле. Леклер: 2025 - 1:15.603; 2024 - 1:14.969 Для справки времена McLaren, Red Bull и Mercedes: Пиастри: 2025 - 1:14.670; 2024 - 1:14.819 Ферстаппен: 2025 - 1:14.703; 2024 - 1:14.745 Расселл: 2025 - 1:14.807; 2024 - 1:15.233
спасибо доброму человеку.. как мило.. больше пол секунды
Боюсь представить что сделал бы сегодня болид что был в финальной гонке 24 с этими временами
Уже даже не смешно слушать про какой-то мифический потенциал болида весь этот сезон.
О пузан опять о потенциале болида , ждём ещё завтра эпичные переговоры по радио , кто кого должен пропустить , ситуация с Маями вполне вероятна
Леклер извиняется перед фанатами, Вассер снова обвиняет пилотов что они не раскрывают потенциал дна
Ответ whoisme
Леклер извиняется перед фанатами, Вассер снова обвиняет пилотов что они не раскрывают потенциал дна
Вассёр соотечественника Серру прикрывает. Надеюсь, им обоим работать осталось до Барселоны. Если машина не поедет и там, хуже от их ухода не будет. Жаль, Кардиле профукали, и Ньюи. Чтобы там не говорили о том, что он с нынешней машиной Астон не работает, результаты говорят об обратном)
Вассеру скоро охрана понадобится, он не может признать провал ведра и сказать что улучшение будет тогда то примерно. Вместо этого рассказывает какие то бредни, даже не про эту речь, а вообще в целом по сезону. Ну что этот тройник будет тяжёлым для фанатов фур, без исправлений косяков с подвеской ведро не поедет.
Вассеру скоро охрана понадобится, он не может признать провал ведра и сказать что улучшение будет тогда то примерно. Вместо этого рассказывает какие то бредни, даже не про эту речь, а вообще в целом по сезону. Ну что этот тройник будет тяжёлым для фанатов фур, без исправлений косяков с подвеской ведро не поедет.
Оно и так не поедет. Ведро сделано под увядающего и уже довольно медленного пилота, но это не помогает ему, и мешает нормально ехать Шарлю. Очень интересно, когда "прорвёт" на откровенность Леклера. Как человек, собственными руками и ногами чувствующий разницу между машиной 24-го и 25-го года, Шарль наверняка найдёт, что сказать о "потенциале".
Ответ Bazileus1980
Оно и так не поедет. Ведро сделано под увядающего и уже довольно медленного пилота, но это не помогает ему, и мешает нормально ехать Шарлю. Очень интересно, когда "прорвёт" на откровенность Леклера. Как человек, собственными руками и ногами чувствующий разницу между машиной 24-го и 25-го года, Шарль наверняка найдёт, что сказать о "потенциале".
Да уж, выводы на грани фантастики, машину сделали под пилота, которого в команде не было в прошлом году 🤦‍♂️
Ну если Вассер живет в Италии, я бы на его месте после гонки домой не поехал. А до гонки заночевал на базе. В Италии ф1 и Феррари это не зрелище как в Майами и даже где то в Европе, это фанатство или как политкорректно они говорят страсть.
Как же утомили эти отмазки. Тех. директора, разработавшего это красное ведро, надо увольнять, вместе с командой. Правда, ой вэй, он же француз, да ещё и мерсовыходец, приход которых активно поддерживал Вассёр, как и одного пилота оттуда. Получается, Вассёра тоже надо того. Нынешнее состояние "Феррари" - его рук дело.
Ответ Bazileus1980
Как же утомили эти отмазки. Тех. директора, разработавшего это красное ведро, надо увольнять, вместе с командой. Правда, ой вэй, он же француз, да ещё и мерсовыходец, приход которых активно поддерживал Вассёр, как и одного пилота оттуда. Получается, Вассёра тоже надо того. Нынешнее состояние "Феррари" - его рук дело.
Справедливости ради, Хэмильтона пригласил Элканн. Фреда просто поставили перед фактом
Машина то хорошая, пилоты плохие)) Посадите Вассера за баранку этого пылесоса, пусть покажет как надо. Леклер и Хэм, думаю, с удовольствием посмотрят, где они недорабатывают
Уже четвертый и пятый норм и то если выжать 101%. А как же чемпионские амбиции? Впрочем чего еще ждать от руководителя Заубера который никак себя не показал в Ф1.
Допускаю, что проблема может крыться в говенной работе болида с резиной. Когда в квале медиум работает на уровне софта - это дичь (никоим образом не оправдываю инженеров и конструкторов Фур, другие как-то управляются с пирелькиными изделиями №2).
Допускаю, что проблема может крыться в говенной работе болида с резиной. Когда в квале медиум работает на уровне софта - это дичь (никоим образом не оправдываю инженеров и конструкторов Фур, другие как-то управляются с пирелькиными изделиями №2).
Проблема кроется в том, что наваяли подвеску которая не работает и понятия не имеют, что с ней делать. Зачем вообще было менять подвеску когда и старая работала неплохо - непонятно. Но так надо было. Ну вот и сваяли.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем