0

Россия получила лицензию на проведение гонки Мирового тура

Президент Федерации велосипедного спорта России (ФВСР) Игорь Макаров сообщил, что Россия получила лицензию на проведение гонки Мирового тура.

«У нас на руках лицензия, мы приняли решение, что гонку надо делать», – сказал Макаров.

«Раньше 2017 года эта гонка у нас не появится. Работа велась и раньше, следующий этап работы нужно будет провести в следующем году» – цитирует советника президента ФВСР Александра Гусятникова «Р-Спорт».

Также Макаров проинформировал, что лицензия профессиональной команды «Катюша» будет продлена.

«Время непростое, но мы будем стремиться и стараться. Сегодня все на попечительском совете согласились с тем, что необходимо финансировать велоспорт», – сказал Макаров.

Опубликовал: Александр Чернов
Источник: ТАСС

Комментарии

По дате
Лучшие
Актуальные
Можно соорудить российский вариант "Париж-Рубэ",благо дорог подходящих для нее навалом.
Ответзаблокированному пользователю
Можно соорудить российский вариант "Париж-Рубэ",благо дорог подходящих для нее навалом.
Или по велокроссу провести ЧМ)
Ответзаблокированному пользователю
Можно соорудить российский вариант "Париж-Рубэ",благо дорог подходящих для нее навалом.
На вариант "Париж-Рубэ" наши дороги не тянут.
По брусчатке проще ездить, чем по ямам в асфальте.
Алтай (с Яндекс Карт): http://i.imgur.com/3Nzmvew.jpg
Дорога, конечно, не айс (хотя на Джиро бывало и похуже), зато как красиво. Да и в новые дороги всегда есть смысл вложиться. По сравнению с олимпиардом вообще мелочь будет по бюджету.
Главное препятствие - не хватит гостиниц, чтобы разместить все команды.
Ответzhenya
Алтай (с Яндекс Карт): http://i.imgur.com/3Nzmvew.jpg Дорога, конечно, не айс (хотя на Джиро бывало и похуже), зато как красиво. Да и в новые дороги всегда есть смысл вложиться. По сравнению с олимпиардом вообще мелочь будет по бюджету. Главное препятствие - не хватит гостиниц, чтобы разместить все команды.
Там очень круто. Но, к сожалению, где начинается набор высоты, заканчивается асфальт(.
Ответmukunku
Там очень круто. Но, к сожалению, где начинается набор высоты, заканчивается асфальт(.
Ну значит надо делать спринтерскую многодневку по Золотому Кольцу. Если там плохие дороги, значит надо строить. Где, где, а там точно нормальные дороги нужно делать.
Однако на Алтае ваще красотень. http://forum.academ.org/lofiversion/index.php?t873339.html
Все эти красоты недоступны по асфальту. Хотя более туристический Алтай вполне мог бы принять недельный велотур. Там и гостиниц сейчас полно, да и дороги неплохие. Последние годы правда паводки сильные и мосты смывает.
Ответstarkom
Все эти красоты недоступны по асфальту. Хотя более туристический Алтай вполне мог бы принять недельный велотур. Там и гостиниц сейчас полно, да и дороги неплохие. Последние годы правда паводки сильные и мосты смывает.
Еще вариант - тур Байкала. Перевалы между Иркутском и Бурятией. Красота там неописуемая. Асфальта на пару-тройку горных финишей будет. Потом куча холмистых этапов по Хамар-Дабану с видами на Байкал. Потом пара спринтерских этапов по степям в Селенгинской долине - картинка под вертолёты там изумительная будет. И рельеф не совсем стол. И дороги есть. Можно Яблоневый хребет на границе с Читинской областью задействовать. Там тоже очень приятные холмики.
Однодневка или многодневка?
ОтветEl-Falko
Однодневка или многодневка?
5 колец Москвы сделают, а где еще у нас позволяют дороги?)
Ответzloi_toni
5 колец Москвы сделают, а где еще у нас позволяют дороги?)
Екимов в Крыму хотел). Но это нереально).

А 5 колец — полный тухляк. Надо Сочи как-то задействовать.
Сложно в нашей стране такой проект сделать.
Во-первых качество дорожного полотна.
Во-вторых если Тур России, значит несколько этапов, где-то 600-800 км, а значит могут возникнут проблемы с закрытием дорог.
В-третьих, не пользуется велоспорт большим успехом у населения. Я думаю известным гонщикам будет не очень приятно ехать по дорогам без поддержки болельщиков.
ОтветDmitriy Ryndin
Сложно в нашей стране такой проект сделать. Во-первых качество дорожного полотна. Во-вторых если Тур России, значит несколько этапов, где-то 600-800 км, а значит могут возникнут проблемы с закрытием дорог. В-третьих, не пользуется велоспорт большим успехом у населения. Я думаю известным гонщикам будет не очень приятно ехать по дорогам без поддержки болельщиков.
хорошие дороги в России найти можно вполне, да и гонку сделать однодневной, а вот с болельщиками действительно возникнут сложности
ОтветDmitriy Ryndin
Сложно в нашей стране такой проект сделать. Во-первых качество дорожного полотна. Во-вторых если Тур России, значит несколько этапов, где-то 600-800 км, а значит могут возникнут проблемы с закрытием дорог. В-третьих, не пользуется велоспорт большим успехом у населения. Я думаю известным гонщикам будет не очень приятно ехать по дорогам без поддержки болельщиков.
На самом деле эта велогонка намного более полезна для развития инфраструктуры и знакомства с регионом, чем ЧМ по футболу. Тут вообще нужна, собственно, только дорожная и туристическая инфраструктура без всяких приблуд в виде дорогостоящих стадионов и тренировочных комплексов. Плюс, если во время матча показывают чашу стадиона, то тут можно на том же Еврике получить те же 90 минут, но на показ красот страны на главном спортивном канале Европы.
Ответzhenya
Tour de Ural)))
Лучше Джиро д’Алтай). Там шикарные грунтовки есть. Почти как Колле Делле Финестре).
Ответmukunku
Лучше Джиро д’Алтай). Там шикарные грунтовки есть. Почти как Колле Делле Финестре).
Кстати, да. И в Казахстан можно будет заехать) Астана будет за)
Это очень хорошо.
Двенадцатинедельная многодневка Калининград - Владивосток. И пусть весь мир подождет. А если серьезно, как раз в России это хороший повод за пару лет хотя бы в каком-то регионе подготовить несколько сот километров приличных дорог.
Двенадцатинедельная многодневка Калининград - Владивосток. И пусть весь мир подождет. А если серьезно, как раз в России это хороший повод за пару лет хотя бы в каком-то регионе подготовить несколько сот километров приличных дорог.
Race across russia проехала от Москвы до Владивостока за две недели :)
Надо использовать это для рекламы потенциально привлекательного для туризма места. Ради этого и в дороги можно было бы вложиться.
На самом деле Камчатка была бы крутейшим вариантом, если бы не ее удаленность от всего.
Ответzhenya
Надо использовать это для рекламы потенциально привлекательного для туризма места. Ради этого и в дороги можно было бы вложиться. На самом деле Камчатка была бы крутейшим вариантом, если бы не ее удаленность от всего.
Не надо подсказывать про развитие туризма.
А то получим "Тур Гудермеса" за десяток млрд баксов.
Там, как раз, сейчас развитие туризма забуксовало..
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем