• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тимо Глок: «В данный момент автоспорт в Германии практически не существует. Это заставляет задуматься»
14

Тимо Глок: «В данный момент автоспорт в Германии практически не существует. Это заставляет задуматься»

Бывший пилот «Формулы-1» Тимо Глок поделился мнением о падении интереса к гонкам в Германии.

Также Глок отметил, что для Мика Шумахера – единственного немецкого молодого гонщика в «Ф-1», – наиболее оптимистичным вариантом был бы переход в «Ауди».

«В мои времена в «Формуле-1» выступало семь немецких гонщиков. На Гран-при Германии всегда был аншлаг, все билеты были проданы. Теперь же у нас остался всего один действующий гонщик (Хюлькенберг) и Шумахер в качестве резервиста. В данный момент автоспорт в Германии практически не существует. Это заставляет меня и многих моих коллег о многом задуматься.

Как бы то ни было, я считаю переход Шумахера в «Мерседес» хорошим для его развития. Возможность поработать в такой команде, как «Мерседес», и с такими гонщиками, как Хэмилтон и Расселл – это ценный опыт. Однако ключевым остается вопрос того, что случится в следующем году.

Может ли Шумахер перейти в «Ауди»? Это вариант. В «Ауди» такую возможность определенно обдумают. Немецкий гонщик за рулем болида немецкой команды – это в любом случае интересная с точки зрения маркетинга история. Насколько я знаю, контракт Чжоу Гуаньюя истекает в конце этого сезона», – рассказал Глок.

Мазепин – Невский мира гонок: советы ушедшим из «Ф-1» звездам, кубок имени себя, третья собственная команда

Источник: GP Blog
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Для немцев это не впервой, взлет популярности автоспорта там был связан с Шумахером, ушел Михаэль, постепенно все возвращается к среднему значению, будут раз в десятилетие приходить немецкие пилоты уровня Штефана Беллофа
Ответ заблокированному пользователю
Для немцев это не впервой, взлет популярности автоспорта там был связан с Шумахером, ушел Михаэль, постепенно все возвращается к среднему значению, будут раз в десятилетие приходить немецкие пилоты уровня Штефана Беллофа
Во-первых, не совсем так. Нюрбургринг еще в 1984 принимал Ф1 как ГП Европы, будучи вторым немецким этапом + затем в 1995, когда Шумахер только-только стал чемпионом в первый раз.
Во-вторых, при этом за всю историю Ф1 был единственный сезон (1981), когда в гонках не принял участие ни один немецкий пилот. Сейчас есть один 35-летний Халк, вернувшийся после перерыва, который еще непонятно, как себя проявит, и резервист Мик, по которому тоже много вопросов. Так что вероятность, что в ближайшее время снова мы увидим Ф1 без немецких пилотов, и уже не только на 1 сезон, очень велика.
Ответ voroninboris
Во-первых, не совсем так. Нюрбургринг еще в 1984 принимал Ф1 как ГП Европы, будучи вторым немецким этапом + затем в 1995, когда Шумахер только-только стал чемпионом в первый раз. Во-вторых, при этом за всю историю Ф1 был единственный сезон (1981), когда в гонках не принял участие ни один немецкий пилот. Сейчас есть один 35-летний Халк, вернувшийся после перерыва, который еще непонятно, как себя проявит, и резервист Мик, по которому тоже много вопросов. Так что вероятность, что в ближайшее время снова мы увидим Ф1 без немецких пилотов, и уже не только на 1 сезон, очень велика.
Просто в 70-80-ые в серии принимало участие в том и ином виде до 60 пилотов. Кроме поколения послеШумахера, в Германии было 3 сильных пилота - фон Трипс, Беллоф и Масс, будь сейчас столько мест, Бекманн и Зендели получили бы один или два шанса - и попали в статистику
Бавария всегда на уровне ) в любом случаи все 23 года которые я смотрю футбол
Нужно всего лишь натурализовать Никиту и немного денег Уралкалия,даю наводку немцам 😉
Был бы Берни, отправил бы Шумахера в РБ а не в мерс))
Может быть это политика «зелёных», которые сейчас у власти, - планомерно уничтожить неугодный с точки зрения экологии спорт.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем