• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Шарль Леклер: «К концу гонки подумал, что смогу достать Ферстаппена, но у соперников все-таки было преимущество»
54

Шарль Леклер: «К концу гонки подумал, что смогу достать Ферстаппена, но у соперников все-таки было преимущество»

Пилот «Феррари» Шарль Леклер подвел итоги Гран-при Майами, на котором занял второе место.

«Гонка получилась тяжелой с точки зрения физической нагрузки. На первом отрезке на шинах «медиум» у нас были довольно серьезные проблемы, и в результате нас обогнали. После этого ситуация в гонке для нас осложнилась.

На жестких шинах мы были очень быстры, и ближе к концу гонки я подумал, что смогу достать Макса, но сегодня у них все-таки было преимущество в скорости.

Нужно продолжать давить. Обновления машин сыграют очень важную роль – надеюсь, что начиная со следующей гонки мы сможем сделать шаг вперед. Начало сезона получилось захватывающим, это мы и хотим видеть», – рассказал Леклер.

Ферстаппен – победитель первой гонки «Ф-1» в Майами

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Источник: Sky Sports
54 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Это какой-то треш,даже с дрс он быстрее Макса только на 8км/час,в то время как в обратной ситуации Макс быстрее на все 30км/час
Это какой-то треш,даже с дрс он быстрее Макса только на 8км/час,в то время как в обратной ситуации Макс быстрее на все 30км/час
Верно, в похожих ситуациях РБ уже в середине прямой дрс находится параллельно Феррари. А Леклер только ближе к концу подбирался.. нужны обновления красным!
Это какой-то треш,даже с дрс он быстрее Макса только на 8км/час,в то время как в обратной ситуации Макс быстрее на все 30км/час
Комментарий удален модератором
Сейчас заметно, что RB немного быстрее Ferrari. Но и Макс находится в сумасшедшей форме, красным нужны обновления чтобы за ним угнаться.
Большее Леклер бы сделать не смог. У РБ - самый мощный мотор, благодаря чему Макс легко подбирается к Феррари на прямых и уезжает. В конце гонки Шарль даже с ДРС был не намного быстрее Макса, поэтому собственно контратака не получилась. Нужны обновления красным касательно увеличения скорости на прямых, пусть даже если они пойдут немного в ущерб скорости в поворотах.
Ответ mishakmv96
Большее Леклер бы сделать не смог. У РБ - самый мощный мотор, благодаря чему Макс легко подбирается к Феррари на прямых и уезжает. В конце гонки Шарль даже с ДРС был не намного быстрее Макса, поэтому собственно контратака не получилась. Нужны обновления красным касательно увеличения скорости на прямых, пусть даже если они пойдут немного в ущерб скорости в поворотах.
у Ред Булла есть один козырь, который только мощный мотор может ликвидировать - это Ньюи. Благодаря деду эта команда еще долгая время будет в топе
Ответ mishakmv96
Большее Леклер бы сделать не смог. У РБ - самый мощный мотор, благодаря чему Макс легко подбирается к Феррари на прямых и уезжает. В конце гонки Шарль даже с ДРС был не намного быстрее Макса, поэтому собственно контратака не получилась. Нужны обновления красным касательно увеличения скорости на прямых, пусть даже если они пойдут немного в ущерб скорости в поворотах.
По СУ лидеры примерно равны (у Фур чуть лучше ДВС, у РБ - гибрид, это заметно по динамике разгона). Еще у Фур побольше прижима, расплата - бОльшее сопротивление на прямых. Поэтому Фуры быстрее в поворотах (особенно среднескоростных), а РБ - на прямых (особенно в конце, на большей скорости, там гибрид важнее чем ДВС). Так что на одном круге Фуры и РБ очень близки. Это мы видим в квале. А на гоночной дистанции рулит работа с резиной, что мы увидели сегодня (ну т.е. уже вчера).

P.S. Мне не совсем понятно стремление Леклера максимально уезжать от Ферстаппена, убивая при этом резину. Разумнее выглядит уехать на 2-3 сек и держать отрыв, экономя резину. Имхо конечно.
В Испании у вас все карты на руках, там скорость на прямых РБ не спасёт, так что вперёд.
Ответ Alex Sin
В Испании у вас все карты на руках, там скорость на прямых РБ не спасёт, так что вперёд.
Не факт, что фурам от этого легче будет. РБ изменит крылья и настройки и вероятно будет впереди, так как сама машина аэродинамически эффективнее.
Ответ Alex Sin
В Испании у вас все карты на руках, там скорость на прямых РБ не спасёт, так что вперёд.
В барсе старт-прямая идеально подойдёт для Быков. Её вполне хватит чтоб обогнать фуру в районе выезда с питлейна на целый корпус, при нынешних реалиях.
А вроде были шансы, но снова лез обгонять не под ДРС, и не смог. Нетерпеливый Шарль когда догоняет.
Ответ заблокированному пользователю
А вроде были шансы, но снова лез обгонять не под ДРС, и не смог. Нетерпеливый Шарль когда догоняет.
Так понимал, что с ДРС трудно будет т. К. РБ настроились на прямые. Хотя если бы прошёл, то Макс бы легко вернул с ДРС
Больно одновременно быть болельщиком Феррари и Спартака :)
Все выглядит так, что быки стабильно быстрее на прямых, а в поворотах уже подтягиваются к красным. Если у Феррари действительно мощный мотор, так дайте ему свободу - сделайте что-то с аэродинамикой в пользу уменьшения лобового сопротивления.
Ответ aivannik
Больно одновременно быть болельщиком Феррари и Спартака :) Все выглядит так, что быки стабильно быстрее на прямых, а в поворотах уже подтягиваются к красным. Если у Феррари действительно мощный мотор, так дайте ему свободу - сделайте что-то с аэродинамикой в пользу уменьшения лобового сопротивления.
Понимаю тебя.Начал следить за Формулой с 2009 и стал болеть за Кими , и соответственно за Феррари. Ознакомившись с историей ну и по прошествии многих лет я понял, что Фурры с уходом Миши, Тода и Брауна медленно стали катиться вниз. Повезло с титулом Кими , а в остальном одни глупые ошибки , в которых сами же были виноваты.Могли спокойно забирать титул в 2010, в 2012.Алонсо из кожи вон лез.
Больно одновременно быть болельщиком Феррари и Спартака :)
Все выглядит так, что быки стабильно быстрее на прямых, а в поворотах уже подтягиваются к красным. Если у Феррари действительно мощный мотор, так дайте ему свободу - сделайте что-то с аэродинамикой в пользу уменьшения лобового сопротивления.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем