«Мерседес» расследует недовес на болиде Расселла и предполагает вклад износа шин
Главный гоночный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин прокомментировал дисквалификацию Джорджа Расселла после победы на Гран-при Бельгии и пообещал установить точные причины, почему машина оказалась легче лимита.
«Очень тяжелая ситуация для Джорджа – дисквалификация после такой впечатляющей победы. Мы пока не понимаем, почему после финиша обнаружился недовес, но тщательно расследуем ситуацию, чтобы найти объяснение.
Мы предполагаем, что потеря резины из-за стратегии с одним пит-стопом внесла свой вклад, но надо разобраться, как все случилось. В то же время мы не будем искать оправдания. Безусловно, такое не должно происходить, и надо сделать все возможное, чтобы подобное не повторилось.
К счастью, Льюис [Хэмилтон] финишировал вторым и унаследовал победу. Он также провел сильную гонку и оказался быстрейшим среди машин на двух пит-стопах. Мы можем быть довольны темпом болида, но потеря дубля разочаровывает – особенно с учетом такого прогресса после одной из самых трудных пятниц и прекрасно проведенной гонки со стороны команды.
Мы сделаем выводы и станем сильнее, когда вернемся на трассу в Зандворте после летнего перерыва», – сказал специалист.
Расселл провел лучшую гонку и героически отбился от Хэмилтона – но лишился победы из-за дисквала
И похоже, Хэм потому и не смог обогнать Русселя на более свежих (и значительно) шинах.
Или понадеялись, что прокатит, когда давали Джорджу добро.
А уже к финишу по дополнительным подсчетам пришли к выводу, что с большой вероятностью не прокатит.
Поэтому Тото и сидел с пальцем на кнопке - до конца думал, не зазвать ли Джорджа на питстоп.
Потом, наверное, прикинул реакцию всех (Джорджа, СМИ, болельщиков - да еще после всяких теорий заговоров в анамнезе у Мерседеса) на этот чудо-кувырок на последних кругах, и смирился, что дисквалификация будет лучшим выходом. Очков не будет, но урон будет меньше.
«Автомобиль не был полностью осушен в соответствии с процедурой слива, то есть:
во первых, бензин не при чем.
во вторых, недостачу веса мерс пытался скрыть, не слив полностью бензин, но фиа заметили, слили остатки, и вуаля - дисквал
Инженера Рассела, кажется недавно ему нового назначили, Дадли, прямо на мостике все поздравляли.
Скорее всего, невозможность прокатиться змейкой, собирая червяков, могла повлиять на это
До слива топлива есть как я помню есть минимальный объем, который должен был остаться в машине, сухой вес считается хитро.
Остаток после этого вроде бы уже может считаться за балласт.
Могла быть проблема с пилотом, он с экипировкой и балластом должен иметь минимальный вес порядка 80 кг, Рассел мог за гонку потерять много влаги и оказаться легче, там килограмма по 4 могут терять.