Исторический момент на трассе формулы-1. Разбор третьей гонки кубка NASCAR
Доброго времени суток, дорогие читатели. Сезон NASCAR набирает обороты и мы дошли до первой дорожной гонки в сезоне на уже ставшей легендарной Circuit of the Americas (далее - COTA). Даже в ф-1 гонки здесь получаются интересными, поэтому в качестве этой гонки сток-каров я был уверен.
Стоит отметить, что в последних сезонах используются сокращенная версия трассы, которая использует срез между 6-м поворотом и обратной прямой.
Квалификация
На таких типах трассы всегда есть определенная категория гонщиков, которые показывают высокие результаты. Вот и квалификацию выиграл Тайлер Реддик, который традиционно хорош на дорожниках (а где он не хорош?)
Гонка
Первый стейдж стал для многих пристрелочным. Так, победитель квалификации сразу стал терять позиции по причине недостаточной поворачиваемости.
Шейн ван Гисберген же наоборот стал отыгрываться со своей 13-й позиции, что объяснимо плохой позицией на старте, сильно ниже реальной скорости Шейна.
Ближе к середине стейджа лидерство захватил Райан Блейни. Он и ушел фактическим лидером на рестарт, но заехал за несколько кругов до финиша, в итоге первый стейдж выиграл Росс Честейн, за ним - ван Гисберген.
Однако идиллия для Росса продолжалась недолго - машина заглохла на пит-стопе, из-за чего он потерял несколько позиции.
На рестарте - разворот Зилича и захват лидерства Реддиком, который смог побороть проблемы с управлением автомобиля. Он и завершил стейдж фактическим лидером, победителем же стал Тай Гиббс.
Третий стейдж вобрал в себя наиболее интересные события. С самого начала Райан Блейни стал плотно наседать на Тайлера, но это не увенчалось успехом.
За 21 круг до финиша вывесили первые и единственные желтые флаги этой гонки (не считая между стейджами естественно) - Росс Честейн потерял колесо. Особенностью дорожных гонок является большое время прохождения круга и малые скорости, поэтому коушены здесь - явление редкое.
Во время желтых флагов произошло еще одно примечательное событие - Алекса Боумана, которому стало плохо, заменил в машине бывший гонщик xfinity Майатт Снайдер.
После рестарта за Реддиком долгое время ехал Шейн ван Гисберген, однако не смог его обогнать. Победа гонщика 45-й машины.
Также, после финиша стало плохо ЭйДжею Олмендингеру. Причина та же, что и у Боумана - сильная жара.
Заключение
Тайлер Реддик добился уникального достижения - он стал первым гонщиком, победившим три первые гонки сезона подряд. Это очень важный момент, особенно для второй команды производителя (все-таки первой я считаю Joe Gibbs Racing). Тайлер сполна отдувается за прошлый сезон, но надо помнить, что это не спринт, а чемпионат из 36 гонок и все может поменяться.
Также отмечу Коннора Зилича - даже несмотря на два разворота в гонке он приехал 14-м. Думаю скоро у Шейна появится соперник по доминированию на трассах, где надо поворачивать направо.
Чисто гонка - 7/10
Не хватило интриги в конце, да и в целом борьбы за лидерство было маловато.
Уровень треша - 6/10
В целом до конца второго стейджа все шло на двоечку по этому параметру - просто спокойная гонка с борьбой, редкими проколами и ошибками на пит-роуд. Однако в третьем стейдже все началось со сломанной ручки КПП у Остина Диллона, хотя тут скорее подойдет слово «упавшая».
А далее - отвалившееся колесо Честейна, замена Боумана и ЭйДжей Олмендингер, на которого было жутко смотреть. Последний в соцсетях уже отписался, что все нормально, поэтому надеемся на возвращение уже на следующей гонке.
Прогноз - не успел написать, но думал про Шейна ван Гисбергена. На дорожниках это читерство, и я даже был близок, но Реддик хорош не только на трассе, но и психологически. Восстановится после потери позиции в начале, а затем не допустить ни единой ошибки под прессингом разных гонщиков - это крайне круто.
