Евгений: комментарии

Моё мнение - за обгон за пределами трассы должен следовать не штраф гонщику, а отмена обгона. Это разные вещи, ибо если бы Ландо оторвался от Макса более чем на 5 сек., то штраф не привёл бы к потере позиции. При этом, однозначно надо наказывать штрафом за выдавливание соперника. Потому что это не составляет сложности и лишает соперника вообще шансов на обгон. Если бы в таком ракурсе судьи рассмотрели эпизод, то Ландо был бы на подиуме. И это было бы справедливо.

Не будет. Как показывает практика, он не думает вообще.

Из двух машин кто-то будет впереди, кто-то сзади, в любом случае. Для Мерседес сейчас лучше чтобы впереди был Рассел. Понижение рейтинга Хэма так же выгодно Мерседесу в долгосрочной перспективе. Если Хэм закончит сезон значительно ниже Рассела, какие-то спонсоры могут охладеть к нему. В конце концов, саботаж может быть проявлением отдельных сотрудников, а не позицией команды. Пит-стопы, как правило, у Рассела проходят быстрее, это факт. Но это было и до объявления Хэма о переходе. Но в последней гонке в Барселоне было исключение. Возможно из-за обвинений в саботаже, Хэма обслужили быстро. В общем, основания подозревать саботаж имеются. В то же время, разрывы в квалификациях действительно настолько малы, что вряд ли могут говорить о скорости пилота. Это скорее, влияние внешних факторов типа силы и направления ветра, температура асфальта в конкретный момент времени в конкретном участке трассы. Опять же, везение сильно влияет на психологический фон. Серия неудач кого угодно заставит сомневаться в себе. А Хэм достаточно мнителен. У команды есть ещё пол сезона доказать, что она не саботирует Хэма, а у него полсезона доказать, что ещё не разваливается.

Тогда у Хэма будет шанс стать восьмикратным в Мерседес.

"Любого гонщика в паре с Фернандо Алонсо уничтожали."
Кроме Хэма.

Я тоже не в восторге от ливреи Альпин. Но похоже: что у меня извращённый вкус. Мне ливрея Вильямса нравится больше всех. Хотя соглашусь с позицией Альфа Таури. Тоже нравится.