Жак Вильнев о переходе Хэмилтона в «Феррари»: «Льюису приелись одни и те же ощущения выступления за «Мерседес»
Вильнев высказался о причинах перехода Хэмилтона в «Феррари».
Чемпион «Формулы-1» 1997 года считает, что решению Льюиса согласиться на предложение Скудерии помогла стагнация «Мерседеса» в последних сезонах.
«Порой одни и те же ощущения начинают надоедать. И вот эти ощущения выступления за «Мерседеса» для Льюиса немного приелись. У каждого гонщика есть свои предпочтения в отношении поведения болида. Тот же Макс Ферстаппен будет быстр за рулем любой машины, но быстрее он будет за рулем той машины, которая ему подходит.
Льюис же по-прежнему находится в ситуации, когда машина не делает того, чего он от нее ожидает. Из-за чего он постоянно в этой машине сомневается.
В такой ситуации вы гораздо больше думаете о пилотаже, что в итоге может оставить вас позади на пару тысячных секунды, и вы все равно станете медленнее. И такая ситуация сильно осложняет процесс подбора оптимальных настроек болида, потому что вы не можете точно определить проблему. И эта проблема преследует их последние несколько лет», – рассказал Вильнев.
близкими у него были 2004, 2007 иии все. Баттону и Окону он проиграл лишь из-за сходов.
а вот Льюис слил Баттону, слил Росбергу и слил Расселу. и сливал он им заметно именно на трассе. если чего то вам не видно, откройте глаза и посмотрите гонки в этом году, пристально присматриваясь к Расселу, а потом к Льюису))
P.S. Про внутреннюю оппозицию Хэмилтона по карьере я вообще молчу, это недосягаемый космос ни для Алонсо ни для Ферстаппена, пускай ездят с днарями Пересами и Строллами, а Льюис будет биться в разных командах с молодыми топами и ковать величие дальше.
Расскажите Жаку, что не существует настроек, подходящих гонщику и удобных болидов.
Расскажите ему, что в виде спорта, где все решают сотые и тысячные доли секунды, не важна уверенность в своей машине.
Если ты Чемпион, то должен быть им на любом ведре, в любой команде и в любом состоянии.
Что-то хотеть сделать ещё не значит сделать.
А вот то, что признаешь факт работы Люиса над болидом, пока Расс "катался" - уже неплохо.
Многое объясняет.