Трибуна Пользователь
| Комментарии | 354 |
| Статусы | 0 |
fonzulis
| Дата регистрации | 29 марта 2008 |
|---|---|
| Аккаунт | игрок основы |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Любит |
| Комментарии | 354 |
| Статусы | 0 |
| Дата регистрации | 29 марта 2008 |
|---|---|
| Аккаунт | игрок основы |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Любит |
Ответ такой же простой. Работать надо. Не по принципу «как платят, так и работаю», а как настоящий японец. Фактически как раб.
А такие сборки мажариков и у нас можно организовать, где Хэм со своей Ф-40 потеряется.
Смешно сравнивать Феттеля с Хэмилтоном. Себ два своих самовозных титула чуть не слил Алонсо на 2-3 болиде пелетона. И мне кажется самовоз 2009 года он так мастерски замаскировал, что о нем никто не вспоминает даже. Возможно Хэм заслуживает критики, но сравнения с Себом (особенно после сезонов 18-19) просто безосновательны.
Возьмем один пример с тормозами Макларена в 98.
Подобную систему Феррари тестировали еще в 97, но после консультаций с ФИА её решили не развивать. Было в техническом регламенте правило, что болид не может рулиться 4 колесами или более (вводилось, чтобы запретить шестиколесные тиррелы, если кто помнит тех уродцев). Из-за конфликта с этим правилом всю работу и остановили. Каково же было удивление Тодта, когда эта система обнаружилась через год на Макларенах в гонке.
И Макларен не дисквалифицировали. Наоборот это Тодту пришлось устраивать пресс-конференцию, угрожать бойкотом, собирать коалицию из союзников и тд. Просто чтобы запретить решение, которое сама же ФИА еще год назад не пропустила для Феррари.
И вот уже ситуация «тормозами Макларена» разворачивается на 180 градусов. И так по каждому случаю можно пройти.