• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Карлос Сайнс: «Гонка превратилась в одну сплошную боль, не могу объяснить случившееся»
14

Карлос Сайнс: «Гонка превратилась в одну сплошную боль, не могу объяснить случившееся»

Пилот «Феррари» Карлос Сайнс рассказал, что у него нет объяснений слабому выступлению на Гран-при Нидерландов.

По ходу гонки Сайнс не смог поддерживать такой же темп, как у Шарля Леклера, а в конце заезда упустил шестую позицию, пропустив вперед Фернандо Алонсо.

«Я не могу объяснить случившееся. Вся гонка превратилась в одну сплошную боль, я был слишком медленным – машина постоянно скользила, шины очень сильно изнашивались. Я потерял те ощущения от машины, которые были в пятницу и субботу.

Честно говоря, я заметил это еще по пути на стартовую решетку до начала гонки – почувствовал, что баланс машины далек от идеала. На самом деле проблемы были у меня по ходу всего Гран-при. Так что нам будет нужно изучить ситуацию в ближайшие дни и постараться выяснить, что же случилось.

Сейчас сложно делать выводы. Дело может быть в чем-то одном, а может во множестве мелких деталей. Я предпочитаю не спешить с выводами, особенно когда не знаю ответа. Уверен, что мы найдем какую-то причину, и в итоге станем сильнее», – рассказал Сайнс.

Мучения Боттаса в «Мерседесе» закончились: он заменит Райкконена и наконец-то станет первым пилотом. Но в аутсайдере

Гонщики «Мерседеса» ехали агрессивнее всех на домашнем Гран-при Ферстаппена – максимально старались. Телеметрия подтверждает

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: autosport.com
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Карлос, это Феррари. Тут если второй номер идёт выше примы, гонки превращаются в боль))
Ответ flegmatichen
Карлос, это Феррари. Тут если второй номер идёт выше примы, гонки превращаются в боль))
Да пока не идёт, в том то и дело))
Ответ Mr.Alien
Да пока не идёт, в том то и дело))
В смысле?
Карлос перед Зандвортом шёл выше Шарля в общем зачёте. Теперь вот, через боль, идёт ниже )
Дело в шинах
Да ну конечно,они сами об этом сказали?) Или то что у Леклера темп по кругам на этом же харде падал по прошествии оных в разы меньше тоже ерунда?)А если подумать,как вариант то,что разбив об стену полмашины после её ремонта на квалю,но уже без нарушения закрытого парка перед гонкой,они могли как раз таки потерять(как ни крути а после ремонта болид меняется) разницу в настройках по гоночному темпу,тоже скорее всего нет???) Но да,на шины всегда проще всего свалить)
Ответ has been retired
Да ну конечно,они сами об этом сказали?) Или то что у Леклера темп по кругам на этом же харде падал по прошествии оных в разы меньше тоже ерунда?)А если подумать,как вариант то,что разбив об стену полмашины после её ремонта на квалю,но уже без нарушения закрытого парка перед гонкой,они могли как раз таки потерять(как ни крути а после ремонта болид меняется) разницу в настройках по гоночному темпу,тоже скорее всего нет???) Но да,на шины всегда проще всего свалить)
Ну леклер тоже отставал от гасли у которого медиум был на 15 кругов раньше поставлен
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем