• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тото Вольфф о борьбе Хэмилтона с Алонсо: «Еще раз убедились, что на Гран-при Монако позиция на трассе решает все»
36

Тото Вольфф о борьбе Хэмилтона с Алонсо: «Еще раз убедились, что на Гран-при Монако позиция на трассе решает все»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф прокомментировал борьбу Льюиса Хэмилтона с Фернандо Алонсо на Гран-при Монако.

По мнению Вольффа, то, как Алонсо удавалось сдерживать Хэмилтона, учитывая разницу в темпе, говорит о том, что организаторам стоит задуматься об изменении конфигурации трассы.

«Разница в 5 секунд на круге – это почти как разница между болидами «Формулы-1» и «Формулы-2». Гран-при Монако – это всегда фантастический этап, замечательное зрелище. Но нам, возможно, стоит изучить варианты изменения конфигурации трассы, на которой сейчас можно просто закрыть другим траекторию и ты не можешь обогнать соперника, даже когда едешь на 5 секунд быстрее него.

Мог ли Хэмилтон побороться за пятое место вместе с Расселлом? Конечно. Его темп позволял бы вести борьбу с Расселлом и Норрисом. Но что тут скажешь, правила есть правила. Сегодня мы еще раз убедились в том, что позиция на трассе на Гран-при Монако решает все», – рассказал Вольфф.

Перес выиграл Гран-при Монако, «Феррари» упустила победу из-за тактической ошибки

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Источник: GP Fans
36 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Он как будто первый раз в Монако, здесь всегда так - пусть не совсем зрелищно с точки зрения гонки, но как они пролетают на такой скорости мимо барьеров - завораживает. А по поводу обгонов, пусть ваш лидер возьмёт пару уроков у Гасли.
Ответ Dino Mariani
Он как будто первый раз в Монако, здесь всегда так - пусть не совсем зрелищно с точки зрения гонки, но как они пролетают на такой скорости мимо барьеров - завораживает. А по поводу обгонов, пусть ваш лидер возьмёт пару уроков у Гасли.
Или у Алонсо в плане обороны, когда машина на 2 секунды медленнее
Ответ Dino Mariani
Он как будто первый раз в Монако, здесь всегда так - пусть не совсем зрелищно с точки зрения гонки, но как они пролетают на такой скорости мимо барьеров - завораживает. А по поводу обгонов, пусть ваш лидер возьмёт пару уроков у Гасли.
Гасли был на выигрышной резине против тех кто был на дождевых, видимо в нюансы не хотим вникать.
В качестче эксперимента можно было бы на выходе из туннеля вместо поворотов сделать прямую с ДРС.
Ответ OnlyDendy
В качестче эксперимента можно было бы на выходе из туннеля вместо поворотов сделать прямую с ДРС.
Ты так и не понял, почему в тоннеле нет зоны дрс? Ты посмотри, какой на выходе опасный кочковатый спуск, а места там всегда мало. Даже если сделать там прямую до Табак, это все равно будет очень опасно, сегодня там чуть не разложился Чжоу, в прошлые годы было много серьёзных аварий, в том числе и с победителем нынешней гонки. При таком рельефе ставить там дрс до зоны торможения, где и без неё не так и просто было замедляться - это просто небезопасно.
> Его темп позволял бы вести борьбу с Расселлом и Норрисом.

Нет, его темп не позволял вести борьбу даже с Альпином XD
Каждый год унылое зрелище в Монако, и каждый год визги про жемчужину, легендарность и прочее, и ничего не меняется. Всегда без интереса ждал Монако, раньше хоть на выходе из туннеля иногда обгоняли, теперь и там не получалось. Ну не хотят они менять конфиг.
Гран-при Монако нагоняет на меня тоску. И это еще хорошо, что я не смотрел онлайн, так бы вообще застрелился наверное. Это катание один за другим практически без шансов на обгон, да еще 77 кругов - это худшее, что есть на данный момент в Формуле-1, несмотря на легендарность данного трека в гоночных сериях. Сочувствую Леклеру, который просрал абсолютно все на ровном месте.
Уже в который раз повторяюсь, гонка в Монако не приносит никакого удовольствия, полное дно, паравозик
Ну в общем то пара обгонов была, тот же Гасли вполне осилил. Впрочем риторика Вольфа вполне понятна : любую трассу, на которой сер не осилил ни одного обгона - надо переделать илм вообще запретить.

Со мной все плохо наверное, но мне гонка понравилась.
Ответ бндэщ
Ну в общем то пара обгонов была, тот же Гасли вполне осилил. Впрочем риторика Вольфа вполне понятна : любую трассу, на которой сер не осилил ни одного обгона - надо переделать илм вообще запретить. Со мной все плохо наверное, но мне гонка понравилась.
Гонка была интересной исключительно из-за дождя и кучи питстопов когда стало высыхать. Вторую половину был унылый паровозик, на котором я реально боролся со сном, а мой знакомый просто уснул (потом мне писал об этом).
Ответ deserg
Гонка была интересной исключительно из-за дождя и кучи питстопов когда стало высыхать. Вторую половину был унылый паровозик, на котором я реально боролся со сном, а мой знакомый просто уснул (потом мне писал об этом).
Может имеет смысл сменить увлечение, вместо того чтобы коллективно спать перед экранами? Футбол там или лыжи?
Ф1 далеко не всегда была интересной и насыщенной событиями, любая гонка может быть такой, где вся интрига в таймингах, или её нет вообще.
Хэмилтон сам виноват, в квалификации на Мерседесе проиграл Алонсо на Альпине, это говорит только о том, что Льюис ни о чем.
Хэмилтон сам виноват, в квалификации на Мерседесе проиграл Алонсо на Альпине, это говорит только о том, что Льюис ни о чем.
как сказал бы один умный мальчик: а сэр то голый! 😉🙂
На сколько там Найджел в 92-м ехал быстрее Айртона?)
Ответ LeChat Ostrowski
На сколько там Найджел в 92-м ехал быстрее Айртона?)
Секунды на три-четыре))
Ответ LeChat Ostrowski
На сколько там Найджел в 92-м ехал быстрее Айртона?)
Бинотто: категорично не согласен!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем