Дэвид Култхард: «Борьба за титул не закончена, Ферстаппен тоже может терять очки»

Спортс
Авто
Новости
Дэвид Култхард: «Борьба за титул не закончена, Ферстаппен тоже может терять очки»

Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард поделился мнением об аварии Шарля Леклера на Гран-при Франции.

Култхард считает, что, несмотря на полученный удар, у Леклера еще остаются шансы догнать Макса Ферстаппена в борьбе за титул.

«Леклер и Ферстаппен примерно одного возраста, но у Макса на счету уже есть чемпионский титул, и это дает ему больше психологической свободы. Раньше у Макса тоже были ошибки, помните Гран-при Монако? Теперь же он почти не ошибается, и это одна из его сильнейших сторон.

Когда я увидел болид Леклера в стене, то очень надеялся, что причиной аварии была механическая поломка, что у него сломалась педаль газа. Ведь личные ошибки лишь усиливают давление на пилота, а у Леклера уже была ошибка в Имоле.

В своей карьере в «Ф-1» я не был так быстр, как Леклер, но похожие моменты со мной тоже случались. Например, на Гран-при Австралии 1995 года (Култхард въехал в стену во время заезд на пит-стоп, – Sports.ru), или в 1999 году на «Нюрбургринге», где я тоже лидировал. Такие ошибки сильно расстраивают.

При этом я уверен, что Леклер уже очень скоро будет мотивирован на сто процентов, будет стараться забыть этот момент. У «Феррари» и Леклера есть очень мощное оружие в борьбе за титул – скорость.

Когда болид «Феррари» быстр, Сайнс тоже это показывает. А Шарль даже стабильнее Карлоса. Так что борьба еще не закончена – в начале сезона у Макса уже были проблемы, он терял очки и был вынужден отыгрываться. Так что Макс тоже еще может терять очки», – рассказал Култхард.

Не нужно жалеть Леклера – он годами хвалится контролем над эмоциями, а потом орет по радио. Они с «Феррари» стоят друг друга

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Александр Моисеенко

Источник: racingnews365

Гран-при Франции

Макс Ферстаппен

Феррари

8 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

flegmatichen

27 июля 2022, 20:12

Теоретически так.
Но главный вопрос (риторический) другой. Способен ли Леклер терять очки меньше чем Ферстаппен?

Рейнмейкер

27 июля 2022, 18:46

Сайнс проехал Q2 во Франции на СЕКУНДУ быстрее Макса. А красные горелые жопы уже списали Феррари со счетов и рассказывают байки какой у РБ быстрый болид )

datebase

27 июля 2022, 19:14

Ответ Рейнмейкер

Не забывай, что он сделал это - с полностью новой силовой установкой

Женя Даминицкий

27 июля 2022, 19:24

Ответ Рейнмейкер

В g2 всегда на 7-9 десятых у топ команд медленнее то что сайнс обошел бы Макса если сравнивать с тапком в q3,но всего на 1 десятую!!!

WINWOLF

27 июля 2022, 20:05

Култхард вспомнил 1995-й, а ведь текущий сезон чем-то похож на тот, когда Хилл и ДиСи летали в квалах, но просирали полимеры в гонках, а Шуми наоборот, вот и получилось, что Бенеттон взял обе чашки со статой победы/поулы 11/4, а у Вил, ставшими вторыми, было 5/12

Imax161

27 июля 2022, 20:35

Леклер с фурами станет чемпионом если вся команда будет на него работать, поддерживать, как это кстати и началось во Франции, например слип стрим 2 раза от Карлоса. Хороший пример это перес 2021, он понимал что за титул не борется и не стал мешать команде, даже наоборот помогал в гонках, боролся с Хэмильтоном. Если сайнс начнет так же помогать и они будут приезжать 1-2, а Макс 3, то интрига еще будет. За титул можно бороться только 1-й машиной, к сожалению.

Третий подход к снаряду

27 июля 2022, 21:18

Ответ Imax161

Слипстрим во Франции - это потому, что Сайнц по-любому должен был стартовать с хвоста. Да, Карлос нещадно ошибался в начале сезона, хотя в прошлом году выглядел более стабильным в этой паре. Сейчас разрыв по очкам у них - 26, в том же РБ -70. Да, ради результата в личке нужно работать на одного пилота, но не лепить из этого пилота приму в ущерб другому, который, в принципе, не хуже. Пусть Валерку вторикелой возьмут, хотя Валерка сливщик. Лучше Алика ))) По мне - отличная идея ) А Карлос, он стоит того, чтобы ему дали шанс бороться.