В сезоне-2026/27 ФК «Локомотив» представил четыре игровых комплекта – каждый со своей конструкцией, историей и визуальной средой.
Направления для коллекции определялись на основе исследования истории клуба и его аудитории, но с важным критерием: быть интересным для внешней аудитории, и в особенности для молодого поколения. Поэтому каждая форма показывала отдельную сторону клуба: историческую классику, железную дорогу будущего, память о ночных поездках и профессиональную культуру работников Ж/Д.
Дальше коллеги из «Локо» расскажут о том, как история, инженерная культура, совместная работа клуба и производителя и реальные производственные ограничения превратились в игровую экипировку. Эксклюзивно для «Спортивного маркетолога».
Поиск идеи
В год юбилеев клуб решил не воспроизводить прошлое буквально, а представить собственный НИИ формы общества «Локомотив». За счет чего:
История: архивные эмблемы и устойчивые клубные коды стали исходным материалом, а не декоративным ретро.
Инженерия: дизайн строился не только на графике, но и на крое, сочетании тканей, перфорации, рельефе и конструкции панелей.
Система: каждый комплект получил самостоятельный образ, но все формы объединили технические паспорта, маркировки и язык железнодорожных деталей.
«Нам было важно не нарисовать железную дорогу на футболке, а вместе с коллегами спроектировать саму футболку как инженерный объект», – объясняет арт-директор клуба Артем Тюрин.
Реализация
Путь формы от идеи до поля значительно длиннее, чем кажется. Эскиз – только начало, а результат зависит от команды специалистов.
При этом у «Локомотива» нет собственной фабрики. Клуб работает в кастомной модели: контролирует концепцию и продукт, а профессиональный внешний производитель при участии российского представителя обеспечивает технологическую и производственную реализацию.
Арт-директор формирует концепцию, силуэт, палитру, графику и систему деталей.
Экипировочное направление клуба отвечает за требования футболистов и реальную эксплуатацию формы во время тренировок и матчей.
Производитель и испанские специалисты разрабатывали и корректировали лекала, подбирали ткани, соединяли разные фактуры и адаптировали дизайнерские решения к технологии производства.
Руководство, маркетинг и коммерческий блок участвовали в согласованиях, работе с партнёрами, подготовке тиража, презентации и выводе продукта в продажу.
«Критически важным стало доверие руководства клуба. Оно позволило всей команде не отказываться от сложного решения при первой производственной трудности, а искать способ действительно его реализовать», — отмечает арт-директор клуба.
Что получилось: четыре уже представленные формы, четыре сценария и один инженерный язык сезона.
Первый комплект – клубная классика как инженерная сборка
Красно-белая форма продолжает один из самых узнаваемых образов «Локомотива», но пересобирает его с помощью современных материалов.
Исторический знак. На груди появилась эмблема общества «Локомотив» – последний общий символ спортсменов-железнодорожников разных дисциплин.
Материалы вместо рисунка. Атласные красные и зелёные поверхности соединены с графитовыми перфорированными панелями, напоминающими корпус и функциональные элементы железнодорожной техники.
Новая пропорция. По условиям размещения эмблема клуба и логотип партнёра должны были находиться на одной линии. Поэтому белая полоса стала уже, чем в прошлом году, а нанесения объединила общая система контуров.
Деталь: внутренняя маркировка оформлена как технический паспорт изделия, разработанного в Черкизове.
Второй комплект – высокоскоростная система будущего
Светлая форма показывает, что работа с историей необязательно должна приводить к ретродизайну.
Технологичная оболочка. Облачно-белая ткань получила выраженный атласный отблеск и особенно заметно раскрывается в движении.
Энергетическая карта. Перфорированные панели с красно-зеленым градиентом проходят через плечи, рукава и корпус. Рисунок не нанесен сверху, а встроен в архитектуру кроя.
Архивный знак будущего. Эмблема 1988-1993 годов естественно вошла в футуристичный комплект благодаря чистой треугольной геометрии.
Зеленый здесь работает как холодный технический контур, красный обозначает зоны напряжения, а угольно-стальной переход создаёт глубину.
Кубковая форма – эстетика ночной смены
Комплект ко Дню железнодорожника посвящен людям, чья работа продолжается ночью.
Сигнальный код. Матовый черный означает техническую среду, неон отвечает за видимость, серебристая линия отсылает к светоотражающей ленте спецодежды.
Рельеф пути. Вертикальный паттерн не напечатан, а вдавлен в ткань. В статике он почти исчезает и проявляется только на скользящем свету.
Рабочая маркировка. Историческая эмблема и знак РЖД выстроены по центральной оси и воспринимаются как трафаретные обозначения на профессиональной экипировке.
Концепция продолжилась в светоотражающем жилете, неоновых стропах и брелоках. Это не просто декоративные сувениры: предметы действительно остаются видимыми в темноте.
Третий комплект – память о ночной дороге
Темно-зеленая форма вдохновлена железнодорожным подвижным составом конца XX века и поездками болельщиков за командой.
Корпус состава. Жаккардовая ткань с вертикальным рельефом напоминает панели и продольные линии металлической обшивки старых вагонов.
Свет в окнах. Холодные светло-зеленые вставки проходят через нижнюю и боковые части формы, словно освещение пробивается сквозь темную конструкцию.
Сигнальная линия. Тонкий красный кант очерчивает швы и напоминает огни, которые на скорости превращаются в линии ночного пейзажа.
Это не копия конкретного поезда. Форма переводит в современный спортивный продукт эмоциональную память целой эпохи: ночные переезды, ожидание станции и ощущение движения вместе с клубом.
Презентация – продолжение дизайна формы
Для каждого комплекта создавалась собственная среда: локация, герои, стилизация и свет продолжали идею самой футболки.
НИИ формы. Московские локации выбирались за связь с историей клуба и характерную архитектуру. Их фиксировали собственными кадрами или изображениями из панорам, а затем на этой основе создавали цельный мир вымышленного НИИ – с продуманными помещениями, автомобилем «Волга» и предметной средой. Героями презентации стали ветеран клуба Андрей Калайчев, игравший за «Локомотив» в конце 1980-х с эмблемой, которая вернулась на форму в этом сезоне, и воспитанник клуба Вадим Раков, вернувшийся из аренды.
Высокоскоростная система. Основой стал проект поезда для будущей ВСМ, интерьер которого создали специально под палитру и дизайн джерси. Эстетика 2000-х раскрывалась через цвет, свет, CD-плеер и стилизацию образа, но соединялась с ощущением высокотехнологичного будущего. Главной героиней презентации стала футболистка женской команды «Локомотива» Алиса Савина.
Ночная смена. Сигнальную форму раскрыли через атмосферу ночного проникновения на закрытый железнодорожный объект. Такой сюжет добавил кампании динамику, напряжение и интонацию уличной культуры. В съемке участвовал болельщик, в прошлом заряжавший Южную трибуну, – живой представитель той среды, с которой связан характер релиза.
Герои, одежда и детали кадра подбирались под характер каждого комплекта. Важно было создать убедительный мир вокруг формы, не превращая исторические отсылки в буквальную реконструкцию.
«Сначала мы определяем характер формы и мир, в котором она существует. Уже после этого выбираем пространство, героев, одежду, свет и детали. Именно из таких мелочей складывается убедительная презентация», — объясняет арт-директор клуба.
Генеративный продакшен (ИИ)
Первые три релиза создавались преимущественно средствами генеративного визуального продакшна. Реальные локации фиксировали специально или брали из городских панорам, используя их как архитектурную основу дальнейшей работы.
Работа включала множество итераций, отбор и обязательную ручную доводку. Генеративные технологии позволили создавать сложные миры при меньшем бюджете, но концепция, достоверность и качество по-прежнему зависели от арт-дирекции команды. Все фотосъемки были реализованы внутри клуба, а для работы с видео был приглашен всего один нейро-креатор.
«Это не готовая кампания, полученная одним запросом. Сначала появляются идея и правила мира, затем – множество итераций, отбор и ручная доводка. Технологии расширяют производственные возможности, но результат по-прежнему определяет арт-дирекция».
Четыре формы — четыре образа «Локомотива»
Клубная классика. Высокоскоростное будущее. Ночная смена железнодорожника. Память о дороге, пройденной вместе с болельщиками.
Комплекты выглядят по-разному, но собраны одним методом: история определяет смысл, железнодорожная культура – образ, а материалы и конструкция превращают идею в профессиональную спортивную экипировку.
Пишите, как вам новый стиль «Локо». И подписывайтесь на Спортивного маркетолога в Telegram – пишу про маркетинг в спорте каждый день.
Комментарии