Шарль Леклер: «Сайнс предпочитает недостаточную поворачиваемость, я – избыточную, что быстрее в долгосрочной перспективе»
На Гран-при Сингапура Шарль уступил напарнику Карлосу Сайнсу в квалификации и гонке.
«Сезон в целом складывается для меня менее позитивно, чем прошлый. С предыдущей машиной было легче контролировать избыточную поворачиваемость, а с нынешней труднее. Мы над этим работаем, но нужно время, и пока мне приходится искать настройки, которыми я не очень доволен. В то же время эта моя задача – найти решения для улучшения ситуации.
Но вопрос простой: Карлос предпочитает небольшую недостаточную поворачиваемость, а я – небольшую избыточную. Мне предстоит найти временное решение, так как болид сильно себя проявляет с настройками, способствующими недостаточной поворачиваемости.
Однако я не буду полностью менять стиль пилотажа – убежден, что в долгосрочной перспективе машина с избыточной поворачиваемостью быстрее», – сообщил Леклер перед Гран-при Японии.
А что если вся серия будет на таком регламенте, что всегда будет либо недостаточная, либо избыточная. а что чаще болиды то туда то туда склонность проявляют.
так то они все быстры в идеальных для себя условиях все проедут в пределах нескольких тысячных друг от друга.
Вообще ситуация для Леклера предполагает необходимость объясниться, поскольку ранее именно он был стабильно быстрее Сайнса. Оправдываться ему пока особенно не за что, а объясняет свои проблемы он вполне вменяемо. Болид ведь не обязан всегда подходить именно ему.
Ситуация достаточно тривиальная - можно вспомнить аналогичную историю у Ферстаппена с Пересом в начале прошлого сезона. Сейчас что-то подобное у Хэмилтона с Расселлом.
Иди и докажи всё на трассе. Победишь напарника и вопросы сняты. А так разницы нет что ты там предпочитаешь когда проигрываешь.