Чарли Уайтинг: «Ложные пит-стопы – это часть игры»
Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг не увидел нарушения правил со стороны «Мерседеса» по ходу Гран-при Италии, когда механики немецкой команды дважды выходили на пит-лейн на 20-м и 21-м кругах гонки, но пит-стопы Валттери Боттаса и Льюиса Хэмилтона провели только на 28-м и 36-м кругах.
Согласно статье 28.12 спортивного регламента «Формулы-1» «командному персоналу разрешается появляться на пит-лейн только если им потребуется сразу же работать с машиной, и они должны покинуть место сразу после окончания работ».
Учитывая, что механики «Мерседеса» дважды выходили на пит-лейн, но не обслужили машины, возникли предположения, что таким образом команда нарушила регламент. Однако руководитель «серебряных стрел» Тото Вольфф уверяет, что это не так.
«Это не фантомный пит-стоп. Вам нужно быть готовыми к тому, что вас попытаются подрезать или пересидеть на трассе. Мы не знали, заедет Кими в боксы или нет (финн остановился на 20-м круге – Sports.ru), поэтому рассчитывали сделать противоположное [действиям «Феррари»]. Иными словами – механики должны быть готовыми», – заявил австриец.
Уайтинг в свою очередь отметил, что ФИА не собирается ничего предпринимать против команд, которые хотели провести пит-стоп, но передумали в последний момент.
«Мне кажется, что все это часть игры. Нам не нравится, когда механики постоянно торчат на пит-лейн, но при этом ничего не делают. Но если они просто выйдут, как будто намерены что-то сделать... Вот если бы они поступали так на каждом круге, то, думаю, нам было бы что сказать.
Однако они ведь вполне могли хотеть что-то сделать, а затем передумали – так что пока кто-то не совершит что-то явно неправильное, то, полагаю, мы не будем ничего предпринимать», – заявил Уайтинг.
Когда Чарли сообщили, что боксы «Мерседеса» находятся прямо перед «Феррари» и вышедшие механики могли помешать заезду Райкконена, англичанин ответил:
«Если так и произойдет, то мы рассмотрим ситуацию. Если будет ясно, что их действия мешают заезду другой машины, а сами они при этом не собирались проводить пит-стоп, то мы вполне можем расследовать такой инцидент».
Мерсы отыграли стратегию поначалу неочевидно, но просто блестяще!
Так уберите это из регламента, и не будет кипеша.
Кстати, лично я нигде кипеш и не видел. Или забурлило в итальянском сегменте интернета?
При этом сейчас у Уайтинга ровно противоположное мнение по этому вопросу чем 15 лет назад - тогда это было "опасно", а теперь это якобы "часть игры".
Я честно говоря не считаю подобные вещи проблемой, просто надоело постоянно видеть двойные стандарты в Ф1, кого бы конкретно это не касалось. Да и по факту, пилот теряет больше времени на пит-стопе когда он вынужден объезжать пит бригаду соседней команды. Одно дело, когда те тоже обслуживают свою машину, и совсем другое когда они там просто стоят и троллят.
Про то что это тупо опасно можно даже не говорить. Боттас в квале чуть не убрал пол дюжины человек на пит-лейн когда поскользнулся в луже перед тех проверкой.