Ландо Норрис: «Макларен» – единственная команда с двумя хорошими пилотами в данный момент»
Ландо Норрис полагает, что на восприятие «Макларена» влияет схожий уровень, который демонстрирует сам гонщик и его напарник Оскар Пиастри.
«Уверен, что в данный момент мы будем сильно смотреться на любой трассе. Но в последние полторы недели все говорили, что они не так далеко. Макс [Ферстаппен] мог сказать, что он провел очень сильный последний отрезок в Китае – хотя не такой хороший, как мы. Я видел слова Фреда Вассера, который считает, что «Феррари» должна сражаться с нами и находиться среди лидеров. На самом деле «Феррари» обыграла нас в спринте и квалифицировалась выше нас – вот насколько мы ее опережаем.
Люди любят говорить [о превосходстве «Макларена»], потому что мы единственная команда с двумя хорошими пилотами в данный момент. Вот в чем большая разница, если кто-то из нас выступает гораздо хуже другого или не так сильно, как напарник. В спринте Оскар был вторым или третьим, а я – восьмым.
Такое случается значительно чаще, чем с «Феррари» или с «Ред Булл». Макс впереди, а второй пилот оказывается далеко.
Честно говоря, я считаю, что это главный фактор – два хороших гонщика. В некоторых случаях у нас не обязательно быстрейшая машина – будь то в спринте в прошлый уик-энд, в квалификации или в гонке. Но два хороших пилота подгоняют друг друга, и это оказывает большее влияние, чем ожидают и признают люди.
Согласен ли я, что у нас лучший болид? Да. И об этом приятно говорить, раньше у меня такого не было в «Формуле-1».
У Макса была лучшая машина с большим отрывом, теперь наш шанс, наша очередь. Так устроена игра. Надо пользоваться возможностями. И «Макларен» очень здорово потрудился, чтобы стать лучшим, чтобы опередить всех остальных. Мы будем пользоваться преимуществом, пока можем, но соперники точно не так уж далеко», – подчеркнул британец.
Льюис Хэмилтон о себе и Леклере: «Сильнейший состав в истории «Ф-1», пожалуй»
Ландо Норрис: «Непобедимый» «Макларен» – бред, чепуха. Работа прессы – разбирать факты»
Ландо-то отличный пилот и прикольный парень, но немного напрягает, что он борзый (в хорошем смысле этого слова :) только в сильной позиции.
Когда понимает, что на свои наезды не получит ответочку. Не будут Вассер, Шарль и Хэм (а уж Ваулз, Карлос и Алекс, тем более) - это из тех, кто мог справедливо удивиться отсутствию в команде "двух хороших пилотов" - реагировать серьезно.
При этом, когда в прошлом сезоне собственные нервы и нестабильность сыграли очень не в пользу Ландо, там пелись песни о нереальном превосходстве Макса в скиллах.
Либо ты везде разумный (как тот же Оскар, к примеру), либо ты везде борзый без авторитетов. Иначе возникают вопросы.
Что еще раз говорит о том, что машина важнее, чем пилоты:)
Понятно, что пилоты пытаются продавать себя прессе, но выглядит комично.
А что до Японии, то формально Макларен фавориты, но есть пара моментов. Перед гонкой ожидается дождь небольшой, который смоет держак, да и из-за необычного времени этапа в Сузуке условия будут прохладными. Учитывая, что отрыв то у Макларена не такой уж и большой, не как у РБ в в начале прошлого сезона, семь побед подряд они уже не привезут.
Рискну дать прогноз.
Я бы посмотрел за Расселом на Мерседесе. Вполне может оказаться в топ-3. Вообще может оказаться скрытый фаворит. Феррари везут новое днище, что-то они нашли. Тут прогноз давать бессмысленно, чисто рандомно могут не попасть в обновления, а могут и стрельнуть. В РБ не верю, будут искать волшебные настройки без Ньюи и не найдут, Сузука трасса самовозок, там очень решает чистый темп, Ферстаппен приедет ну скажем 4 + -. Тут интересно другое, настроят ли Цуноде хоть на одну гонку машину или и этого отправят тестировать настройки. В середняках в такую погоду жду свершений от Вильямс.