• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Не думал, что со мной случится что-то подобное. Никто не сказал мне, что я решил исход чемпионата». Тимо Глок – о Гран-при Бразилии 2008 года
23

«Не думал, что со мной случится что-то подобное. Никто не сказал мне, что я решил исход чемпионата». Тимо Глок – о Гран-при Бразилии 2008 года

Глок поделился воспоминаниями о Гран-при Бразилии 2008 года.

Бывший пилот «Формулы-1» невольно сыграл роль в определении чемпиона сезона-2008 – именно обгон Глока на последнем круге позволил Льюису Хэмилтону опередить Фелипе Массу по очкам.

«Никогда не думал, что со мной случится что-то подобное. Мы просто старались довести до конца свою гонку, выжать максимум, и в итоге мы сумели отыграть сразу несколько позиций, решив остаться на трассе. Но никто не сказал мне, что именно я решил исход чемпионата.

Даже когда после гонки я вернулся на пит-лейн и припарковался позади болида Льюиса, я спросил своего гоночного инженера о том, кто все-таки выиграл чемпионат. И мне сказали, что это был Льюис. Я подошел к нему, поздравил, начал уходить, и тут увидел толпу бегущих журналистов. Я подумал: «Ну ладно, понятно, что они все пришли к Льюису». И отошел в сторону. А они все окружили меня!

И тут мне начали задавать все эти странные вопросы, вроде «Вы специально это сделали?» «Почему ты это сделал?» И все в таком духе. А я, знаете, просто думал: «Что здесь происходит?» Потому что понятия ни о чем не имел.

Тут ко мне подошел мой физиотерапевт, схватил меня, оттащил обратно в боксы и объяснил, что на самом деле случилось. После чего я уже ответил: «Ага, ну теперь понятно, что тут происходит». В любом случае, все это теперь часть истории «Ф-1», – рассказал Глок.

Закрылось ТВ-шоу, сводившее пилотов «Ф-1» на равном авто. Гонщики хвастались итогом и молили о втором шансе

Источник: Crash.net
23 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Ситуация с Глоком - очень удобный тест на проверку адекватости. Те, кто не понимают, в каких условиях Тимо ехал на сликах, и обвиняют его в помощи Льюису, фактически сами озвучивают свой диагноз.
На исход чемпионата гораздо больше повлиял заправочный шланг в Сингапуре, так что Глок себя немного переоценивает в этом плане. А вообще, в том году оба претендента частенько косячили в гонках.
На исход чемпионата гораздо больше повлиял заправочный шланг в Сингапуре, так что Глок себя немного переоценивает в этом плане. А вообще, в том году оба претендента частенько косячили в гонках.
А сгоревший мотор в Венгрии за 3 круга до финиша с лидирующей позиции не повлиял ? А фестиваль который Масса устроил в Сильверстоуне ? А самовыпил в Австралии ? А слитый поул в Монако и финиш на 3м месте ? А еще были такие моменты как вынос Хэмильтона в Японии и подаренная победа в Бельгии ? Почему никто эти факторы не приводит , а все пристали именно к этому несчастному шлангу в Сингапуре ?
На исход чемпионата гораздо больше повлиял заправочный шланг в Сингапуре, так что Глок себя немного переоценивает в этом плане. А вообще, в том году оба претендента частенько косячили в гонках.
Так он вроде адекватно оценивает свой вклад )
По Глоку вопрос возник не просто так.

Годом ранее Тойота на финише последней гонки тоже пропустила Макларен. Чуть не на последнем круге Трулли на питстоп позвали, переставили его ниже Хэмилтона:) Фокус там был в чем, Макларен собирался подать протест на результаты трех пилотов по топливу, но Хэмилтону надо было быть седьмым, чтобы подняться на четвертое. Тут то Трулли и поехал на питстоп.
История темная, Экклстоун с его нюхом не просто так по протесту уперся, сказал что только через его труп. Протест Макларена по топливу не удовлетворили. В итоге Хэмилтон смог только сравняться по очкам с Алонсо, Райкконена не достал.

В общем, Тойота творила дичь на последних гонках 2007-2008.

PS Тут пишут, что есть инциденты более и менее важные. Напомню, чемпионат выигрывается за сезон, понятно, что аналитически судить инциденты надо по потенциальному отыгрышу и потере очков. Но есть и исключение. Когда в последней гонке все решает очко-два, тут чемпионат начинается для публики и пилотов заново. Поэтому и разговоров об этой последней гонке на несколько лет потом, драма.
повлиял он... на его месте половина пелотона могла быть и ничего бы не поменялось. равно как и в ситуации с Петровым и Алонсо в Абу Даби
Комментарии настоялись:)

Что показательно, не припомню сейчас качественного анализа с покруговками конца этой гонки. Вижу, что пишут об этих моментах, у меня было в чем то умозрительное согласие, в чем то нет.

Что у меня в том моменте вызвало вопросы. Причем не в момент гонки, а сильно позднее, как-то я эту гонку пересмотрел.

К тому моменту лидеры перешли на дождевую. Масса, Алонсо, Райкконен. А дальше самое интересное. Глок на сликах, Хэмилтон на дождевых и Феттель на дождевых. Хэмилтону нужно было 5-е место, он на нем и был.

А теперь вопросы. Тут пишут, что был дождь с усилением. Но мы же знаем, как выглядит сильный дождь на открытых колесах, фонтаны воды из под колес и диффузоров, камеры на машинах и визоры залиты. Так вот ничего этого нет. Трансляция с машин идет отлично. Самый быстрый пилот на трассе за три круга до финиша Глок, везет всем секунду на прогретых сликах. А Хэмилтону порядка 10 секунд.

И тут за 2 круга до финиша Хэмитона обходит Феттель на Торо Россо. Он в том сезоне на мокрых трассах ездил аки боженька.

Да, на последнем круге было усиление дождя, да,визуально были капли на камерах, но траекторию то на трассе было видно. Ливня или сильного дождя не было. У Глока точно так сильно упал темп, чтобы за полкруга проиграть 10 секунд? Причем в некоторых обзорах писали, что отрыв Глока к моменту усиления дождя был чуть не 15 секунд из за борьбы Хэмилтона с Феттелем и Кубицей. Понятно, что темп на сликах мог упасть, но насколько.

Вот мы недавно видели, как в Монако Алонсо надел слики и проиграл гонку под заряд дождя. Но он приехал вторым, никому по 30 секунд на круге не проигрывал. Но там на дождь никто все не списывал, все считали покруговки и варианты.

Тут тоже надо смотреть времена по секторам. Если у людей на дождевых темп сохранился, то сколько реально должен был терять Глок?

Я считаю, что эту ситуацию надо разбирать. Тут может быть какой вопрос. Например, Глок с запасом замедлился, чтобы приехать надежно в очки, по команде из боксов. Но это решило судьбу титула. Тут вопрос психологии, если все чисто и всем понятен вклад природных условий, то что человек 15 лет оправдывается?
Комментарий удален пользователем
Ответ nightingale46
Комментарий удален пользователем
Было интервью Массы, где он высказывался о том, что пересмотрев эпизод с обгоном не имеет к Глоку претензий, сохранить позицию было очень сложно. Ну ладно хоть 30 секунд чемпионом побыл, у большинства гонщиков и того нет
Ответ nightingale46
Комментарий удален пользователем
Да не , там лило будь здоров , а он на сликах ехал , там бы просто машину в джун сао удержать , не то что бороться с Маклареном на дождевой . Масса вообще не должен был при нормальных условиях быть чемпионом даже 30 сек , но если б Льюис второй год подряд зафкйлил титул в Бразилии , то это был бы мегаэпик .
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем