Кирилл Мартыненко

Будет забавно если подопечный Уэббера Пиастри окажется в Ред Булле из-за этого.

Есть предчувствие, что этот инцидент используют как обоснование введения Fan ID на Кубке России.

"Он сам говорил что ему предлагали место Альпин и Хаас." Так это было на сезон 2025, после сезона 2024, когда у него был действующий контракт с РБ и его не отпустили, т.е. единственный вариант уйти - это если бы новая команда заплатила неустойку за разрыв контракта.
Это ещё подтверждается тем что и у Окона, и у Колапинто контракты на 2 сезона, их подписывали сразу и на 2025 и на 2026. А значит между 25-26 сезонами и им бы надо было платить неустойку за разрыв контракта. Я конечно понимаю что сейчас все команды относительно финансово успешны, но просто так деньгами разбрасываться без острой необходимости никто не будет.
"Тот же вопрос, а куда ему?"
Из очевидных кроме упомянутого вами Альпина - Астон и Хаас. В первых Алонсо по слухам может карьеру завершить, и они с их формой могут забыть про шансы подписать Леклера/Ферзя (да и условного Сайнцу зачем сейчас идти туда?). Во вторых одновременно и Окон уже где-то год ничего не показывает, и есть шанс что Бермана заберут Феррари.
Из неочевидного у многих пилотов завершается контракт в этом сезоне, а значит может быть много переходов и места могут открыться где-то ещё.
"появились Берман, Аджар и Линдблад" Ну, неужели это реально новости что Ред Булл старается всех своих юниоров поднимать в Рейсинг Буллз (главное что бы они очки лицензии набрали)? Берману же повезло что ему подвернулась возможность проехать заменой Ф1, где он воспользовался шансом. Я на 100% уверен что иначе он бы на второй сезон в Ф2 остался бы.
Про Ф2 если честно очень долго расписывать, но кратко ИМХО шансы там подняться в ЭТОМ сезоне есть только у Цолова (Ред Булловский) и Камары (Фуровский, но большой вопрос - а готовы ли в Хаасе оба места отдавать Феррари под их юниоров и становиться вторыми Торо Россо).