• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Монако-2023
38

Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Монако-2023

Положение пилотов в чемпионате после Гран-при Монако

 

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 144 очка

2. Серхио Перес («Ред Булл») – 105

3. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») – 93

4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 69

5. Джордж Расселл («Мерседес») – 50

6. Карлос Сайнс («Феррари») – 48

7. Шарль Леклер («Феррари») – 42

8. Ланс Стролл («Астон Мартин») – 27

9. Эстебан Окон («Альпин») – 21

10. Пьер Гасли («Альпин») – 14

11. Ландо Норрис («Макларен») – 12

12. Нико Хюлькенберг («Хаас») – 6

13. Оскар Пиастри («Макларен») – 5

14. Валттери Боттас («Альфа Ромео») – 4

15. Чжоу Гуаньюй («Альфа Ромео») – 2

16. Юки Цунода («Альфа Таури») – 2

17. Кевин Магнуссен («Хаас») – 2

18. Алекс Албон («Уильямс») – 1

19. Ник де Врис («Альфа Таури») – 0

20. Логан Сарджент («Уильямс») – 0

 

Положение команд в Кубке конструкторов

 

1. «Ред Булл» – 249 очков

2. «Астон Мартин» – 120

3. «Мерседес» – 119

4. «Феррари» – 90

5. «Альпин» – 35

6. «Макларен» – 17

7. «Хаас» – 8

8. «Альфа Ромео» – 6

9. «Альфа Таури» – 2

10. «Уильямс» – 1

 

Гран-при Монако-2023. Ферстаппен выиграл гонку, Алонсо – 2-й, Окон – 3-й

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
38 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Эту Формулу надо закрывать. Это ненормально, что за последние 10 лет был только один сезон, когда за титул боролись 2 пилота из двух разных команд - 2021. Остальное время мегадоминирование одной команды и одного пилота.
Ответ заблокированному пользователю
Эту Формулу надо закрывать. Это ненормально, что за последние 10 лет был только один сезон, когда за титул боролись 2 пилота из двух разных команд - 2021. Остальное время мегадоминирование одной команды и одного пилота.
Нико и Льюис боролись за титул ЧМ из одной команды. Кто же виноват, что Серхио и Валтерри такие никакие, чтобы бороться за ЧМ с напарниками
Ответ allengosta2017
Нико и Льюис боролись за титул ЧМ из одной команды. Кто же виноват, что Серхио и Валтерри такие никакие, чтобы бороться за ЧМ с напарниками
Речь про то, что за последние 10 лет жёстко самовозили 2 команды - Мерседес и Ред Булл, другие статисты в борьбе за победы.
Круговые, отрыв от первого до третьего 11+25 ещё до пит-стопа на городской трассе, где машины уравниваются....
Зачем столько говорили и меняли регламент, поломали аэродинамику, превратили болиды в безразмерные каракатицы и в итоге самовоз с запасом, который надо усердно скрывать....
Ответ Givi Shotadze
Круговые, отрыв от первого до третьего 11+25 ещё до пит-стопа на городской трассе, где машины уравниваются.... Зачем столько говорили и меняли регламент, поломали аэродинамику, превратили болиды в безразмерные каракатицы и в итоге самовоз с запасом, который надо усердно скрывать....
Аэродинамику как раз починили. Раньше только мотор в соло тащил
- Борьба за чемпионат закончена. Перес полностью вне игры. Уж лучше теперь пускай Алонсо его раздавит и возьмет 2-е место.

- В КК Стролл за Астон Мартин видимо решил не принимать участие. С такой ездой сынка, Ало один даже на 2-х и 3-х местах Астон по отношению к Мерсу в одиночку не вытянет.

- Феррари копает свое дно, где Сайнс при любой возможности отнимает лопату у Леклера. Это кризис команды называется, пора бы признать.

- Монако в очередной раз подтверждает, что его нужно убрать из календаря. Не спасает даже дождь, где все просто едут максимально аккуратно.
Ответ Grigpar
- Борьба за чемпионат закончена. Перес полностью вне игры. Уж лучше теперь пускай Алонсо его раздавит и возьмет 2-е место. - В КК Стролл за Астон Мартин видимо решил не принимать участие. С такой ездой сынка, Ало один даже на 2-х и 3-х местах Астон по отношению к Мерсу в одиночку не вытянет. - Феррари копает свое дно, где Сайнс при любой возможности отнимает лопату у Леклера. Это кризис команды называется, пора бы признать. - Монако в очередной раз подтверждает, что его нужно убрать из календаря. Не спасает даже дождь, где все просто едут максимально аккуратно.
Комментарий скрыт
Ответ Mortimer1
Комментарий скрыт
Это так толсто с твоей то стороны. :))
Что значит не накосячь Перес, если он накосячил? :)) В этом то и его разница с Алонсо в этом ГП, по этому Алонсо и 2-й. Это же очевидно.
Если бы у АМ был второй пилот вместо Стролла, то были бы уверенно вторыми, а так Ало один тащит команду в КК
Раньше думал, что Стролл вполне ничего на фоне Феттеля, но сейчас Алонсо явно показывает его уровень, который находится где-то рядом с Вандорном. Так что если папе-Строллу важнее результаты команды, то сыночку пора в 2024 высаживать и брать кого-то из серьезных ребят. Глядя на форму команды, найдутся топ-пилоты, которые захотят за них ездить.
Другое дело, что переход в одну команду к такому Алонсо - большой риск, так как он может уничтожить карьеру напарника
Если бы у АМ был второй пилот вместо Стролла, то были бы уверенно вторыми, а так Ало один тащит команду в КК Раньше думал, что Стролл вполне ничего на фоне Феттеля, но сейчас Алонсо явно показывает его уровень, который находится где-то рядом с Вандорном. Так что если папе-Строллу важнее результаты команды, то сыночку пора в 2024 высаживать и брать кого-то из серьезных ребят. Глядя на форму команды, найдутся топ-пилоты, которые захотят за них ездить. Другое дело, что переход в одну команду к такому Алонсо - большой риск, так как он может уничтожить карьеру напарника
А заодно показал и уровень прошлогоднего Феттеля.
Если бы у АМ был второй пилот вместо Стролла, то были бы уверенно вторыми, а так Ало один тащит команду в КК Раньше думал, что Стролл вполне ничего на фоне Феттеля, но сейчас Алонсо явно показывает его уровень, который находится где-то рядом с Вандорном. Так что если папе-Строллу важнее результаты команды, то сыночку пора в 2024 высаживать и брать кого-то из серьезных ребят. Глядя на форму команды, найдутся топ-пилоты, которые захотят за них ездить. Другое дело, что переход в одну команду к такому Алонсо - большой риск, так как он может уничтожить карьеру напарника
для начала, папе Строллу не настолько важны результаты команды, насколько результаты сынули, так что все ваши стихи становятся немного бесполезными. Ну и Стролл не сказать что днище, пока в основном приезжает в паре мест позади Алонсо. Монако очень специфичное место, здесь одна ошибка или неудачное стечение обстоятельств в квалификации может сделать гонку бессмысленной.
Алонсо штампует подиумы и его, похоже не остановить, но второй пилот это нечто. на такой машине сражаться всю гонку с невсеняемым Магнусеном...
Феррари надо искать новых пилотов. Боттас за рулём этой машины смог бы быть как минимум стабильнее.
Альпин повезло.
в целом гонка скучновато конечно. Дождь сильно запоздал), я был бы рад ему, появись он круга с 10.
Перес как всегда.
Ответ бндэщ
Алонсо штампует подиумы и его, похоже не остановить, но второй пилот это нечто. на такой машине сражаться всю гонку с невсеняемым Магнусеном... Феррари надо искать новых пилотов. Боттас за рулём этой машины смог бы быть как минимум стабильнее. Альпин повезло. в целом гонка скучновато конечно. Дождь сильно запоздал), я был бы рад ему, появись он круга с 10. Перес как всегда.
второй пилот в АМ не нечто, послабее Алонсо, конечно, но не прямо дно. Просто в Монако место в квалификации на 90% определяет позицию на финише, Перес даже на звездолёте никуда пролезть не смог. На нормальной гоночной трассе с такой машиной был бы в очках, месте на шестом примерно.
Наш Феррари идёт ко дну
Феррари топ гонку провели, на своем уровне, как всегда💩
Ювентусу скушно одному идти ко дну - решил и Феррари прихватить.
Убожество, а не чемпионат. Какой смысл его смотреть, если вообще нет никакой интриги с победителем чемпионата.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем