• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Фредерик Вассер: «Не нужно ожидать, что в какой-то момент «Феррари» перевернет игру»
17

Фредерик Вассер: «Не нужно ожидать, что в какой-то момент «Феррари» перевернет игру»

В «Феррари» сдержанно восприняли итоги гонки в Японии.

Руководитель «Феррари» обсудил в эфире Sky Sports результаты Гран-при Японии, где Шарль Леклер финишировал четвертым, в то время как его напарник Льюис Хэмилтон стал седьмым.

– Кажется, что в первых трех гонках отставание от «Макларена» составляло две-три десятые. Это правильная оценка?

– Да, я бы сказал, что это весьма близко к реальности. Вчера мы уступали им 2-3 десятых на быстром круге, а сегодня в среднем отставали на столько же в гонке. Думаю, это вполне точная картина. Окончательный результат гонки отражает общее положение дел – так что мы будем работать, опираясь на эти данные.

– У Льюиса был отличный старт на «харде», но затем темп на «медиуме» оказался недостаточно эффективным. Можете объяснить почему?

– Между «медиумом» и «хардом» не было большой разницы в темпе. В конце отрезков степень износа и темп были практически одинаковыми. Вот почему Льюис мог держаться в одном темпе с остальными, несмотря на невыгодный комплект шин. И именно поэтому он не смог справиться лучше других, когда оказался на более быстрой резине, когда у него было «медиум», а у остальных – «хард». Разница между шинами была очень маленькой – это лучшее объяснение.

– В прошлом году мы видели, что благодаря хорошим обновлениям можно добиться большого прогресса. Есть ли возможность, что на следующей гонке мы увидим новинки? Когда они прибудут?

– Они скоро будут. Но прежде чем мы привезем новинки и улучшим темп, нужно исправить проблемы с балансом. Как только мы сможем извлечь максимум из того, что имеем сегодня, появится смысл в том, чтобы представить обновления. Давайте отдельно рассматривать каждую гонку и концентрироваться на ней.

Мы определенно привезем новинки, но то же самое сделают и наши соперники. Так что не нужно ожидать, что в какой-то момент мы перевернем игру. Нужно извлекать максимум из потенциала сегодняшнего болида. Уверен, мы можем добиться большей скорости. И нужно будет сделать это в следующих двух гонках.   

Гран-при Японии-2025. Ферстаппен выиграл гонку, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: it.motorsport.com
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Молодцы, спасибо за сезон. Ждем новый регламент, где вы опять на пару гонок создадите норм машину и проиграете гонку обновлений и потом снова ждем новый регламент. Даже во времена доминации Мерса я как-то больше верил в Феррари, а сейчас полное разочарование и никакой веры вообще нет.
Ответ Madridista CF
Молодцы, спасибо за сезон. Ждем новый регламент, где вы опять на пару гонок создадите норм машину и проиграете гонку обновлений и потом снова ждем новый регламент. Даже во времена доминации Мерса я как-то больше верил в Феррари, а сейчас полное разочарование и никакой веры вообще нет.
Там говорят у мерсов лучший движок, плюс фуры захотели v10 вернуть что то, так что даже не знаю стоит ли надеятся на следующий сезон. Ну может все не так и плохо будет.
Там говорят у мерсов лучший движок, плюс фуры захотели v10 вернуть что то, так что даже не знаю стоит ли надеятся на следующий сезон. Ну может все не так и плохо будет.
Вроде как были новости, что хоть и у мерсов лучший движок, но феррари сразу следом за ними. Не знаю, насколько это имеет смысл, но если так, то уж в феррари верится больше, чем в астон с хондой и рб с фордом. Имхо.
Вассер хороший мужик, но как можно было потерять Кардиле и назначить на руководящие должности непонятных и мутных типов пришедших за Льюисом из Мерседеса. Как можно было сделать новую переднюю подвеску для старого и удачного концепта, который с этой подвеской не проектировался и не работал. Как можно было так опустить машину, которая в прошлом сезоне боролась за кубок конструкторов до последней гонки?
Ответ _Greg Moore
Вассер хороший мужик, но как можно было потерять Кардиле и назначить на руководящие должности непонятных и мутных типов пришедших за Льюисом из Мерседеса. Как можно было сделать новую переднюю подвеску для старого и удачного концепта, который с этой подвеской не проектировался и не работал. Как можно было так опустить машину, которая в прошлом сезоне боролась за кубок конструкторов до последней гонки?
Позарились на сэра с приданым и теперь расплачиваются
Сейчас не верится, что буквально пол года назад, они боролись за кубок конструкторов в последней гонке сезона 🤷🏼‍♂️
кто куда а Феррари в классику
кто просил их забить на наработки прошлого года и построить машину под пилота который за них ехал ноль раз? результат видим
кто куда а Феррари в классику кто просил их забить на наработки прошлого года и построить машину под пилота который за них ехал ноль раз? результат видим
Такое ощущение что Леклеру каждый год!!! выпадает честь ехать на абсолютно новой машине. Почему нельзя допиливать то что есть и что работает?! В прошлом году писали что Сайнс там нашёл правильные настройки и делают под него. Ладно, Леклер отъездил год и на этой, кстати очень неплохой машине. Машину опять переделывают под Льюиса теперь, ему нужна новая передняя подвеска. Весь баланс прошлого года летит к херам и Леклер опять приспосабливается к новому болиду. Ну почему у РБ машина в основе своей не меняется годами? Ну где то уже стало окно настроек, но все в основе своей то же. Маки уже который год пилят свой суперкар без потрясений , просто ежегодно чуть улучшая и только Феррари стороит заново и ищет полгода как раскрыть потенциал болида. Почему их первый номер должен каждый год переучиваться на новый стиль вождения? Тем более что те для кого делали болид неожиданно сливаются и как бы ни пр-т чем. Ну где Сайнс, где Хэм для которых строили болид?
кто куда а Феррари в классику кто просил их забить на наработки прошлого года и построить машину под пилота который за них ехал ноль раз? результат видим
как можно сделать машину под пилота, который ехал за них ноль раз?
Вы очко 30 уже за свою тупость командную потеряли. То пит стоп невовремя с дождём, то технические косяки на дискву
Это уже тянет на мы не боремся за чемпионство, которое так припоминаю Бинотто
Феррари давно нужно бросить все усилия на производства мерча и одеколона у них это получается лучше, чем создать конкурентную машину в f1. Больше 15 лет разные гонщики вещают, что сделали все, что могли, но машина Г. При этом у Фур один из самых больших бюджетов и админ возможностей во всей f1.
Как тут Попов троллил Феррари: "20 лет спустя - ну этот сезон точно наш".
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем