• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Кристиан Хорнер: «Мы живем в необычные времена, но 23 Гран-при за сезон – это очень много»
9

Кристиан Хорнер: «Мы живем в необычные времена, но 23 Гран-при за сезон – это очень много»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер поделился мнением о проблемах насыщенности календаря «Формулы-1» и нагрузки на персонал команд.

В сезоне-2021 календарь чемпионата впервые будет включать в себя 23 Гран-при.

«Не стоит забывать, что мы живем в необычные времена. Сможем ли мы в итоге провести все 23 Гран-при? Останется ли проблема коронавируса в прошлом, когда в конце марта следующего года мы будем начинать новый сезон? Никто не знает.

Но я могу сказать, что 23 Гран-при – это очень много. Да, лично я бы предпочел побольше гоняться, чем проводить тесты, но для механиков это и правда очень серьезное испытание. Ребятам приходится очень много путешествовать – и делать это в далеко не лучших условиях по сравнению с другими.

Некоторым сотрудникам приходится приезжать на трассу уже в понедельник и в результате проводить там всю неделю. Мы получаем, что людям придется провести 23 недели вдали от дома, семьи. С таким количеством гонок мы практически подходим к грани – и можем оказаться перед необходимостью организовать вторую команду механиков. Этот вопрос нужно изучить», – рассказал Хорнер.

Оказывается, Квят проехал непристегнутым 7 кругов на Гран-при Португалии. Команда попросила его остаться в гонке

Нелепая авария: болид за сэйфти-каром снес сопернику заднюю часть и зацепился там колесами

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: GP Fans
9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Люди летают в космос по 180+ дней, ходят в морях 4/2 мсяца, и ничего, никто не ноет, что будет далеко и на столько времени вне дома.
У каждого своя работа, каждый к чему то приспосабливается.
Все бы не отказались быть в тепличных условиях и получать достойные деньги, но жизнь такова.
Никто из механиков не ропщет, я думаю. А те кто бли недовольны, ушли на другое место работы.
Ответ Galaktika
Люди летают в космос по 180+ дней, ходят в морях 4/2 мсяца, и ничего, никто не ноет, что будет далеко и на столько времени вне дома. У каждого своя работа, каждый к чему то приспосабливается. Все бы не отказались быть в тепличных условиях и получать достойные деньги, но жизнь такова. Никто из механиков не ропщет, я думаю. А те кто бли недовольны, ушли на другое место работы.
Проблема в том, что от свежести и адекватности механиков зависят жизни людей. Один недозакрученный болт по недосмотру, рассеянности, усталости, может унести жизнь Вашего любимого гонщика.

И совершенно понятно почему никто не хочет этим рисковать.
Ответ Galaktika
Люди летают в космос по 180+ дней, ходят в морях 4/2 мсяца, и ничего, никто не ноет, что будет далеко и на столько времени вне дома. У каждого своя работа, каждый к чему то приспосабливается. Все бы не отказались быть в тепличных условиях и получать достойные деньги, но жизнь такова. Никто из механиков не ропщет, я думаю. А те кто бли недовольны, ушли на другое место работы.
Работаю в гражданской авиации, летаю по миру черт знает сколько лет. Двести гостиниц посетил, все континенты кроме Австралии и Антарктиды. Зарплата около 70 тыщ, с удовольствием поменялся бы местами с любым механиком Формулы-1.
Люди вахтовым методом десятилетиями работают, при этом получают далеко не миллионы.
Не нравится уходи. На твое место очередь выстроится. Мне как любителю ф1 чем больше этапов, тем лучше.
Ответ Earmack
Не нравится уходи. На твое место очередь выстроится. Мне как любителю ф1 чем больше этапов, тем лучше.
Да, очередь так и стоит на вход в ф1))
Ответ Earmack
Не нравится уходи. На твое место очередь выстроится. Мне как любителю ф1 чем больше этапов, тем лучше.
Было бы еще лучше, если бы гонки каждый день проводили.

А если серьезно, то Хорнер дело говорит. И так уже бывает, что три недели подряд проводятся Гран-При, а значит многие механики 21 день подряд пахают практически без выходных.
Если захотят еще больше гонок - значит надо менять структуру проведения Гран-При.
Лентяй,работать не желает.
Надо 25 этапов, минимум тестов и свободных заездов в пятницу. Сколько любопытнейших автодромов-то простаивают... Причём ввести правило типа legacy race, чтобы «Ф-1» заглядывала в те же Имолу, Алгарве, Мюджелло хоть раз в год на одну из трасс, несмотря на их низкую маркетинговую привлекательность. Пусть это не Спа, но всяко лучше тилькедромов.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем