• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Мерседес» в США и Мексике – небо и земля. Сложно извлечь скорость, никогда не знаешь, чего ожидать от машины»
11

Льюис Хэмилтон: «Мерседес» в США и Мексике – небо и земля. Сложно извлечь скорость, никогда не знаешь, чего ожидать от машины»

Льюис Хэмилтон недоволен поведением «Мерседеса» на Гран-при Мехико.

Болид W14 не лучшим образом проявляет себя в Мексике. Неделю назад в США ситуация была гораздо лучше, заявил Льюис.

«Не такой уж хороший день. Не плохой, просто не лучший. С машиной возникли кое-какие проблемы. Болид на прошлой неделе и сейчас – как небо и земля. Даже не знаю, что сказать. Никогда не знаешь, что получится с этой машиной. Иногда она проявляет себя прекрасно, иногда нет.

Трудно собрать круг. На мой взгляд, скорость в машине точно есть, но ее тяжело извлечь. Может, она так себя ведет в этот уик-энд из-за настроек аэродинамики или чего-то еще. Предстоит работа, но, безусловно, не такой веселый день в сравнении с первой практикой в Остине. Нам немного не хватало, но, надеюсь, [в субботу] управлять болидом будет приятнее.

Сильно ли получится прибавить? Сложно сказать. Опять же, никогда не знаешь, чего ожидать от этой машины. Может, изменения позволят нарастить темп. Я считаю, потенциал точно позволяет приблизиться к топ-3, но надо сделать так, чтобы нам стало легче выжимать скорость. Мы будем работать над этим», – поделился мыслями семикратный чемпион «Формулы-1».

Гран-при Мехико-2023. 2-я практика. Ферстаппен – 1-й, Норрис – 2-й, Леклер – 3-й

Льюис Хэмилтон: «Лучшие шансы «Мерседеса» на победу в 2023-м будут в Мексике и Бразилии»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Sky Sports
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Я очень хорошо понимаю Люиса.
По-жизни, это одно из самых неприятных ощущений, когда ты не можешь контролировать настройки какой-нибудь техники. Любой. Бесит.
Помню одну газонокосилку, которая меня вводила в состояние Жорика Вартанова.
Никогда не мог настроить ее обороты и высоту. То она работала, как культиватор и вспахивала землю, то, на бешенных оборотах вентиллировала травку.
Как сказал бы Хэмилтон:
"Окно настроек" у нее было минимальным.
Ответ заблокированному пользователю
Я очень хорошо понимаю Люиса. По-жизни, это одно из самых неприятных ощущений, когда ты не можешь контролировать настройки какой-нибудь техники. Любой. Бесит. Помню одну газонокосилку, которая меня вводила в состояние Жорика Вартанова. Никогда не мог настроить ее обороты и высоту. То она работала, как культиватор и вспахивала землю, то, на бешенных оборотах вентиллировала травку. Как сказал бы Хэмилтон: "Окно настроек" у нее было минимальным.
да у тебя сверхразум, раз ты так хорошо понимаешь ересь которую он несёт, чтоб оправдаться😄
Ответ заблокированному пользователю
Я очень хорошо понимаю Люиса. По-жизни, это одно из самых неприятных ощущений, когда ты не можешь контролировать настройки какой-нибудь техники. Любой. Бесит. Помню одну газонокосилку, которая меня вводила в состояние Жорика Вартанова. Никогда не мог настроить ее обороты и высоту. То она работала, как культиватор и вспахивала землю, то, на бешенных оборотах вентиллировала травку. Как сказал бы Хэмилтон: "Окно настроек" у нее было минимальным.
Хэму нужно, отвечая про болид, разучить фразу: «Атвичаю уасся, я твой душу матал!». Найдёт полное понимание в России)))
Надо занизить ведро))
Ответ Pavel Nikolaev
Надо занизить ведро))
Оно наверняка ниже чем в Остине.
Попробуйте опустить машину пониже, чтобы планкой цеплять асфальт. Может быстрее станет.
. Может, она так себя ведет в этот уик-энд из-за настроек аэродинамики или чего-то еще.//Даю подсказку, просто в Мехико машину по правилам настроили(чит убрали), вот и скорость испарилась.)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем