• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Кристиан Хорнер о снижении веса болидов в 2026 году: «Такое ощущение, что цифру взяли из воздуха. Это будет стоить колоссальных денег»
36

Кристиан Хорнер о снижении веса болидов в 2026 году: «Такое ощущение, что цифру взяли из воздуха. Это будет стоить колоссальных денег»

Хорнер высказался о влиянии снижения веса болидов на расходы команд.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер уверен, что команды столкнутся с очень сложной задачей по достижении новой отметки минимально допустимого веса болида.

С сезона-2026 минимально допустимый вес болида – без учета массы шин, – опустится с текущих 800 кг до отметки в 724 кг.

Снижение минимального веса было сделано для того, чтобы болиды стали легче и подвижнее, за что выступают и гонщики.

Однако Хорнер видит в данном изменений одну проблему, связанную с колоссальными затратами команд на достижение данной отметки.

«Такое ощущение, что цифру минимального веса болида взяли из воздуха. Новые двигатели будут значительно тяжелее, при этом минимально допустимый вес болида снизился. Так что перед каждой командой будет стоять чрезвычайно сложная задача по достижению этой цифры.

Такое снижение веса болида будет стоить колоссальных денег. Тем не менее, что есть – то есть, все в одинаковых условиях. И каждой команде предстоит делать выбор относительно того, как снизить вес болида до минимального. Потому что вес болида напрямую влияет на время прохождения круга.

Каждые лишние 10 кг веса болида – это где-то 0,35 секунды на круге. И всем командам будет очень трудно достичь отметки минимального веса», – рассказал Хорнер.

Расклады на «Ф-1» в Имоле: «Макларен» зря записали фаворитом? «Феррари» отыграется дома?

Источник: racingnews365
36 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Действительно очень серьёзная проблема, понимаю Хорнера и инженеров, почти не выполнимая задача, учитывая что в последние годы экономили даже на весе краски.
Люди, там же кажется часть гибридной составляющей будут выкидывать из регламента с 2026, вот и станут машины легче в целом. Другой вопрос, что я не знаю вес этих штук, а Хорнер знает, видимо, не совпадает даже примерно, вот и жалуется, что цифры с потолка.
Макс Ферстаппен 72 кг
Юки Цунода 54 кг
"Каждые лишние 10 кг веса болида – это где-то 0,35 секунды на круге"

Юки - 0.7 сек с круга + свобода компоновки болида))

Расселл 70 кг
Хюлькенберг 78 кг
Гасли 70 кг
Хэмилтон – 1,74 м, 73 кг
Ответ Ват-сон
Макс Ферстаппен 72 кг Юки Цунода 54 кг "Каждые лишние 10 кг веса болида – это где-то 0,35 секунды на круге" Юки - 0.7 сек с круга + свобода компоновки болида)) Расселл 70 кг Хюлькенберг 78 кг Гасли 70 кг Хэмилтон – 1,74 м, 73 кг
да пущай на пульте гоняют, и проблема решена) гонщик явно лишняя деталь в современной ф1)
Ответ Ват-сон
Макс Ферстаппен 72 кг Юки Цунода 54 кг "Каждые лишние 10 кг веса болида – это где-то 0,35 секунды на круге" Юки - 0.7 сек с круга + свобода компоновки болида)) Расселл 70 кг Хюлькенберг 78 кг Гасли 70 кг Хэмилтон – 1,74 м, 73 кг
Сейчас есть нижний лимит на вес гонщиков - 85 кг. Если сам пилот меньше, на машину вешают балласт.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем