41

Причиной недовольства ASO стал отказ UCI сокращать «Джиро» и «Вуэльту» до двух недель

Сегодня комиссия Международного союза велосипедистов (UCI) под руководством президента организации Брайана Куксона отказала в требованиях группе велокоманд под названием Velon.

Ранее стало известно о том, что организатор «Тур де Франс» компания ASO угрожает вывести свои гонки из календаря UCI в том случае, если в велоспорте не произойдут реформы. В группу Velon входят 11 команд – Sky, Lotto-NL, BMC, Cannondale-Garmin, Lotto-Soudal, Etixx-Quick Step, Orica, Giant, Lampre-Merida, Tinkoff-Saxo и Trek.

Одно из требований Velon – реструктуризация календаря и сокращение продолжительности «Джиро д’Италия» и «Вуэльты» до двух недель. Также Velon хочет внедрить в трансляции новые технологии и получать деньги от телеправ и коммерческой деятельности.

Опубликовал: Александр Чернов
Источник: As
41 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну я бы не стал сокращать Джиро, а вот Вуэльту можно до 2-х недель сократить, а после ЧМ дать еще какой-нибудь Гранд-старт в США или Китаю. В общем Я за! Где подписать?)))
Ответ zloi_toni
Ну я бы не стал сокращать Джиро, а вот Вуэльту можно до 2-х недель сократить, а после ЧМ дать еще какой-нибудь Гранд-старт в США или Китаю. В общем Я за! Где подписать?)))
Джиро, конечно, нельзя трогать. Я и против сокращения Вуэльты, хотя понимаю, что люди типа Хосе Кобо и Криса Хорнера не должны носить гордое имя победителя ГТ.
Ответ mukunku
Джиро, конечно, нельзя трогать. Я и против сокращения Вуэльты, хотя понимаю, что люди типа Хосе Кобо и Криса Хорнера не должны носить гордое имя победителя ГТ.
Вуэльта принадлежит Туру и он вправе решать за них. Можно ЧМ и Вуэльту поменять местами. ЧМ провести в августе, а Вуэльту закинуть на конец сентября или октябрь. Ведь ОИ проводят в августе и вполне себе люди с Тура там неплохо светятся, а тем, кому будет неинтересен ЧМ, то могут спокойно 2-2,5 месяца отдохнуть перед Вуэльтой.
Если сократить Джиро и Вуэльту до двух недель, то в календаре останется только один Гран-Тур и появятся две двухнедельные гонки, престижность которых будет не многим больше существующих недельных гонок. Так что если сокращать, а я считаю это неплохой идеей, то все три ГТ. И число в 17 этапов в этом плане кажется весьма неплохим. Но самое главное, необходимо лимитировать на ГТ протяжённость этапов - для спринтерских этапов не более, допустим, 160 км, а для горных 100-120 км в зависимости от количества и категорийности вершин. В результате и на самих этапах мы получим более зрелищную борьбу, да и по итогам всех 17 этапов суммарный километраж в ногах гонщиков будет куда меньше, а значит возможности для восстановления перед следующим ГТ возрастут. Плюс, конечно, можно сдвинуть сроки проведения Вуэльты - погода в Испании этому благоприятствует.
То, что надо что-то менять, понятно большинству болельщиков и специалистов. И возможностей для этих изменений предостаточно. Главное хорошо всё обдумать и выбрать правильный вектор, чтобы не получилась как у FIS с изменением правил проведения спринтов, которые, эти самые изменения, только ухудшили, на мой взгляд, ситуацию. Но изменения в велоспорте будут носить куда более глобальный характер, поэтому и масштаб последствий в случае ошибочных решений будет не сравнимо большим. Поэтому необходимо всё очень тщательно обдумать. И участвовать в этом должны все - команды, организаторы ГТ, UCI.
Ответ заблокированному пользователю
Если сократить Джиро и Вуэльту до двух недель, то в календаре останется только один Гран-Тур и появятся две двухнедельные гонки, престижность которых будет не многим больше существующих недельных гонок. Так что если сокращать, а я считаю это неплохой идеей, то все три ГТ. И число в 17 этапов в этом плане кажется весьма неплохим. Но самое главное, необходимо лимитировать на ГТ протяжённость этапов - для спринтерских этапов не более, допустим, 160 км, а для горных 100-120 км в зависимости от количества и категорийности вершин. В результате и на самих этапах мы получим более зрелищную борьбу, да и по итогам всех 17 этапов суммарный километраж в ногах гонщиков будет куда меньше, а значит возможности для восстановления перед следующим ГТ возрастут. Плюс, конечно, можно сдвинуть сроки проведения Вуэльты - погода в Испании этому благоприятствует. То, что надо что-то менять, понятно большинству болельщиков и специалистов. И возможностей для этих изменений предостаточно. Главное хорошо всё обдумать и выбрать правильный вектор, чтобы не получилась как у FIS с изменением правил проведения спринтов, которые, эти самые изменения, только ухудшили, на мой взгляд, ситуацию. Но изменения в велоспорте будут носить куда более глобальный характер, поэтому и масштаб последствий в случае ошибочных решений будет не сравнимо большим. Поэтому необходимо всё очень тщательно обдумать. И участвовать в этом должны все - команды, организаторы ГТ, UCI.
>> Так что если сокращать, а я считаю это неплохой идеей, то все три ГТ...
плюсую!, прям с уст моих сорвано).
а 16-17 этапов это - мой идеал). если просуммировать выходные и рабочие дни получается
2 вых + 5 раб + 2 вых + 5раб + 2вых = 16 дней.
да хрен с ним 1 день тдфе добавить. пусть у них будет семнадцать
Надеюсь додумаются создать свою организацию
В таком виде эта новость - откровенная шняга. Должно быть обоснование экономической целесообразности такого сокращения (при этом неясно, почему же нет предложения сократить аналогичным Тур за счет одной разделки и нескольких нудных спринтов).
Ответ заблокированному пользователю
В таком виде эта новость - откровенная шняга. Должно быть обоснование экономической целесообразности такого сокращения (при этом неясно, почему же нет предложения сократить аналогичным Тур за счет одной разделки и нескольких нудных спринтов).
За счёт разделки!? Там и так уже сокращать нечего, судя по прошлому году. Я бы их вообще четыре сделал - пролог, командная, горная и финальная за 50 км равнинная, причём на последнем этапе.
Традиции - сила и слабость велоспорта одновременно. Джиро и Вульта могут быть сколь угодно более зрелищными и более сложными физическими, но Тур всегда престижнее, просто потому, что это Тур.
Организаторы новых однодневных гонок могут пытаться сделать всё, что угодно, но Париж - Рубе и другие Монументы остаются самыми привлекательными.
Кстати, обратили внимание, что команды, входящие в Velon, из стран с преобладанием протестантской культуры (кроме Lampre)? Совпадение? Не думаю:)
А католики, протестанты и азиаты хотят оставить, как есть. Прав Тиньков по поводу консерватизма и нежелания что-то менять со стороны итальянцев, испанцев и французов. Но есть один нюанс. Думаю в сумме болельщики из этих 3х стран составят больше 50% от велоболельщиков всего мира. Так что не факт, что изменения пойдут на пользу популярности велоспорта. По крайней мере в краткосрочной перспективе.
Ответ zhenya
Традиции - сила и слабость велоспорта одновременно. Джиро и Вульта могут быть сколь угодно более зрелищными и более сложными физическими, но Тур всегда престижнее, просто потому, что это Тур. Организаторы новых однодневных гонок могут пытаться сделать всё, что угодно, но Париж - Рубе и другие Монументы остаются самыми привлекательными. Кстати, обратили внимание, что команды, входящие в Velon, из стран с преобладанием протестантской культуры (кроме Lampre)? Совпадение? Не думаю:) А католики, протестанты и азиаты хотят оставить, как есть. Прав Тиньков по поводу консерватизма и нежелания что-то менять со стороны итальянцев, испанцев и французов. Но есть один нюанс. Думаю в сумме болельщики из этих 3х стран составят больше 50% от велоболельщиков всего мира. Так что не факт, что изменения пойдут на пользу популярности велоспорта. По крайней мере в краткосрочной перспективе.
Сам не раз ловил себя на этой мысли - не раз наблюдал Джиро и Вуэльту, не менее интересные в спортивном отношении, чем Тур. И формат один - 21 этап, спринты, пересечёнка, горы, разделки. Но Тур - это всё, Джиро - полуместечковая итальянская гонка и шанс для тех, кто не видит шансов на Туре (хотя Контадор намерен это опровергнуть, посмотрим), а Вуэльта - аналогично испанское событие + утешительный приз для пропустивших Тур или его неудачников. Несправедливо. В теннисе ведь все четыре турнира Большого шлема суперпрестижны, а его структуру сезона часто сравнивают с велошоссе.
Ответ zhenya
Традиции - сила и слабость велоспорта одновременно. Джиро и Вульта могут быть сколь угодно более зрелищными и более сложными физическими, но Тур всегда престижнее, просто потому, что это Тур. Организаторы новых однодневных гонок могут пытаться сделать всё, что угодно, но Париж - Рубе и другие Монументы остаются самыми привлекательными. Кстати, обратили внимание, что команды, входящие в Velon, из стран с преобладанием протестантской культуры (кроме Lampre)? Совпадение? Не думаю:) А католики, протестанты и азиаты хотят оставить, как есть. Прав Тиньков по поводу консерватизма и нежелания что-то менять со стороны итальянцев, испанцев и французов. Но есть один нюанс. Думаю в сумме болельщики из этих 3х стран составят больше 50% от велоболельщиков всего мира. Так что не факт, что изменения пойдут на пользу популярности велоспорта. По крайней мере в краткосрочной перспективе.
Ошибочка вышла) Конечно же не "католики, протестанты и азиаты", а "католики, православные и азиаты"
У UCI была своя программа реформ, поэтому надо больше информации о том, что хочет Velon и ASO.

http://inrng.com/2014/03/uci-world-tour-reforms/
Босс Квикстепа Лефевр предлагал сократить Гранд-Туры дней до 17. Мне тоже нравится эта идея, почему обязательно ровное количество недель (и 2 дня отдыха), не всегда удобно же, особенно учитывая модные в последнее время зарубежные старты и длительные переезды?
Можно попробовать варьировать: 16-17-18 дней, тоже с днями отдыха: 2, 3 дня делать, даже 4, в результате плавно придем к такому количеству дней, которое наиболее удобно.
Впрочем, ASO это ни к чему, им лучше окончательно утвердить Тур, как главный продукт в велоспорте, чтоб никакие Джиро не конкурировали.

Но как болельщики мы все, думаю, только проиграем - Тур станет ещё более нервным (как следствие куча падений и тп, а уж учитывая что сейчас болельщики повально со своими селфи начали лезть, ложа полпелотона, вообще страшно представить какой бедлам начнет твориться) и скандальным.

Лучше действительно как в теннисе, когда есть 4 равнозначных главных старта. Так и напряга меньше - не срослось в одном, можно реабилироваться позже, да и конкурировать между собой будут, что тоже только пойдет на пользу.
Ответ asg
Впрочем, ASO это ни к чему, им лучше окончательно утвердить Тур, как главный продукт в велоспорте, чтоб никакие Джиро не конкурировали. Но как болельщики мы все, думаю, только проиграем - Тур станет ещё более нервным (как следствие куча падений и тп, а уж учитывая что сейчас болельщики повально со своими селфи начали лезть, ложа полпелотона, вообще страшно представить какой бедлам начнет твориться) и скандальным. Лучше действительно как в теннисе, когда есть 4 равнозначных главных старта. Так и напряга меньше - не срослось в одном, можно реабилироваться позже, да и конкурировать между собой будут, что тоже только пойдет на пользу.
ASO сама хочет занять место УСИ. Они уже присматривались и к покупке Джиро. Если они ее купят, то круг замкнется и УСИ будет вообще лишним рудиментом и атавизмом.
длина дистанции на этапах - отдельная песня. имхо, коротыши доказали свою состоятельность в том же плане зрелищности. но пару-тройку длинномеров желательно оставить
А оргов Джиро и Вуэльты кто-то спросил? Я бы на их месте пригрозил выйти.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем