20

«Мерседес» перейдет от длинной колесной базы к короткой в 2022 году (GdS)

Подход «Мерседеса» к созданию болидов может измениться с введением нового технического регламента в 2022 году.

Как сообщает La Gazzetta dello Sport, инженеры «Мерседеса», ранее конструировавшие машины с длинной колесной базой, в этот раз решили действовать ближе к нижней границе, разрешенной регламентом (3460 мм), чем к верхней (3600 мм). Немецкая команда хочет сделать машину более проворной в поворотах. В то же время такой выбор приведет к укорочению трубок Вентури, генерирующих прижимную силу в области днища.

Болид «Мерседеса» на сезон-2022 представят 18 февраля.

Революционный регламент «Ф-1» срезал три инновации «Мерседеса» в подвеске. А она станет главным фактором скорости машин

Все моторы новой революционной эры «Ф-1»: рев «Феррари», «Мерседеса», «Рено» и «Ред Булл» (экс-«Хонда») – здесь

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: La Gazzetta dello Sport
20 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
С бразильским движком, зная насколько они впереди, то решение правильно. Можно ещё теперь не только в области движка зачитерить)))
Ответ заблокированному пользователю
С бразильским движком, зная насколько они впереди, то решение правильно. Можно ещё теперь не только в области движка зачитерить)))
Ответ заблокированному пользователю
С бразильским движком, зная насколько они впереди, то решение правильно. Можно ещё теперь не только в области движка зачитерить)))
Вот только бразильского движка по ресурсу хватает на 4 гонки максимум. А с потолком его каждые 4 этапа уже не махнешь
Ведро сделают, Люся разревётся в первой же гонке. Хихихи.
Ведро сделают, Люся разревётся в первой же гонке. Хихихи.
Не знал, что Мерседес подписал некую Людмилу на должность боевого пилота.
Ну даже не знаю, это поляна Ньюи
С рыцарем согласовали ? Может неудобно получиться.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем