Квалификация на Гран-при Сан-Паулу встретила нас дождем. Спустя 1,5 часа ожидания пилоты смогли выехать на трассу.
По итогам квалификации:
Фернандо Алонсо смог пройти в третий сегмент и показать 9-е время, а из-за штрафа Леклера, в гонке он поднимется на одну позицию выше.
Ландо Норрис в честь дня рождения Зака Брауна забрал поул.
А Джордж Расселл оказался на 2-й позиции. Но почему после финиша британец был в ярости и ругался с командой по радио? А был ли шанс забрать поул?
Для того, чтобы разобраться, нам надо перенестись в третий сегмент квалификации Гран-при Сан-Паулу.
К началу Q3 трасса была еще достаточно мокрой, но пилоты уже могли ехать на промежуточных шинах вместо дождевых. Однако, интриги добавлял ещё и надвигающийся дождь, из-за которого был риск успеть выехать только на одну попытку. Но в реальности пилоты смогли выехать на два быстрых круга.
При первой попытке Джордж Расселл смог показать 1:27.674. На тот момент это было лучшее время в сессии, которое позже отберет Ландо Норрис (1:27.470) своей второй попыткой и возьмет поул.
А вот вторая попытка для Расселла обернулась полным фиаско. На решающем круге Джордж догнал болид «Уильямса» Алекса Албона. В тот момент его гоночный инженер приказал сбросить скорость, в целях избежания риска потери времени в трафике. Команда надеялась успеть на ещё одну попытку до дождя, но этого не произошло. Погода ухудшилась, и ещё одна попытка стала невозможна.
Расселл был в ярости от решения команды: «Ты сказал мне сбросить скорость! Какого чёрта?!». Тото Вольфф попытался его успокоить: «Джордж, ты P2», на что пилот ответил: «P2. Я не хочу быть P2. Я хочу быть P1».
Позже Вольфф назвал решение «50/50»: «В тот момент он был на 18 миллисекунд быстрее Норриса... Я не думаю, что этого хватило бы для поула, но он заслужил его».
Хотя шанс занять первую строчку в протоколе вполне был реален. На прерванном круге пилот «Мерседеса» ехал с абсолютно лучшим первым сектором и готовился показать второй, где и встретил Албона.
И сам Джордж после сессии прямо заявил: «Тот круг, который я прервал, определенно мог подарить мне поул». Он назвал решение команды «ошибкой в оценке ситуации» и считает, что им следовало просто завершить круг, несмотря на приближающийся дождь.
Но даже если бы Расселл и взял поул, из-за штрафа в пять позиций за замену двигателя он будет стартовать седьмым. Поул в статистику ему бы засчитали, но в гонке он откатился бы назад.
Вот вам и пища для размышления. С одной стороны - команда, которая в попытке перестраховаться и сохранить шины для новой попытки совершила ошибку в оценке погоды. А с другой - пилот, который хотел выжать максимум из момента и забрать поул, даже зная, что из-за штрафа он всё равно откатится назад на старте. Для Джорджа это было вопросом принципа и чистой скорости.
Комментарии