• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Италии-2024
44

Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Италии-2024

Положение пилотов в чемпионате после Гран-при Италии

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 303 очка

2. Ландо Норрис («Макларен») – 241

3. Шарль Леклер («Феррари») – 217

4. Оскар Пиастри («Макларен») – 197

5. Карлос Сайнс («Феррари») – 184

6. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 164

7. Серхио Перес («Ред Булл») – 143

8. Джордж Расселл («Мерседес») – 128

9. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») – 50

10. Ланс Стролл («Астон Мартин») – 24

11. Нико Хюлькенберг («Хаас») – 22

12. Юки Цунода («РБ») – 22

13. Даниэль Риккардо («РБ») – 12

14. Пьер Гасли («Альпин») – 8

15. Оливер Бермэн («Феррари») – 6

16. Кевин Магнуссен («Хаас») – 6

17. Алекс Албон («Уильямс») – 6

18. Эстебан Окон («Альпин») – 5

19. Чжоу Гуаньюй («Заубер») – 0

20. Логан Сарджент («Уильямс») – 0

21. Франко Колапинто («Уильямс») – 0

22. Валттери Боттас («Заубер») – 0

Положение команд в Кубке конструкторов

1. «Ред Булл» – 446 очков

2. «Макларен» – 438

3. «Феррари» – 407

4. «Мерседес» – 292

5. «Астон Мартин» – 74

6. «РБ» – 34

7. «Хаас» – 28

8. «Альпин» – 13

9. «Уильямс» – 6

10. «Заубер» – 0

Гран-при Италии-2024. Леклер выиграл гонку, Пиастри – 2-й, Норрис – 3-й

Опубликовал: Михаил Ширяев
44 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Три команды пробили 400 очков в КК. Офигеть, что за сезон. Продолжайте!
Ответ Alesha_451
Три команды пробили 400 очков в КК. Офигеть, что за сезон. Продолжайте!
Комментарий скрыт
Комментарий скрыт
Впервые на формуле-1?
Ред Булл такими темпами может третьими в КК быть по итогам сезона. В личном зачёте Максим по ходу добухгалтерит до титула. Макларен уже 10 очков форы ему подарил, а у Норриса ещё будут отбирать очки.
Ред Булл такими темпами может третьими в КК быть по итогам сезона. В личном зачёте Максим по ходу добухгалтерит до титула. Макларен уже 10 очков форы ему подарил, а у Норриса ещё будут отбирать очки.
У Норриса не только чужие, но и свои отбирают очки. Ставку на него в чемпионате Макларен так и не сделал, а значит и сами не верят в чемпионство в личном зачёте.
Ответ AVKU
У Норриса не только чужие, но и свои отбирают очки. Ставку на него в чемпионате Макларен так и не сделал, а значит и сами не верят в чемпионство в личном зачёте.
С другой стороны у них все равно прогресс: если они в этом году возьмут КК, это будет уже неожиданно и круто. А машины к следующему году не изменятся, они смогут биться за титул сразу. Я думаю в начале сезона они даже не думали про борьбу за первое место. Это сейчас мы на хайпе уже мечтаем чтобы Макс сдал титул, но реальные шансы у Маков появились только после Майами, до этого казалось что Ред Булл не сдаст так сильно позиции.
Такими темпами, к 2030 году отыграет Норрис оставание от Макса 🤣🤣🤣 позорище,это же надо так регулярно запарывать старт с поула
Тут скорее не настолько Ландо не дотягивает, а команда нелогично поступает, давая возможность борьбы между пилотами. Одно дело когда у тебя космовоз и даешь бороться между своими пилотами (Из недавнего примера как Мерседес 2014-2016), либо вы ни на что не претендуете и спокойно сохраняете свое место в КК и ЛЗ (неважно хоть второе или десятое). Еще можно было понять мотивацию команды чтобы Ландо пропустил Оскара в Венгрии, так как: во первых это было первая победа Оскара в карьере, во вторых Макларен еще не до конца были уверены что они лидеры по скорости и не было понимания что Ред Булл начали отставать от них и реально есть шансы побороться в ЛЗ (именно личный зачет).
Но сейчас получается: у Оскара есть победа в ф1, при этом он настолько далек от Макса в ЛЗ, что на чемпионство не претендует. То есть его хотелка в виде победы удовлетворена. У Ландо при этом ровным счетом наоборот, он претендует на чемпионство и математически есть все шансы догнать Макса. Команда четко должна объяснить Оскару что он будет помогать напарнику и если надо пропускать его, не бороться с ним при старте и когда они едут друг за другом (команда заработает и так одинаковые очки). Если было бы так, то Ландо спокойно бы вырвался вперед, и скорее всего удержал бы позицию. Да и уверенности у него было бы намного больше, чем сейчас с каменным лицом выходить на подиум.
В общем максимально нелогичная позиция команды, понятное дело что для команды важно и самое главное КК, но и ЛЗ не менее важен, а может и также развозначен как и КК. Со всех точек зрения, как и со стороны престижа, целей в целом нахождения в Ф1, так и с маркетинговой и финансовой точки зрения итд. При этом адекватные люди не будут называть Оскара вториком, так как он уже ни на что не претендует в этом сезоне. Вторикеллы это Серхио, пропускающий в Баку Ферзя когда был лидером гонки (и много много других случаев, да и вчерашний когда пожертвовал собой ради 7-го место Макса в квале), Боттас с приказами от Ваулза «Льюис фастен зен ю» итд.
Ответ ffmp
Тут скорее не настолько Ландо не дотягивает, а команда нелогично поступает, давая возможность борьбы между пилотами. Одно дело когда у тебя космовоз и даешь бороться между своими пилотами (Из недавнего примера как Мерседес 2014-2016), либо вы ни на что не претендуете и спокойно сохраняете свое место в КК и ЛЗ (неважно хоть второе или десятое). Еще можно было понять мотивацию команды чтобы Ландо пропустил Оскара в Венгрии, так как: во первых это было первая победа Оскара в карьере, во вторых Макларен еще не до конца были уверены что они лидеры по скорости и не было понимания что Ред Булл начали отставать от них и реально есть шансы побороться в ЛЗ (именно личный зачет). Но сейчас получается: у Оскара есть победа в ф1, при этом он настолько далек от Макса в ЛЗ, что на чемпионство не претендует. То есть его хотелка в виде победы удовлетворена. У Ландо при этом ровным счетом наоборот, он претендует на чемпионство и математически есть все шансы догнать Макса. Команда четко должна объяснить Оскару что он будет помогать напарнику и если надо пропускать его, не бороться с ним при старте и когда они едут друг за другом (команда заработает и так одинаковые очки). Если было бы так, то Ландо спокойно бы вырвался вперед, и скорее всего удержал бы позицию. Да и уверенности у него было бы намного больше, чем сейчас с каменным лицом выходить на подиум. В общем максимально нелогичная позиция команды, понятное дело что для команды важно и самое главное КК, но и ЛЗ не менее важен, а может и также развозначен как и КК. Со всех точек зрения, как и со стороны престижа, целей в целом нахождения в Ф1, так и с маркетинговой и финансовой точки зрения итд. При этом адекватные люди не будут называть Оскара вториком, так как он уже ни на что не претендует в этом сезоне. Вторикеллы это Серхио, пропускающий в Баку Ферзя когда был лидером гонки (и много много других случаев, да и вчерашний когда пожертвовал собой ради 7-го место Макса в квале), Боттас с приказами от Ваулза «Льюис фастен зен ю» итд.
Если бы Норрис не растерял такую кучу очков, команде было бы легче вторикелить пиастри, а так вроде он и борется за титул но слишком далеко по очкам. Маки плохо справляются со своими пилотами, всё же для команды гораздо проще иметь приму и вторика, когда есть быстрая тачка. А чтобы иметь двух быстрых пилотов нужен космовоз , ещё не помешало бы адекватных пилотов , а то начнут крашить.
Ответ ffmp
Тут скорее не настолько Ландо не дотягивает, а команда нелогично поступает, давая возможность борьбы между пилотами. Одно дело когда у тебя космовоз и даешь бороться между своими пилотами (Из недавнего примера как Мерседес 2014-2016), либо вы ни на что не претендуете и спокойно сохраняете свое место в КК и ЛЗ (неважно хоть второе или десятое). Еще можно было понять мотивацию команды чтобы Ландо пропустил Оскара в Венгрии, так как: во первых это было первая победа Оскара в карьере, во вторых Макларен еще не до конца были уверены что они лидеры по скорости и не было понимания что Ред Булл начали отставать от них и реально есть шансы побороться в ЛЗ (именно личный зачет). Но сейчас получается: у Оскара есть победа в ф1, при этом он настолько далек от Макса в ЛЗ, что на чемпионство не претендует. То есть его хотелка в виде победы удовлетворена. У Ландо при этом ровным счетом наоборот, он претендует на чемпионство и математически есть все шансы догнать Макса. Команда четко должна объяснить Оскару что он будет помогать напарнику и если надо пропускать его, не бороться с ним при старте и когда они едут друг за другом (команда заработает и так одинаковые очки). Если было бы так, то Ландо спокойно бы вырвался вперед, и скорее всего удержал бы позицию. Да и уверенности у него было бы намного больше, чем сейчас с каменным лицом выходить на подиум. В общем максимально нелогичная позиция команды, понятное дело что для команды важно и самое главное КК, но и ЛЗ не менее важен, а может и также развозначен как и КК. Со всех точек зрения, как и со стороны престижа, целей в целом нахождения в Ф1, так и с маркетинговой и финансовой точки зрения итд. При этом адекватные люди не будут называть Оскара вториком, так как он уже ни на что не претендует в этом сезоне. Вторикеллы это Серхио, пропускающий в Баку Ферзя когда был лидером гонки (и много много других случаев, да и вчерашний когда пожертвовал собой ради 7-го место Макса в квале), Боттас с приказами от Ваулза «Льюис фастен зен ю» итд.
Упускаем важное - Оскар едет лучше Норриса(в Монце уж точно)
Помогать, командную включать можно если на тоненького
А когда и темп лучше, так и Норрис ошибки допускает - к чему Оскара загонять под него, чтоб исправлять ошибки Ландо?)
Если фуры традиционно проведут сильный Сингапур, то очень интересно будет в кк
Ответ @yramydr
Если фуры традиционно проведут сильный Сингапур, то очень интересно будет в кк
А если Норрис налажает ещё при этом, он не только Макса не догонит, но ещё и Шарля может на 2 место пустить
Фуры недалеко от РБ в КК, как бы на 3 место не откатиться, про 1 и речи уже не идёт.
Самый интересный и напряженный сезон для КК
У Пиастри своя игра,хочет стать 3м в личке. Норрис точно пока не чемпион, много ошибок, особенно старт, да и до Макса ему как ло луны. КК Маки уже на след Гран-При возьмут и да, скорее всего и Фуры займут в КК 2е место. Да будет так! Всем хорошего вечера:)
Так может Норрис сам что-то показывать на трассе будет? Или расчёт на то, что его команда до чемпионства дотащит, а не он сам его возьмёт? У него побед столько же, сколько у Леклера — это же стыдоба, учитывая его машину.
Ответ YoRHa
Так может Норрис сам что-то показывать на трассе будет? Или расчёт на то, что его команда до чемпионства дотащит, а не он сам его возьмёт? У него побед столько же, сколько у Леклера — это же стыдоба, учитывая его машину.
У него именно такая машина только начиная с Майами, а не с начала года.
Ответ o0
У него именно такая машина только начиная с Майами, а не с начала года.
И он на этой машине нихрена не может.
Отставание после Майами — 53 очка
Отставание сейчас — 62

Ой, а как так-то... Он же за чемпионат якобы борется. Тогда почему он на более лучшей машине только сливает?

Вчера в ветке квалификации кто-то вопросом задавался, как Максу постоянно вторым теперь приезжать... А никак — у него соперник уровня Ирвайна ’99, который сам по себе, без помощи со стороны, ничего не может.
А мне кажется, что они как раз этим небольшим шансом и пользуются, у них все ещё дорога к первому месту открыта, Ландо сегодня набрал столько же очков, как если бы они с Максом приехали 1-2 и у Ландо был лучший круг (самый вероятный сценарий в чемпионате).

Но давать гонщикам бороться все еще критически важно, потому что если бросить сейчас Оскара под поезд, это может сломать атмосферу в команде. Макам надо пройти по тонкой грани между тем, чтобы максимизировать шансы и при этом не превратиться в Мерс времён серебряной войны, потому что оба парня амбициозные и дерзкие. Если бы, например, они попросили сегодня Оскара пустить Ландо, Оскар справедливо спросил бы с какой стати, но они сделали правильно и разрешили бороться. То есть Оскару однозначный сигнал — бери свое, Ландо однозначный сигнал — мы понимаем про личный зачёт, дерзай и обоим гонщикам сигнал — команда на первом месте. Не зря они добавили в сообщении про то, что можно бороться, но не забывать Papaya Rules 😀

Ещё в этом контексте важно соперничество между Оскаром и Ландо, чтобы Ландо не расслаблялся. Это напоминание — ты заслуживаешь безусловной поддержки команды, только если ты однозначный претендент на титул, но ты таким не будешь, если тебя Оскар может обогнать. Так что сначала докажи, что ты быстрее хотя бы напарника и можешь претендовать на лидерство в команде.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем