Джордж Расселл о стратегии с одним пит-стопом: «Риск определенно того стоил»
Пилот «Мерседеса» решил проехать дистанцию гонки с одним пит-стопом ради шанса попасть на подиум, однако в конце заезда Расселлу не хватило ресурса шин и он опустился на седьмую позицию.
«Риск определенно того стоил. Вероятно, стратегия с тремя пит-стопами оказалась бы быстрее, чем с одним пит-стопом, однако вариант с одним пит-стопом давал нам шанс оказаться на третьем месте, если бы на трассе появилась машина безопасности, или если бы гонку остановили красными флагами, или даже если бы обгоны давались чуть сложнее, чем ожидалось.
В конечном счете, мы решили попробовать, однако итоговый результат справедливо отражает положение вещей.
Что касается недовольства по радио, то это просто возможность выплеснуть разочарование. После того, как сидя в болиде ты проехал 48 кругов и выбрал далеко не оптимальную стратегию в надежде на то, что это сработает.
Обгонять было трудно. Как вы видели, у Пиастри были заметно более свежие шины, и их машина была быстрее в этот уик-энд, и нельзя сказать, что он просто пролетел мимо меня. Ему потребовалось два круга, чтобы совершить обгон.
Для меня целью было сохранить для команды второе место в Кубке конструкторов. Что до личных целей, то о борьбе в чемпионате можно вообще забыть. Потому что сезон обернулся настоящей катастрофой, мы упустили очень много возможностей», – рассказал Расселл.
Расселл, ради того чтобы опередить ХЭма, бросился в авантюру с одним питом. а так могли бы финишировать друг за другом впереди Сайнца
На трассе всего одна зона DRS.
49й круг, 1й поворот - Расселл пропускает Хэмилтона.
49й круг, 11й поворот - Хэмилтон отрывается от Расселла на 1,6 сек.
49й круг, 15й поворот (точка замера) - отрыв 0,9 сек, есть попадание в DRS для Расселла.
50й круг, 1й поворот - Сайнс обгоняет Расселла.