Трибуна Пользователь
| Комментарии | 206 |
| Статусы | 0 |
zuul: комментарии
| Дата регистрации | 8 октября 2017 |
|---|---|
| Аккаунт | игрок основы |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
| Комментарии | 206 |
| Статусы | 0 |
| Дата регистрации | 8 октября 2017 |
|---|---|
| Аккаунт | игрок основы |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
Да без разницы какая трасса в Китае и где-либо ещё. Регламент абсолютно провальный, это не уже не Формула 1. Единственное удачное решение - это веселенькая расцветка Альпин, как у машинок в Истории игрушек. И очень странно видеть, как взрослые дяденьки с ними играются.
Понятно, что все, кто кормится с F1, включая журналистов, и всяких экспертов, будут максимально осторожны в выражениях и изо всех сил стараться поддерживать интерес зрителей к этим "гоночкам". Но когда акции F1 начнут падать, мины у всех станут кислыми.
Единственный оставшийся вариант спасения - сделать чемпионами Феррари, причем в обоих зачетах. Мерсу с его допингом лучше вообще не высовываться. Но и этого не хватит протянуть четыре года до возврата к нормальным болидам F1.
Погоняется на нормальной машине. Шестилитровый атмосферник V8 безо всяких турбинок и батареек. Газ в пол и погнали ))
Я не стал смотреть эту пародию на гонки. Скорее всего пропущу сезоны с этим регламентом.
Необходимое количество батарей было, но большинство из них вышло из строя от вибраций во время тестов. Вы новости, интервью читаете?
Доступа к данным у меня нет, но я умею читать, в том числе пресс-релизы, интервью с иженерами, руководителями, гонщиками... Все они движки Хонда видели, трогали, слышали, как они работают на стенде и ни о каких вибрациях речи не шло. Пока не поставили на шасси, не прикрутили коробку передач и трансмиссию.
Ничего выдающегося от прихода Ньюи в Астон Мартин не ждал, но такого провала тоже. Совершенно очевидно, что у двигателя Хонда нет аномальных вибраций на стенде, они появляются только когда его ставят на шасси, разработанное как раз Ньюи. Отговорки про сроки, на плохую трубу и т. д. и т. п. мы слышим каждый раз от всех команд, чьи конструкторы не справились хорошо со своей работой. Время Ньюи прошло, пора на пенсию уже. Ну и старший Стролл весьма посредственный владелец команды F1.
С логотипом HP все решается элементарно просто - синий цвет нужно поменять на красный, все только спасибо скажут. Логотип у них все равно узнаваемый и на своей технике они его делают разного цвета. На моей рабочей станции - черно-серебристый, у дочки на нетбуке вообще был бело-розовый.
1. Кадиллак лучше всех с большим отрывом
2. Рейсинг Буллз традиционно хороши
3. Макларен и Мерседес - дизайн имеет место быть
Что могло понравиться в Ауди и особенно в Хаас - для меня большая загадка :)
Комментатор, вы просто очень молоды)) Все это уже было, и не раз. Даже на чемпионате мира уводили команду с поля после судейского беспредела - и что интересно, не вернулись, пока спорное решение не отменили. Да, представьте себе, такое вполне возможно!
У меня не было, более того - я был уверен, что он ничего выдающегося не покажет. Хэмилтон был очень хорошим пилотом с быстрой реакцией и минимальным количеством ошибок. С возрастом скорость реакции снижается, это естественный физиологический процесс. Выдающегося мастерства, как у Алонсо у него никогда не было. Тото это понимал и был рад избавиться от дорогостоящего, но уже почти бесполезного актива. А вот Элкан явно слабо разбирается в F1 и сделал провальную инвестицию.
В следующем сезоне результаты Льюиса будут еще хуже.